2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー 。SerranoのSが装着されている方は317.1gでバランスD4。60g台のシャフトが装着されていることもあって、ハードヒッターでもクラブの重みを感じながらスイングできる仕上がりだ。ヘッドスペックは…
2019/09/24マーク金井の試打インプレッション オートマチックに直進性の高い弾道「グローブライド オノフ ドライバー 黒」 高さを感じるドライバーだ。 「ラボスペックシャフト SHINARI 50K」は、切り返しで中間部分がクイッとしなり、ダウンスイング以降はムチのようにしなり戻る。典型的な先中調子で、インパクトにかけては…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-111 ドライバー う。シャフトの硬さの目安となる振動数は255cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がしなる。典型的な粘り系シャフトだ。 まずは軽めのスイングから打ってみると・・・「スパーン」とやや高め…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 捕まらない。真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら・・・軽いフェード弾道。ボールを捕まえるタイプではなく、叩いても左に行かないタイプだ。 ヘッドもシャフトも挙動がシャープ。操作性はすこぶる高く、インから…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) つもりでスイングすると軽いドロー。460CCドライバーの中では捕まりがいい。重心距離と重心アングルのバランスが良いのだろう。インパクトゾーンでヘッドがターンしやすい。アウトサイド・インの軌道でもスライス…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ 音とともに、ボールはやや高めに飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、軽いドロー弾道。フェースプログレッションが小さいこともあってつかまりがいい。 弾道はスピンがしっかりかかっており…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー 304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ それほど速くないので、タイミングが取りやすく、スイング軌道が多少乱れてもインパクトのタイミングが合せやすい。 方向性に関しては、明らかに捕まり過ぎるのを抑えている。インからあおってもヘッドが急激に返らず…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 20度とそれほど大きくない。実際に打ってみてもスイング中にフェースがやや返りづらく、明らかに左へのミスが出にくい。 純正シャフトのひとつである「VIZARD for TW747 50」は中間部分の剛性…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー いる。 そして印象に残ったのがヘッドスピード。軽くスイングしてもヘッドスピードが上がりやすい。ヘッドがやや軽めなことも影響していると思うが、前作よりも0.5インチ短くなっているのにヘッドスピードが上がっ…
2015/04/02topics ティショットを飛ばしたい! 飛びの三要素とは ください! いよいよ実験スタート! 今回の実験は、本間ゴルフ酒田工場が誇る全長370ヤードのテストセンターで実施。なるべく条件を均一にするためにスイングロボットを使用しました。 「飛びの3要素」のうち…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455 フラット。重心アングルは24.5度と平均的。大きめのヘッドの割にはつかまりを意識したスペックで、実際にスイングしてみても、見た目よりもヘッドが返りやすく仕上がっている。そして重心距離もそれほど長くないの…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 つかまりが良い。スライサーがドローを打てるというほどではないが、右へのミスが出づらい。 ストレートに打つつもりでスイングするとドロー弾道が打てる。加えて、アウトサイド・イン軌道でヘッドを入れた時でも…
2024/02/12新製品レポート そりゃマキロイ使うわな…“LS界”のモンスターヘッド「Qi10 LS ドライバー」 なくスムーズなスイングを可能、にしました。ステルス2 プラスと比べると、バックウエートも約2g重くなり、高弾道で飛ばせるよう進化したのですが…。 【シオさん】 やはりその恩恵を受けるのはヘッド…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション PXG 0811 ドライバー 。「シュパーン」と甲高い金属音とともに、ボールは高弾道で力強く飛び出した。フェースの弾き感が強く球離れは早めだ。 ストレートボールを打つつもりでスイングしたら、1発目は軽いフェード弾道。数発続けて打って…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) う。(数値はすべて実測値) まずはソフトスペックのノーマルのバーナーから打ってみた。切り返しでシャフトが大きくしなり、ゆったりダウンスイングできる。ヘッドスピード40m/sぐらいで打ってみると…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 ヘッドが重く感じられず、実際にヘッド重量も軽そうだ。シャフトはワッグルすると手元側がしっかりしており、中間から先端部分がやや大きめにしなる。 まずは軽めにスイングしてみた。兄弟モデルと同じく…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー スピード(36m/s)に合わせ、かなり軽めにスイングしてみた。「パシン」とやや低めのインパクト音とともに軽いドロー弾道。47インチの長尺効果もあって、軽く振ってもヘッドスピードが上がる。そして長尺であり…
2023/12/12topics クラブは“顔”が命! 2023秋の最新アイアンを見比べ隊 割にバウンス角が小さいので、入射角が緩やかなスイープなスイングに合うでしょう。 「R」と同系統でひと回り大きい「VD/M」 ヤマハ「RMX VD/M アイアン」は、「VD/R」よりひと回り大きいですが…
2016/03/14topics いま最もキテる! “プレミアムヘッド”で黄金スペック 「切り返す」タイプ 「義煎さんは自分で意識的にヘッドをターンさせながら、緩やかな軌道でボールを包み込むようにスイングするタイプなので、良いインパクトをしたときはドロー系の球筋になります。ただし、インパクトで…