2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

重量は315.8gでバランスはD2となっている。(数値はすべて実測) アイアンでウォームアップしてから打ってみると「スパーン」とやや低めのインパクト音。低い弾道でボールは前に前に飛んで行く。リアルロフト…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

。プロ、上級者向けにふさわしくスペックはかなりハードである。球の上がりやすさよりも、ライナー弾道で低めの弾道をイメージしやすい顔付きだ。 オリジナルカーボンの純正シャフトは軽めで先のしなりを感じやすい…
2022/08/11クラブ試打 三者三様

Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」

モーメント設計となっている。フィーリングと安定感を向上させた同社の自信作を、有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「ラインに沿って球足が伸びる」 ―率直な印象は? 「非常に…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション

ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー

プロフォースRSが打ってみると・・・カキーンと心地良い金属音とともにボールは上ではなく、棒球で前に前に飛んでいく。シャフトに合わせて最初からしっかり振ったのだが、ヘッドスピード45~46m/sぐらいだと…
2019/02/26topics

クラブは“顔”が命! 2019春の最新ドライバーを見比べ隊

プロモデルらしいオープンフェースです。フェースプログレッション(以下FP※)値が小さく、球をつかまえやすい設計ではありますが、フェースの見え方でつかまりすぎない印象にしています。 M5より慣性モーメント…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS(S) ・打出角が低いゴルファー ・方向性をよくしたい人 今やテーラーメイドの主力モデルとなりつつある…
2023/04/19topics

クラブは“顔”が命! 2023春の最新ドライバーを見比べ隊

が、ひと回り大きく、安心感を抱けるサイズ感です。スタンダードモデルよりややフックフェース、ややアップライトで、球のつかまりを連想させます。後方が低いシャローバック形状で、アッパー軌道をイメージしやすい…