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「ツアーステージ」画像検索結果
1年後のQTへ再び照準をセットする(撮影/田邉安啓)
9番、暫定球もブッシュに入れて第4打をなんとか打ち出す(撮影/田邉安啓)
QTセカンドステージは孤独と静けさの中で熱い戦いが繰り広げられた(撮影/田邉安啓)
トラブルにも冷静に対処出来ていたのだが‥(撮影/田邉安啓)
終始、リズムに乗り切れない最終Rとなった(撮影/田邉安啓)
田中コーチとの二人三脚での武者修行が続く?(撮影/田邉安啓)
米ツアーへの追い風は石川には吹かなかった(撮影/田邉安啓)
有村智恵が手放せないという『ツアーステージ X-FW』
純正のSはヘッドスピードがそれほど速くなくても十分に使いこなせる
振動数238cpmはフレックスSにしては柔らかめ
GRは「やさしさ」を重視したセミアスリート向け
クラブライターのマーク金井が「ブリヂストン ツアーステージ XドライブGR2012」を試打レポート
ロフトは普段と同じか、1度増やした方が安定したキャリーを出しやすい
体積は460CCとサイズアップされたが構えると大きく感じない
アスリート向けだけあってリアルロフトはそれほど多くない
クラブライターのマーク金井が「ブリヂストンツアーステージX-DRIVE707」を試打レポート
賞金女王アン・ソンジュのエースドライバー「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455」
マークダウンが落ち着いてきた「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー」
高弾道が容易に打て、ビッグキャリーで飛距離を稼ぐドライバーだ
オリジナルシャフトは中間部分がしなる中調子。フレックスSRは軟らかく、ヘッドスピードが速くないゴルファーと相性が良さそうだ
クラウン部分には前作から採用されているターゲットアイが施されている。初・中級者の強い味方だ
「ブリヂストン ツアーステージ V-iQドライバー(2012年モデル)」を試打レポート
構えた時の安心感がたまらないラージヘッドを採用
「ブリヂストン ツアーステージ V-iQ アイアン(2012年モデル)」を試打レポート
ターゲットアイとフェースのV字模様の効果は絶大
「ブリヂストン ツアーステージ V-iQ フェアウェイウッド(2012年モデル)」を試打レポート
クラウンのV字マークがフェースまで繋がっているように見えるため、アライメントが取りやすい
つかまりの良さを意識したフックフェース
感性工学を取り入れた「ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー」を試打レポート
女子プロにも人気の「ブリヂストン ツアーステージ GR UT」
弾道計測器アキュベクターを使用して計測。打ち出し角は15度とやや高め。多少芯をはずしてもサイドスピンがかかりづらく、直進性の高いドライバーだ
弾道計測してみると・・・、スピン量が2000回転を割るくらい、低スピン弾道が打ちやすく、ランで飛距離を稼ぎやすいクラブだ
純正シャフトの「ツアーデザイン B11-01w」(S)の振動数は257cpm。純正品にしてはハードな設計で、ある程度のパワーが求められる
体積は415cc、ディープフェースでヘッドも黒く、引き締まって見える
アスリート御用達「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415」を試打レポート
スコアラインが入っており、安定したスピンが得られ弾道が安定する
ヘッド体積385ccと小ぶりなシェイプ。弾道をイメージしやすい
上級者御用達!「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 905」を試打レポート
池田勇太や多数プロも使用のブリヂストン ツアーステージ X-FW
弾道を計測してみると、初速が速くつかまりのいいクラブなので、大きな飛距離アップが期待できる
純正シャフト(S)の振動数は234cpmと表示にしては軟らかく、中間から先端が大きめにしなる
オーソドックスなヘッド形状でとにかく安心感がある
マーク金井が「ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー」を試打検証
マーク金井が「ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー」を試打検証
シャフト重量は55グラムと適度な重量感がある。長尺だがスイングしても頼りない感じはしない
クラウン部分は太陽光を受けるとキレイな濃緑が浮かび上がってくる
オーソドックスでヘッドも大きく安心して構えられる
ブリヂストンの新ブランド「ツアーステージ ファイズ ドライバー」を試打レポート
構えてみると、ヘッドの投影面積が大きく平べったい
新ブランド「ブリヂストン ツアーステージ PHYS」を試打レポート
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