2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

ヘッドの変形を抑え、フェースの反発力を高めているとメーカー側はアピールしている。 モデルチェンジでヘッド内部の構造が凝った作りになっているが、クラブで一番大事なのはヘッドの基本的性能である。どんな球が…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

飛びっぷり。基本的なヘッド挙動はどうなのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフトは純正の「タイトリスト モトーレ5.5」リアルロフトはノーマルポジション(A-1)で10度…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

しなり戻る。全体的にはシャフトは硬めだが、叩いた時に左に行きづらいタイプだ。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりを大幅にアップさせることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は「やや左に行きづらい」。この特性…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

。今回、シャフト脱着方式による弾道調整機能が付加されたが、クラブで一番大事なのは基本性能。新しいスリクソンはどんなドライバーなのか?どんなゴルファーにマッチするのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打…
2021/05/31日本シャフト特集

「声を聞き、声を届ける」マーケティング担当の現場主義

になっていることを自覚した栗原は、自らセミナーなどを積極的に受講するなど、基礎的なマーケティング知識を学ぶようにも努めたという。「マーケティングツールのデータに頼るより、自分の肌感覚でつかんだ情報や…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

がしなり、インパクトゾーンでは中間から先端がタイミング良くしなり戻る。しなってしなり戻るというシャフトの基本的な挙動が非常に安定している。打点位置がバラつきにくく、ミート率が非常に良い。また、クラブも…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

相性がいいスペックだ。 リアルロフトが少なくて低スピン弾道になりやすいので、基本的にはボールが上がりづらい。吹き上がりを抑えてキャリーとランで距離を稼げるドライバー。ロフトで見栄を張るのは禁物。クラブで…
2021/02/25クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX ドライバーを筒康博が試打「新製法を評価するべき」

かもしれません。アベレージゴルファーの基本的な弾道の傾向で言えば、ストレートから右方向に出やすいモデル。フックは出にくいので、左方向へのミスが怖い人には、安心感が持てる構造と言えるでしょう」 ―打感の…
2024/11/01中古ギア情報

とにかくトガりたいアナタへ 中古で始める“コブララバー”のすゝめ

注力した構造は、ドライバーの基本的な部分にしっかりコストがかけられている証だ。 デザインもあか抜けていて、飛距離性能も申し分ない。販売ルートを限定しているため中古の在庫も少ないが、コブラ人気はいつ爆発してもおかしくない。(文・田島基晴)…