・EZONE Tri-G ドライバー ・EZONE Tri-G フェアウェイウッド ・ROYAL DTPハイブリッドフェアウェイウッド ・ROYAL DTPアイアン ・トライ…

キング F8 ドライバー ●ロフト角：10.5度（9～12度の可変ロフト） ●シャフト：Cobra Speeder ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角…

は＋1.75度。フックフェースになっている分だけリアルロフトが多くなっている。ライ角度は60.25度で重心アングルは23度。市販ドライバーとしては平均的な数値だ。 ヘッド重量はメーカー値で194g…

44.375インチ。1.25インチ、チップ部分がカットされている。またスライドウェイトはわずかにトゥ側にセットされている。フューリックはこの新ドライバーを使い、35位タイでフィニッシュした。 ハンター…

トレバー・イメルマンは、キャロウェイゴルフのX HOT PRO（10度）と、アルディラのシャフトAldila RIP 60シリーズのドライバーを数週間使用し、慣れたことで「タンパベイ選手権」で使用…

ドライバー』だ。 前作同様、25歳～50歳代のゴルファーを対象ユーザーとして設計され、なおかつヘッドスピードが43m/s前後の人が扱いやすいとメーカーはアピールしている。 ヘッド体積は460cc…

ニコラス・コルサーツが記録） 312.6 ‘ベルギーの爆撃機’コルサーツが記録した今季最長となる平均ドライバー飛距離 9 今季9ホールあたりのアンダーパーでのベストスコア（スティーブン・ギャラハーが「オメガ…

飛ぶ」というコンセプトを掲げ、このネジを交換することでヘッド重量の調整が可能になった。45.5インチには約7.5g、46.25インチには約2.5gが標準装着。他に、約2.5g、約5g、約7.5g、約10…

ピン ゴルフジャパンから発表された最新モデル『Gドライバー』シリーズは全部で3モデル。その3モデルすべてが“HOTLIST JAPAN 2016”でゴールドを受賞という快挙を成し遂げた。シリーズの中…

年に発売されたV202の後継機種と考えられる。ヘッド体積は435CC。洋なし形状のヘッドはハイバックで投影面積も小さい。マッスルバックアイアンのようなシャープな顔つきのドライバーだ。 ソール側に目を…

11:05 18:05 ウェイリン・スーリン・グラント 1 11:15 18:15 レオナ・マグワイアアンナ・ノルドクビスト 1 11:25 18:25 ギャビー・ロペスキム・ヒョージュ 1 11…

『スコッツデール TR アンサーT』 ■ツアープレーヤーの要望でやさしくなったi25ドライバー ピンゴルフでは、Gシリーズとiシリーズという2つのメインブランドを中心にクラブを展開している。今年度は…

【ミヤG】 ぶっ飛び系アイアンといえば、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」ですよね。前作のロフト角からさらに1度ストロング化されて、なんと7番アイアンのロフト角は25度になっています…

。 ・ミート率に不安をかかえる中級者 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 前作「G10」はオレンジ色を配しているのに比べると、「G15」はデザインにかなり落ち着いた…

ドライバーのRの中ではかなり軟らかい。長さは45.25インチ（※ヒールエンド法計測）。クラブ重量は292gでバランスがD0.5（※実測値）。ヘッドスペックは表示11.5度でリアルロフトが15.75度…

設計を採用。ドライバーの重量は、前モデルよりもさらに軽い248g。そのほかのラインアップも軽量化を図り、軽く振り抜くことができるという。また、シャローフェースの採用と深く低い重心設定によって、ボールを…

「先週の米ツアー、BMW選手権で当社のドライバーが初めてテーラーメイドを抜いて使用率トップを獲得しました」－－。今週開催されたアクシネットジャパンの新製品発表会で、同社の中村孝社長は声高にトップ宣言…

還元されていることを証明してくれた。 【XR ドライバーのスペック】 ヘッド体積（cc）：460 長さ（インチ）：45.5 ロフト角（度）：9.0、10.5 重さ：約304g（S） バランス：D0（S…

ないようなスペックの詳細を聞いたりと探求心がすごい。理論的な部分もすごく考えている」と評した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 MAX(9度) シャフト：トライファス…

抜いた相棒がバーディラッシュの4日間を支えた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ミズノ ST-X プロトタイプ(ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD GP(重さ50g台、硬さ…