。 シャフトは中間部分が大きめにしなり、しなり戻りがややスロー。前作に比べるとトルクが少し増えており、いい意味でシャフトの遊びを感じる。スイングの軌道が不安定な人でもタイミングが取りやすいだろう。NEW…

マーケット用のSとしては硬めの仕上がりだ（兄弟モデルのDFの振動数は254cpm）。センターフレックス値は4.45と平均を上回っている。 捻れの目安となるトルクは4.6。数値通りにトルク感はあって、スイング

のしなり感と適度なトルク感が、振り心地の良さにつながっているのだろう。 弾道計測してみると、打ち出しは普通で低スピン。ティを少し高めにするとフェース上部でボールをヒットしやすく、縦のギア効果でスピンを…

表を見比べてもらいたい。例として60g台のフレックスS（6S）で比べてみると、重量からトルクまで微妙に異なることが分かる。 「重量」は主に振り心地に影響し、「チップ径」は先端部の直径、「バット径」は…

だったのは、ベンタス独自の「ベロコアテクノロジー」です。70トンの超高弾性カーボンを積層し、先端部分のトルクを小さくしたことで安定感が大幅にアップしました。その結果、ミスヒット時でもヘッドがブレにくく…

(kW〈PS〉/rpm)｜78〈106〉/6,000-6,400 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜127〈13.0〉/4,500-5,000 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力…

気筒 排気量(cc)｜1.496 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜81〈110〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜134〈13.7〉/5,000 モーター｜交流同期電動機…

)｜1.993 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜104〈141〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜182〈18.6〉/4,500 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力…

過ぎないから、レベルブローを意識すればレベルブロー、アッパーブローを意識すればアッパーブローに振っていけた。バネ性が特別強いわけではないが、粘っこいわけでもない。適度な弾き感、適度な粘り感がある。トルク…

。パワーユニットは3.0リッターV型6気筒ツインターボを搭載。ハイパフォーマンス仕様の「400R」は、最高出力405PS・最大トルク475Nmを発揮する。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で…

（SKYACTIV-DRIVE) 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜187〈254〉/3,750 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜550〈56.1〉/1,500-2,400 モーター｜永久磁石式同期電動…

｜水平対向4気筒 DOHC 排気量(cc)｜1,995 変速機｜7速 AT 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜107〈145〉/6,000 最大トルク(N・m〈kgf・m〉/rpm)｜188〈19.2…

,745 ホイールベース(mm)｜2,480 車両重量(kg)｜1,000 エンジン｜直列4気筒 排気量(cc)｜1.242 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜67〈91〉/6,000 最大トルク(N･m…

.496 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜78〈106〉/6,000-6,400 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜127〈13.0〉/4,500-5,000 モーター｜交流同期電動機…

〉/rpm)｜104〈141〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜182〈18.6〉/4,500 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力(kW[PS]/rpm)｜135［184…

スチールのまま、打感だけを柔らかくしたい人には「ハード」がオススメです。 ■試打クラブのスペック フジクラシャフト MC パター 重さ：128.5グラム、フレックス（トルク）：ソフト（2.5）、ハード（2.3） 発売日：2017年4月14日、価格：税抜25,000円(税込27,000円)

フレックスSでトルクが3.9となっていますが、それよりも捻れが少ないように感じます。まるでスポーツカーをハンドリングしているような、そんな感覚になるシャフトです。 【ミーやん】球筋はスイングどおり

、なんとも渋いですね。カタログによると、捻れの少ない低トルク設計が特徴だそうですよ。今回の試打シャフトは、60グラム台のSフレックス。さっそく試打してみましょう！ 【ミーやん】おっと……。フレックスがS

を多数投入している。 一方、国内で流行っているのは『JOP』グリップ。ギターのピックを製造しているメーカーが作ったグリップだ。ヘッドのタイプ別に種類が3つあり、捻りトルクが発生しないように、グリップの