2009/11/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル) 。振動数は235cpm。アベレージ向けのSRとしては平均的な硬さだ。長さは45.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は295.3gでバランスがD2。 ヘッドスペックは、表示10.5度でリアル
2019/09/24マーク金井の試打インプレッション オートマチックに直進性の高い弾道「グローブライド オノフ ドライバー 黒」 gでバランスはD3。45インチ換算すると312g前後。30~50歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ロフト角は9.5度と10.5度の2種類がラインアップされている。リアル
2019/10/08マーク金井の試打インプレッション トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」 TOUR WHITE」のほか、日本シャフトの「NSプロ モーダス3 ツアー105」がラインアップされている。試打した「AMT TOUR WHITE」の硬さSの総重量は431gで、バランスはD2
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー .5インチでバランスはD0。クラブ重量は299.3g(※実測値)。 まずはシャフトに合わせてやや軽めにスイングしてみると・・・「シュパーン」と弾きのいい金属音とともにボールが力強く飛び出した。フェースの
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 バランスがD0。50歳以上の男性で、体力が平均的なゴルファーと相性が良いスペックだ。 ボールが上がりやすくスピン量も適度に入るユーティリティ。ロフト角は15、18、22、26、30、34、38度と豊富
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー ように大きくしなる。クラブ重量は300.1gでバランスがD2。長さは45.75インチだ(ヒールエンド計測)。 まずはヘッドスピードを40m/sぐらいで打ってみた。「パーン」と弾き感が強い金属音とともに
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー れているシャフトも影響しているのだろう。バランスはD2と重過ぎず軽過ぎず。そしてワッグルすると、実際の数値よりもヘッドが少し軽く感じる。 9.5度表示でリアルロフトは11度。フェースアングルは-0.5
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー cpm。市販ドライバーのRの中では軟らかめだ。長さは45.75インチ(※ヒールエンド法計測)。クラブ重量は291.6gでバランスがD1.5となっている(※実測値)。ヘッドスペックは表示10度でリアル
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー 。これは初代ロケットボールズと比べると約20cpm数値が上がり、モデルチェンジでシャフトがかなり硬くなっている。クラブ重量は純正Sで308.4グラム。バランスはD3.5。45インチに換算すると約318
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー グラム。バランスはD2。45インチ換算すると294g前後。55~65歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 クラブの位置付けとしてはややパワーが衰えてきたゴルファー向け。リアル
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー ゴルファーを強く意識していることが窺える。 クラブ重量は純正Sで294.3グラム。バランスはD3。45インチに換算すると、約300グラム。35~60歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいい
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー の振動数は238cpm。一般的なSシャフトと比較するとかなり軟らかい。アスリートゴルファーよりもアベレージゴルファーを強く意識していることが窺える。 クラブ重量は純正Sで285.4グラム。バランスはD
2011/11/23サイエンスフィット 悪いアッパーと良いアッパー、その違いは何?? クラブは、重心距離が長いのが主流なので、時代に逆行する感はありますが、道具で対処する手もあるということです。 レッスン後の変化を検証 アドレスで少し重心が前になるように、バランスディスクで矯正すると、悪性
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP CELL ドライバー )。Sシャフトの振動数は245cpm。純正シャフトのSにしては平均的な硬さである。クラブ重量は純正Sで308グラム。バランスはD2.5。30~60歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファー
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル) エンド法計測)。クラブ重量は302.6gでバランスがD2。 ロフトは表示9.5度でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは-0.5度。アドレスするとフェースがピシッと目標に向く。まずはシャフトの硬さに
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー の計測)。純正Rシャフト(TM1-114)の振動数は237cpm。クラブ重量は純正Rで311.9グラム。バランスはD2.5。45インチに換算すると約314グラム前後。25~55歳ぐらいで、体力が平均的
2013/08/20フィッティングでゴルフは変わる 「ボールが上がらない…」はギアのせい!? 』 ・シャフト種類:QUAD6 バットスティッフ ・フレックス:SR ・ロフト角:9.5度 ・クラブ長さ:45インチ ・バランス:D1
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー .25インチ(ヒールエンド法計測)クラブ重量は302.9gでバランスがD0。45インチ換算重量は305g前後。30~55歳ぐらいの男性で、体力が平均ぐらいの人と相性が良いスペックだ。 アマチュア向け
2011/10/19サイエンスフィット 面白いほど真ん中に行かない方、必見! 歩引き、左足1本に体重を乗せて、振る練習を繰り返しましょう。フィニッシュでバランスを崩さず、軽いドローボールで200ヤードくらい飛ばすことを目指せば、正しい腕のローテーションが身に付きます。 レッスン後
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー 者向けのドライバーにしては軟らかめの設定だ。シャフトも適度にねじれる。 長さは実測44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は307.2gでバランスがD1。ヘッドスペックは9.5度表示でリアル