、プレッシャーや飛距離を欲張り、つい力んでしまったときなど、スイングが崩れたときに使う表現です。 『叩く』＝インパクトで止まるスイング 飛ばしたい気持ちが強くなると、ついボールを叩きにいくスイングになり

ほうが振りやすく感じました。ちなみにPGAツアーで注目されている若手の飛ばし屋、キャメロン・チャンプは「G400 マMAX」から「G410 PLUS」にスイッチしてドローポジションで使っているそうです

やわらかくなった感じがします。前作のほうが、もう少し打音が高かったような…。インパクトの感覚では、ポーンと弾き飛ばしていた印象。新作では打音がやや抑えられているのでしょうか？ たぶんその違いも影響して

ね…。 【ツルさん】 ひとつ気になる点があるとすれば、大型ヘッドでほぼストレートネックなので、球のつかまりがそこまで良くないことです。スライサーが試打すると、最初は右に飛ばしてしまうかも。ただし、使っ

ながら飛ばしている感覚があるよね。 うんうん、球がぐーんと伸びていく感じがするね。しかも、スイートスポットが広いのかな。多少、芯を外したミスショットでも飛距離が大きく落ちたりしないね！ そうだね。しか

に答えるべく、トータルバフォーマンスにこだわってきました。今回もそれは継承しつつ、ツアープロからアベレージゴルファーまで多くの意見を聞き、もっとも求められる“飛ばし”に舵を切り、なかでもスピードを追求

、できるだけやさしく飛ばしたいという人に良さそうなモデルですね。 【ツルさん】 ヘッドは大きめですが、球筋は操作しやすいです。これから頑張って練習して、もっとうまくなりたいと願っている向上心のあるゴルファーに

ウェッジも一緒に使ったほうがいいでしょうね。AW（46度）、GW（51度）、SW（56度）が別売りで用意されています。飛ばしつつ、ミスを少なくしたい人にオススメしたいですね。 ■試打したクラブのスペック

曲がりすぎるミスも出ました。けれど、ボール初速を出しやすいし、飛ばしやすいです。 【ツルさん】 インパクトの手前から、オートマチックにヘッドがターンします。これが「B2」のいちばんの特徴でしょう

わけではなく、それぞれの個性を持ちながら、どちらも振りやすく、しかも飛ぶ。どちらを選ぶか迷ってしまうということです。寛容性と強弾道の性能が味わえる『MAX LS』か、自分の飛ばしやすい弾道で攻めていける

もよりますが、基本的にはやはりパワーの少ない非力なゴルファー向け。シャフトの力を借りて、いまよりもっと飛ばしたい人に最適なモデルだと思います」 もう少しつかまりが…平均4点届かず【総合評価3.9点

。練習用レンジボールでも少なく出ていたので、コースボールではよりスピンを減らして飛距離を稼げそうな印象を受けます。吹け上がりで悩んでいる人、低スピンでいま以上にもっと飛ばしたい人に、ぜひ試してみてほしい

アイアンよりも1番手以上もラクに飛びました。ヘッド形状や打感にこだわりつつ飛ばしたい人には最適かも！ 【ツルさん】 メーカー的には「ちょうどいい飛び」をアピールしていますが、実際にはかなり飛びます（笑

距離でも思っていたより伸びた弾道があったので、驚いたほどです。ただ、どちらかというと、自身の腕で力を入れて振るよりは、きれいなスイングをしてドロー弾道で飛ばしてあげる、という特性だったので、『もう少し

」に対して、かなり高評価ですよね。どのあたりが気に入りました？ 【ツルさん】 直進性の高さ、ミスヒット時の寛容性、低スピン性能、構えやすさ、飛ばしやすさなど、トータルバランスに優れたドライバーだと感じました

向きにそのままドーンと、曲がらずに飛んでいく感じです。 【ツルさん】 球はつかまえやすいですが、左にしか飛ばないといったクラブではないですね。直線的に飛ばしやすいところは、ピンやタイトリストの

ピン「G425 LST ドライバー」の評価は！？ 慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G

、グッと力を入れていけるので、その部分で飛距離が伸びたのかなと思います。グースが効いている分、ボールのつかまり度が上がったため、『SIM2 MAX』より前に前に飛ばしていけたのではないでしょうか

14人（70％）と、意外に大差となる結果に。現在、女子プロの多くが「アッパーブロー」で飛ばしているといわれているが、その影響がアマチュアにも派生している模様だ。果たしてどちらが正解なのか…？ どちら

【ミヤG】 コブラからは3モデルのドライバーが新発売されています。こちらの「キング RADSPEED ドライバー」は、飛ばし屋に変身したことで話題になっているブライソン・デシャンボーもマスターズで