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フォトギャラリー
「クリーブランド」画像検索結果
クリーブランドの最新機種へ
ツアーバンの中で発見したクリーブランドの新ウェッジ
ソールを削る
最終研磨の工程
ロジャー・クリーブランドが最新モデルを手に解説
ツアーバンで見つけたクリーブランド「RTZ ウェッジ」のプロトタイプ
ツアーで流行るクリーブランド「RTZ」を投入
ウェッジはクリーブランドの新作「RTZ」
クリーブランドの新作「RTZ」
ウェッジはクリーブランド「RTZ」にスイッチ
ツアーバンで発見!「クリーブランド RTZ ウェッジ」好評の理由を探る
クリーブランドドRTZツアー ラックウェッジ(提供GolfWRX)
ツアーバンの中でスタンバイしている新ウェッジたち
クリーブランド「RTX 6 ZIPCORE ウェッジ」(左から58、50、54度)
クリーブランドのウェッジ。2013年モデルだ(提供GolfWRX、PGATOUR)
ダンロップ・クリーブランドのツアーバンの内部。以前は選手もクラブ調整のため気軽に出入りしていたが、スタッフの数も制限されている(提供画像)
米国で昨年11月にリリースされたニューモデルは初中級者がターゲット
「これ、いいかも!宣伝!」。松山はクリーブランドのフェアウェイウッドにご満悦
「ロジャー・クリーブランド氏に削ってもらった」というウェッジの打ち心地は、いかが?
クリーブランドの作る新しいモデルは、パーシモン時代を意識したもの。構えるとフェースの中心あたりが見やすく集中力は高まりそう
ロジャー・クリーブランドが語るキャロウェイ FORGED ウェッジの魅力とは
クリーブランド CG17 フォージド ウェッジ
弾道計測してみると・・・スピン量が抑えられ、強弾道で飛んでいく。見た目以上にボールはつかまり過ぎない
純正シャフト「アクションライト5.0」は、中間部分の剛性が低く、しなりを感じやすい
構えてみると、アイアンのグースネックのように「く」の字に見える
アベレージ向け「クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー」を試打レポート
フェース面をよくみると、溝の間にレーザーミーリングが施されている
ヘッドは黒い塗装がされているため、シャープ感が強い
ツアープロ御用達「クリーブランド CG16 ツアー アイアン」を試打レポート
新製品レポート クリーブランド ランチャー スーパーライト 290 ドライバー NO.2
「クリーブランド ランチャー スーパーライト 290 ドライバー」を試打レポート
純正シャフト「アクションライト 6.0(S)」は、重さが60グラム台の中調子。パワーヒッターがしっかり叩けるように設計されている
ヘッドの大きさは440ccとやや小さく、フェース角はややオープンなためフッカーと相性が良さそうだ
星野英正が使用する「クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー」を試打レポート
低弾道、低スピンで風に負けない強弾道が打ちやすい
シャフトは中間部分の剛性が低く、アスリート向けにしては軟らかい
ヘッド体積は440ccで、フェースはややオープン。つかまり過ぎを軽減してくれる
「クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー」を試打レポート
独特な形状ながら高性能な名器 クリーブランド HiBORE XL
クリーブランドがライ・ロフト角を調整する簡易器具を開発
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