締めつける「コードカオス 25 BOA」がラインアップ。それぞれにレディスモデルとジュニアタイプ（BOAのみ）が用意されている。 特徴は、アッパーに防水ニット素材「うどんニットアッパー」を採用した点

年ぶりにアイアンをスイッチするなど、発売前から多くの話題を生んでいた。 2モデルに共通する特徴は、ツアープロがアイアンに求める「打感」「顔」「抜け」の三大要素が進化した点。インパクト時のフィーリングに

すると、ドライバーが大きな変更点。ソールに「ZX7 MKII」の刻印があり、これまで使っていたZX7 ドライバーの後継とみられる未発表モデルについて「トータルで5ydぐらいだけど飛距離が伸びたような気

です」と声を大にするストロングポイントだ。 クラブ、ボールで初勝利を挙げた昨年「センチュリー21レディス」と同じギアはウェッジの2本だけ。1Wはキャロウェイの新モデル、フェアウェイウッドからアイアンは

明言した。 2000年に初代を発売して以来19年連続でシリーズ国内売り上げ1位を獲得するゼクシオを、中学生のころから愛用してきたという。過去モデル同様にフルチタン構造だが、フェース中央の肉厚部を薄くし

コースとして名高い小樽を攻略した。 ブレード型のエースパター「ピン ヴォルト アンサー2」から形状がガラリと変わる大型マレット。当初はピンク色に彩られたレディスモデルに「色がちょっぴり恥ずかしかったし

。 ウッド系は今季開幕からグローブライド オノフの2019年モデルを投入してきたが、6月の「アースモンダミンカップ」を前に、3勝した昨季に使用したグローブライド オノフ ドライバー 黒やグローブライド

ドライバー(10度) シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569(硬さSR、44.5インチ) フェアウェイウッド：プロギア RS5シリーズRSフェアウェイウッド（2020年モデル）(3番

で楽に（グリーンを）とらえられた」と心強い武器になった。 ボールは、タイガー・ウッズと同じツアーB XSを使用。飛距離不足を補うならば別モデルのツアーB Xを使う選択もあるが、コントロール性で上位の

曲がったりすると感覚が鈍ってしまう。“こういう球が打ちたい”とき、安心して打てるんです」と手放せない理由を説明した。 これまで他のモデルを使ったこともあったが、安定して220yd前後の飛距離が打てる1本

◇国内女子◇アース・モンダミンカップ 事前（20日）◇カメリアヒルズCC（千葉県）◇6545yd （パー72） キャロウェイの国内未発表モデル「スティールヘッド XR フェアウェイウッド」が20日

いるオデッセイVERSA 90 パター 2・Ball WHITE ホリゾンタルデザイン から、ほかのモデルに変更する選択肢もあったが、「コロコロ変えるのは好きじゃない。わたしが、このパターで決められる

、アイアンのシャフトも前使用モデルより硬さを抑えた『N.S.PRO MODUS システム3プラス プロトタイプ』を初投入。なお、前回優勝の昨年12月「ゴルフ日本シリーズJTカップ」では1Wに90g台の

ボーケイウェッジ プロトタイプ（58度） パター：オデッセイ ホワイトホット ツアー ix #5 センターシャフト～日本限定モデル～ ボール：タイトリスト プロV1xボール（2015年）

大きく前進した。 今年の「ゴルフ5レディス」からフェアウェイウッド2本を新モデルの本間ゴルフ TW737 フェアウェイウッドに変更した。メーカー担当者によれば、イはTW727 フェアウェイウッドよりも

あらゆるメーカーのモデルを使用している。 ＜最終日のコメント＞ 「素晴らしいコースでプレーするのは初日から緊張した。2日目以降に調子を取り戻せたと思います。13番でバンカーから決めたバーディが大きかった

ァイトデザイン ツアーAD GP 5S（46インチ） フェアウェイウッド：ヤマハ インプレスX V フェアウェイウッド（2011年モデル）（3番15度）、キャロウェイゴルフ X2 HOT フェアウェイウッド（5番、7番

。 クラブ構成は前回優勝の15年3月「アクサレディス in MIYAZAKI」と同じだが、FWとUTは当時の『TW717』シリーズから最新モデルの『TW727』シリーズに変更。ニューモデルへの移行もスムーズ

「スリクソン Z-フォージド アイアン」は、マッスルバック形状としてはミスへの寛容性が高く、ツアープロのみならずアマチュアゴルファーにも人気のモデル。中でも契約プロの松山英樹が使用し、2021年の

発売すると発表した。 「ATTAS」シリーズの新作は2018年に発売した10代目「The ATTAS」の後継モデルで、製品名は第2弾を意味する「Version 2」が由来。「どまっすぐ。」をコンセプトに