スピン弾道でキャリーとランで飛距離を稼げるドライバーだ。 表示ロフト10.5度に対してリアルロフトは11.5度。フェース角は1.25度フック。ライ角も60度とアップライト。フェース角とライ角はつかまり…

今回はヘッドとシャフトが着脱して弾道を調整するテーラーメイド「R9」の後継モデルを徹底試打。ヘッドのカラーリングをガラリと黒に変え、アスリート心をくすぐるドライバーをマーク金井が解き明かす。 ・弾道…

HOT PROユーティリティ』も用意している。 同社によれば、いずれも一月下旬の発売を予定しているとのこと（一部スペックは2月発売予定）。また、ドライバーやアイアンも同時期の発売を予定し、2月より…

【ミヤG】 「ゼクシオ クロス アイアン」は、7番アイアンのロフト角が25度というぶっ飛び系のモデル。その二代目となる新作が登場しました。 【ツルさん】 チタンフェースや4ピース構造が採用されている…

されており、ペンシルネックのようにスッキリ見える。ヘッド重量は約203g（メーカー値）。G20、i20同様、アンサーも重いヘッドがセールスポイントになっているようだ。 ロフト調整機能を兼ね備えたアンサードライバー…

2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2…

中で、必ずひと笑いを取るようになった頼もしい次世代のエースだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ…

。 ＜中島啓太セッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス ドライバー（9度） シャフト：ツアーAD CQ(長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド

、「ホントに自分がダメになった原因が何なのか、分からなくなった。いいイメージがあるドライバーだったので、1回戻してみようと思って」 昨季国内ツアーの賞金ランキング3位と躍進を支えた相棒に回帰。その上で…

「PING G20 ドライバー」 ヘッドの大きさ、デザインの自由度を増すため、ヘッド重量を200g以上に設定。ソール後方部分に重量を持ってくることで、深低重心化を実現し、見た目の安心感と、高い慣性…

【ミヤG】 本間ゴルフのツアーワールドから、新シリーズ「XP-1」が誕生しました。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンが登場しています。 【ツルさん】 シリーズ名にツアーワールド…

for TW747 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん…

「i25 ドライバー」ですもんね。名器だとは思いますが、こういう試打コーナーを担当しているんですから、いい加減に買い替えてもいいと思います（笑） 【ミヤG】 これまでの試打計測データと、自分自身で感じ…

みたい。 ヴェイパー フライ ドライバーは可変ロフト角なので、ヘッドは1種類。ロフト角10.5度のポジションで、リアルロフト角は11.25度。フェース角は－1.25度。個体差はあるが、前作ヴェイパー…

：10.5度 ●シャフト：ALTA J CB RED ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス…

クラブのスペック タイトリスト TS2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Titleist Speeder 519 EVOLUTION●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25…

スイングできるクラブを実現したとか。各モデルの詳細は以下の通り。 【ニューファイズドライバー】 同ドライバーは、前モデルに比べて0．25インチ長い46．5インチでありながら、総重量を変えず重心位置を手元側へ…

-419D ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2…

：ALTA J CB RED ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん…

。使いこなすにはそれなりの技術とパワーが必要だ。純正Rでも300gを少し越えているので、軽いドライバーは物足りない、ある程度重さを求めるアベレージゴルファーには、非常に扱いやすく仕上がっている。 純正Rの…