2001-2020件(全3115件)
関連度順新着順
2017/12/10新製品レポート

やさしさが身に染みる タイトリスト VG3 ドライバー

さん】 ヘッドの慣性モーメントが高くて、球がブレないですよね。ナチュラルなスイングで、安定感のある高弾道ドローが打てます。 【ミーやん】 上がってつかまる、やさしいドライバーですよね。ロフト角や球の…
2012/08/22サイエンスフィット

ヘッドスピードをアップする！！

「ドライバーをもっと強く振って、思い切り飛ばしたい」というのが今回の受講者。飛距離をアップするために、まずすべきことは、パワーのロスを減らすこと。そのためにはインサイドアウト＆アッパーブローの最適な…
2014/03/10春待ちマストドリル

第4回 目を閉じて打てますか？？

を閉じて振るだけです。ただし、いきなりドライバーは難しいので、ショートアイアンの小さなスイングから始めて、徐々に振り幅を大きくしてフルスイングへとつなげてみてください。 視覚の情報がない分、ボールに…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

ミズノから発売された上級者向けモデルの「MP-630 ファーストトラック ドライバー」。ゴルファー自身が45通りの弾道を調整できるとのことだが、実態はどうなのか。アマチュアゴルファー代表として“人間…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

重視した数値になっており、実際にスイングしてみてもヘッドが返りやすく仕上がっている。重心距離も460CCにしては短めなことを考えると、スライサー御用達ドライバーだ。 シャフトについては、純正のM43（S…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー（2013年モデル）

「ロイヤルコレクション」といえば、プロ・上級者から愛されるフェアウェイウッドが有名だが、今回の試打モデルはアベレージ向けに開発された「SFDドライバー」。トレードマークであるソールの馬蹄型を踏襲し…
2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「重さ」で球筋が変わる！？

最適なシャフトの「重量」を探る！ シャフトの重量が変わることで、同じ銘柄でもシャフト自体の性能は変わるのか！？ 今回のテスターは、飛距離を求めドライバーを買い換えたいという方だが、自分に合った…
2012/08/29サイエンスフィット

軌道を修正して球筋を安定させよう！

ヘッドスピードが速く、飛距離はある程度得られるものの、ドライバーは安定せず、右に左に…。こんな悩みを抱えるのが今回の受講者。スイングを解析したところ、その軌道は理想のインサイドアウト＆アッパーブロー…
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ！

飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには？

「ドライバーの飛距離を一定にしたい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ - ビフォー アフター HS(m/s) 40.4 40.7 ボール初速(m/s) 58.9 59 ミート率 1…
2014/07/02サイエンスフィット

アイアンが苦手ならココを疑え

… サイエンスフィットのスイング分析は、インパクトの瞬間のデータを見ることで、問題点がすぐに明確になります。しかし、お話を聞いている限りでも、アッパーブローが強くなっていることが予想できますね。ドライバーは…
2016/08/18サイエンスフィット レッスン

クラブは上げるのではなく“下げる”！？

意識で振っています。でも、ドライバーはショットが不安定で、アイアンもダフったりするミスがありますね。自分ではもう解決策が分からず、ガッツリ悩んでいる感じですね。体の回転を意識して、手打ちにならないよう…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー

ヴェイパーグラファイト+のSフレックスの振動数は258cpm。ドライバーの純正シャフトとしては硬めの数値で、中間から先端部分のしなりを感じやすい。トルクはメーカー値で3.9度。スイング中のねじれ感が少ない…
2011/03/10スピード上達！

飛距離不足をフィジカル＆サイエンスで解消！ 前編

、西本さんはアウトサイドインのダウンブロー軌道。つまり、ダウンスイングでは外からクラブが降りてきて、クラブヘッドが下降する途中でインパクトを迎えているということです。 しかし、ドライバーの理想的なスイング…