長身で、日本ツアーの2020―21年シーズンにドライビングディスタンス1位（313.04yd）を記録するなど屈指の飛ばし屋として注目を集めてきた。 昨季日本ツアーでは、自己最高フィニッシュの「関西

（南アフリカ）が「67」で回り、72ホールの大会最少ストロークを3打更新する通算23アンダー（265ストローク）で逃げ切った。 今シーズンのドライビングディスタンスは282.60yd（73位）とパワー

ドライビングディスタンスで2位の255yd（1位は渡邉彩香で255.85yd）を記録するが、飛距離へのこだわりは“ゼロ”だ。 それでも3ホールあるパー5は全てバーディ。後半12番は33ydから58度で2

ないんですよね」。 平均飛距離259.69ydでドライビングディスタンス1位の飛ばし屋。2日目の競技終了後に行われる「朝日インテック ドライビング女王コンテスト」にもエントリーしているものの「ララさん

一人のイーグルをマークし、後半アウトは4バーディを奪った。 「スイング自体が馴染んできて、以前よりも長いクラブの効率が良くなっている」と、今週の平均ドライビングディスタンスは310.50ydで大会5位

。悔しいというよりも、自分がいまできるプレーをやった結果。自分の実力がまだ足りないということ」と潔かった。 3週前に出場した「ダイヤモンドカップ」に続き、ドライビングディスタンス1位（312.88yd）に

た渋野日向子も抑えてドライビングディスタンスで1位となる平均260ydを記録するなど、存在感を見せてきた。22年シーズンを開幕戦から出場するためにもQT上位通過は譲れない目標だ。 勝負の4日間へ18歳

」 「スタンレー」でドライビングディスタンス1位（260yd）となった飛距離がストロングポイント。「ドライバーで260、270ydを平均で出して、それでいてフェアウェイキープ率もツアーで上位に行けるくらい

」 ドライビングディスタンスの計測は行われていない今大会だが、「飛距離も出ていて、ロングホールも2オンを狙えた。3打目が楽だったりするホールもたくさんあった。ロングでバーディを取れるとスコアも伸ばし

ショットを見せた。 大会を通じてのドライビングディスタンスは平均259.667ydをマーク。フェアウェイキープ率は71％（30／42）、パーオン率は76％（41／54）だった。 ＜最終日のギア＞ ドライバー

アンダーパーで締めくくったプレーには価値がある。 3日間を通じたドライビングディスタンス326.67ydは堂々の1位と持ち味を発揮。「（比較的風も穏やかで）3日間で一番チャンスが多かった。“寸止め”が

に期待がかかる。 ドライビングディスタンスは穴井詩が260.54ydで1位。2位253.97ydに葭葉ルミ、3位251.74ydに勝みなみと飛ばし屋の名前が並んだ。36歳の藤田さいきが5位250

。 直近10試合で予選落ちが7試合。前週「伊藤園レディス」もパーオン率58％（21／36）で予選落ちだった。今季ドライビングディスタンス2位（255.15yd）と“飛ばし屋”として知られるが、「今のままで

たい」と話した。 1Wは松山英樹や、星野陸也ら男子選手もテストするスリクソンの未発売モデルを使用。大会3日間のドライビングディスタンスは「249.167yd」で全体8位、フェアウェイキープ率は「69

た。プロとして歩み始めると、腰痛や頸椎を痛めるなど故障に苦しみ、思うようなゴルフができずにいた。今オフには食事改善と体づくりを見直して改善してきた。 7番と12番で計測されたドライビングディスタンス

。 ドライビングディスタンスは初日が242yd、2日目が246.5yd。最終日が254ydと日に日に伸ばしていった。3日間を通しての平均は247.5yd（14位）。フェアウェイキープは42ホール中35

のツアー通算15勝目をメジャーで飾った。シード最終年だったが、今回の優勝で5年シードを獲得した。 長く悩んでいたドライバーショットが前週から好調をキープ。ドライビングディスタンスは平均で315yd

いうが、「やっぱり小さいから飛ばないとか言われたくなくて飛距離を伸ばしてきた」。大会3日間を通してドライビングディスタンスは平均257.5ydで全体5位を記録した。 パターは「今年に入ってからクローグ

ツアー3勝目を挙げた。3日間を通し、1イーグル16バーディと攻めのゴルフを披露した。ドライビングディスタンスは278ydで1位をマークし、今大会でも飛ばし屋の本領を発揮した。フェアウェイキープ率は64

もあるかもしれないですね」と話す。ドライビングディスタンスは昨季の295.51ydから301.01ydにアップ。結果として、持ち味の飛ばしに磨きがかかっている。 6番（パー5）では、1Wで日本人トップ