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「USTマミヤ」画像検索結果
USTマミヤの新しいシャフトがツアーで展開を始めた
ドライバーを「スリクソン ZX7 Mk II」、シャフトをUSTマミヤも「Lin-Q Red」へ
USTマミヤの最新シャフト「ATTAS 11」。市原弘大は初投入に前向きだった
エルスはアイアンのシャフトをUSTマミヤのカーボンシャフト「Recoil」に変更した(Getty Images)
「シャフトラボ(USTマミヤ)」のコンパニオン
手元側が軟らかく、タイミングがとりやすいシャフトだ
アッタス3代目「USTマミヤ ATTAS 3」を試打レポート
先が動きすぎないシャフトなので、抑えた弾道が打ちやすく、つかまり過ぎを抑えてくれる
振動数をみてもわかるとおり、アフターマーケット用シャフトにしては軟らかい
中間部分の剛性は硬く手元調子のシャフトで、前作に比べてつかまりを抑えている
マーク金井が「USTマミヤ ATTAS 3」を試打レポート
飛距離と方向性、どちらも求めるゴルファーにとって、うってつけのシャフトだ
トップからダウンの切り返しで中間部分が小さくしなる
50、70、90gと、3種類の重量帯があり、それぞれ特性は異なる
最近のカーボン製アイアンシャフトはここまで進化した「USTマミヤ ATTAS IRON シャフト」を試打レポート
初代と2代目をいいとこどりをした「UST マミヤ アッタス 3代目」
USTマミヤのアプリソフトで体験できるシャフト診断テスト
ATTAS2で好評なUSTマミヤのブース
スピン量は適度に抑えられ、キャリーとランの両方で飛距離が稼げる
70Sの振動数は268cpm。60g台と70g台の硬さはほぼ同じ
シャフト全体のしなり量が少なめだが、弾き系のシャフト
マーク金井が「USTマミヤ ATTAS T2」を試打検証
構えたときの画像。今回の「ATTAS T2」は黒と赤のカラーリング
「USTマミヤ ATTAS T2 シャフト」を試打レポート
巷で話題の優等生シャフト「UST マミヤ アッタス」を試打レポート
フロアの端には各メーカーの試打スペースがある。写真はUSTマミヤと三菱レイヨン
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