たときに、いかにフェース面の方向を、意図通りにつくりやすいか。シャフト軸線上のラインを、ターゲットに対し、どれだけ真っすぐ向けられるか。その方向性を体感しやすい点に、浅重心の一番のメリットがあると思い

BLADE TOUR LINED ／ロフト角：3度 ライ角：70度 長さ：34インチ ・DOUBLE WIDE ／ロフト角：3度 ライ角：70度 シャフト：34インチ ・使用ボール：ブリヂストン ツアーB X 取材協力／トラックマンジャパン株式会社

フェースをコントロールしたい人にも、真っすぐ引いて真っすぐ出したい人にも、どちらにも考慮して作られているように感じます」 ―見た目の印象は？ 「他モデルと比べ、オフセット（シャフト線上に対してフェース面が

。クロスハンドで試したときに、トラス構造のメリットを実感できたので、あまり手首を使わないストロークタイプ向き。腕とシャフトの動きに、差が生まれにくいゴルファーのほうが、メリットを感じやすいと思います。私のように

？ 「一般的にブレード型はトウバランス（シャフトを平らな場所に置いたとき、フェースが横を向く）が多いですが、この2モデルはフェースバランス（フェースが上を向く）に近い重心角が特徴。基本的にフェース面の開閉

テークバック時のシャフトの線よりも、やや下からクラブが下りてきます。実は、これがインサイドアウト軌道の理想的なクラブの動きです。このようなループ軌道を描くことでフェースが自然にターンし、球をつかまえやすく

か――。外周かソール中央か、はたまたヘッド重量自体を落とし、グリップ＆シャフトも軽量化するか。とにかくウエイト配分に注目したいです」 ■慣性モーメントをさらに強化！ 音にも注目 最新モデル事情に詳しい

：10.5度 ・使用シャフト：SPEEDER NX for TM(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：18度(5W) ・シャフト： VENTUS 5 for Callaway(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

・使用シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423d(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

シャフト：SPEEDER NX for TM(硬さSR) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

得点【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：25度(7I) ・使用シャフト：SPEEDER NX for

打感もいい しかもミスに強い【総合評価4.3点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】3.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：25度(7I) ・使用シャフト：NSプロ

5点満点◎クセのなさを称賛【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：25度(7I) ・使用シャフト：NSプロ

) ・使用シャフト：NSプロ 950GH neo(硬さS)、VENTUS TR 5 for Callaway(R) ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

角：29度(7I) ・使用シャフト：NSプロ 950GH neo(硬さS) ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

そろって“やばい”を連発！ 「スリクソン Z-FORGED II」を試打検証 ■試打したクラブのスペック スリクソン Z-FORGED II アイアン ●番手（ロフト角）： 7番（33度）●シャフト：ダイナミックゴールドDST ●硬さ：S200

つきますが、特にドライバーのシャフトは、09年発売のグラファイトデザイン『ツアーAD DI』をずっと使い続けているところを見ても、基本的なクラブの傾向は変えたくないと思っているに違いありません」 松山

【寛容性】4.0 【操作性】5.0 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角：33度(7I) ・使用シャフト：ダイナミックゴールド DST(硬さS200) ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋