2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) ラインアップされている。カラーリングはイオンプレーティングされた鮮やかなシルバーをベースに、中間から手元側はオレンジ。シャフト中央の模様は見る角度に色合いが変わるホログラム処理がなされている。これまで…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー ニューモデルとなるのがVR_Sフォージドドライバー。体積はルール最大級の460CC。濃いシルバーのヘッドは投影面積が大きめで、シャープな印象よりもやさしさを強くアピールしている。フェースもややシャローで高弾道…
2018/07/28クラブ試打 三者三様 G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打 の高さに驚いていた。HS40台の筒も「見た目は(ヘッドの)大きさがやや気になりますが、それを忘れさせてくれるほどの打感と扱いやすさがあります」と評価は上々。HS50台の万振りマンは「思ったより重量感が…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション 操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」 は、ほどよい大きさになった感じがする。 前作と同様、クラウンのフェース側にはフィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配されている。さらにヘッド後方には「ボー…
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-112 ドライバー 2012年にフォーティーン30周年記念モデルとしてして発売されたCT-112 ドライバーは、ルール適合ドライバーの飛距離の限界に挑み、今なお手放せないツアープロがいる名器。『DT-112 ドライバー…
2013/02/20ギアニュース マル秘ネタ満載!?ナイキ トークイベント ソリッドボールが全盛ですが、正直に言ってここ10年間ぐらいは、開発においては重箱の隅を突くような感じだったんです。4ピースの『ナイキ ONE』というボールを作り出したときには高評価を得たんですが、もっと…
2022/01/15topics キャロウェイはなぜ「マーベリック」ではなく「ローグ」に回帰したのか 生み出す安定感の高さに自信をのぞかせる。「ヘッド後方の最外周にウエイトを置くことで、慣性モーメントを高めてヘッドのブレを抑えます。ただブレを抑えるのみではなく、後方からがっちり抑えた構造にすることで…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 軽量化し、高反発エリアを拡大しているそうだ。 ヘッドとシャフトは脱着式で、2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できるだけでなく、-1…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) 競技志向からシニアゴルファーまで、高級感あふれるクラブがラインナップされるヤマハから、今回はシニアゴルファー向けプレミアムブランドである「インプレスXクラシック」をチョイス。フェースの形状に特徴が…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー アスリートの憧れ、ミズノMPシリーズ。新モデルは2年半の歳月を経てMP史上最大の高初速エリアを達成。フェースをたわませてボール初速を上げることで飛距離性能を追求したという。2タイプのヘッド形状がある…
2018/11/20マーク金井の試打インプレッション 構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハ インプレス UD+2 アイアン」 離れが早い感触が手に伝わる。 7番のロフト角は26度。一般的なアイアンよりロフトがかなり立っているが、ボールはいい感じの高さで上がる。ただしスピンは多くない。スピン量に関しては5番と同じぐらいだ。 飛…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー 。メーカー側はこれを「高速キャビティバックテクノロジー」と名付けている。 前作同様、ヘッド脱着式の弾道調整が採用されているが、今回は新しい機能が加わった。ロフトとフェースアングル(捕まり)をそれぞれ別々…
2024/06/17新製品レポート これぞ“ニッポンのMAX” フルチタンの打感がチョベリグ プロギア「RS MAX」 センターに重心点、たわみ点、最大CT点を精密に一致させたことで最高初速をルール限界まで高めています。 【コウタロウ】 そこに当たったら飛ぶってことですね。 【ミタさん】 「RS MAX」はフルチタンの高慣性…
2020/10/20クラブ試打 三者三様 RS5 ドライバーを西川みさとが試打「懐かしい打感」 プロギア「RS ドライバー」の評価は!? 『RS5』のロゴが印象的な「RS ドライバー(2020)」は、広さ(広芯)と強さ(強芯)で2つの高初速を両立させたWコア設計となっている。プロギア独自の上限…
2021/11/08新製品レポート 振り抜きやすさと初速性能がアップした正当進化形 ゼクシオ 12 ドライバー 、ちゃんと打てちゃうんですよね。 【ホッシー】 頼りなさや物足りなさは、まったく感じなかったです。ヘッドとシャフトがどちらも高性能で、その組み合わせも高次元なドライバーだと思います! ■試打したクラブの…
2023/03/13新製品レポート 「HD」の名を感じるやさしさ テーラーメイド「ステルス HD アイアン」 。 【シオさん】 トップラインが立ち上がっていない(トウ側とヒール側の高さに差がない)見慣れない形状のヘッドなので、最初に見たときには躊躇してしまいました。けれど、いざボールにセットアップしてみると、懸念…
2022/08/08新製品レポート やさしく飛ばせるスコア直結型 キャロウェイ ローグST MAX アイアン 高さと曲がりにくさを実感できるんですよ。ロフトのわりに打ち出しから球がよく上がってくれるし、本当に曲がりが少ない。ミスヒットしてもボールがグリーンにかじりついてくれるようなモデルです(笑…
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル) トラディショナルな形状だったが、今回はガラッとデザインを変えてきた。ヘッドは奥行き方向にグイッと広がり、投影面積が非常に大きい。今や当たり前となった460CCドライバーの中でも、見た目の大きさが強くアピールされ…
2013/04/18○○の実験隊 プロが使用するスピン系ボールを性能検証! でしまうんです。 【荒井】クオリティの高さでいうと、僕は国内メーカーのボールに分があるように思いますね。特にブリヂストンのボールには真円性の高さを感じます。ブレ幅が少なくて、イメージどおりに飛んで…
2014/01/23○○の実験隊 2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打! 」。 【二瓶】「JPX EIII ドライバー」は、つかまった球でドーンと高弾道で飛ばせますね。オートマチックに曲げずに飛ばしたいなら「X2 HOT ドライバー」でしょうか。 【川喜多】カッコ良さを…