2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ! “キックポイント”で何が変わる? スイング」 関プロ「スイングは極端に悪い点はないですよ。ややフラット気味でレベルブローの軌道でスイングアークの大きな良いスイング。そんなにタメの強くないシャフトに負荷をかけないタイプですね。こういう
2015/11/20topics “開いて打つ”ならこのウェッジ! としてゴルフに転向する。2007年にティーチングプロ資格を取得。2013年、東京五反田にインドアレッスン施設「フラットフィールド・スクール・オブ・ゴルフ」をオープン。わかりやすく的確なレッスンで年齢を問わず人気
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド 。フックフェースが+2.5度と大きいことが、リアルロフトを増やす原因になっている。ライ角は58度。今どきのドライバーにしてはややフラットだ。重心アングルは28.5度大きめだが、重心距離の長さが影響して
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD 。クラウン部分がかなりフラットだが、ライ角度がアップライトなんだろう。アドレスするとヘッドのトウ側がかなり浮いた感じになる。これもまた「つかまりが良い」顔付きに拍車をかけている。 クラブ長さはメーカー
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル) だけランでも飛距離を稼げる。そして、操作性が高く球筋をコントロールしやすいドライバーだ。 リアルロフトは10度(表示9.5度)で、フェース角は-1度。ライ角度は58度とややフラットだが、重心アングルは
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー 操りやすいし、方向性のいいショットも打ちやすく仕上がっている。 ライ角度は実測58度前後。今時のドライバーの中ではフラット気味。フェースの向きも完全スクエア。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返り
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 弾道。スライサーが捕まった球を打てる印象はなく、どちらかと言うと、引っかけのミスを嫌うフッカーと相性が良さそう。9度は10度に比べると少しライ角度がフラット(58.25度)で、重心アングルも小さめ(約
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー を感じやすく仕上がっている。 スペック的にはスライサーを強く意識したドライバーだ。フェース角は10度Rが1度フックで、9度Sが1.75度フック。ライ角はどちらも約58.25度とややフラット。重心角は
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー 減らしたいアスリートゴルファーと相性が良さそうだ。 9.5度表示でリアルロフトが9.5度。フェース角が-1.25度。ライ角は59度と今どきのドライバーとしてはややフラット。すべてのスペックが捕まりを抑え
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー が10.25度で、フェース角は+0.5度。ラウンドが少ないこともあって、構えるとフェースがやや左を向く。ライ角度は55.5度と今どきのドライバーの中ではかなりフラット。捕まりに影響が出る重心アングルも
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー なく主張している。そして、構えた時に否応なしに目に入るのがバルジの少なさ。フェース面は丸み感が非常に少なく、アイアンみたいにフェース面がフラット。好みの問題があるが、アイアンを手にした時と同様、フェース
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) 返りやすくなっているので、スライサーと相性がいいドライバー。対して、オノフプラスはスクエアフェース。ライ角度は56.5度とフラットで、重心アングルは19.5度と少なめ。ヘッドは小ぶりだがスライサーより
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション プロギア iD455ドライバー 向けだけあってロフトが多めの設定だ。フェース角は±0度。ライ角はソール形状が独特なこともあって、計測値55.25度とかなりフラット。重心アングルは24度と平均的な数値よりもやや上回る。重心距離が
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー 稼げるドライバーだ。 10.5度表示でリアルロフトは13.5度。ライ角は58.5度ややフラットだが、スペックで目を引くのがフェースアングルと重心アングル。フェースアングルは+2.5度とつかまりをかなり
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 回転するからだ。ライ角は57.75度。前作同様、今どきのドライバーの中ではかなりフラットである。重心角は21度。今どきのドライバーのなかではやや小さめで、ヘッドがやや返りづらいタイプだ。 シャフトを
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー 、フラット(-1.5度)とアップライト(+1.5度)がチョイスできる。また、パワーヒッターが叩いても、吹き上がりを抑えた弾道を生み出すパワーバージョンもラインアップされている。
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 。フェース角は-1.25度。市販ドライバーの中ではリアルロフトが非常に少ない。オープンフェースの度合いはアスリート向けドライバーの中では平均的だ。ライ角は57.75度とフラットだが、重心アングルは26.5度と
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 球筋を左右に操りたい中上級者には安心して使っていける典型的なプロモデルなドライバーである。 ライ角は59.25度とややフラット。フェース角は±0度だが、捕まりはそれほど良くない。重心が浅めなこと、そして
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー は+1度とフックフェースだが、ライ角は58.5度とややフラット。重心アングルも22.5度と小さめの数値。重心距離も長めなことを考えると、捕まりを抑えたタイプのドライバー。スライサーよりも、左のミスを
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー ドライバーである。 フェース角は-0.5度とややオープン。ライ角は57.75度とフラット。重心アングルは22.5度とやや小さい。重心距離は短く設定されているものの、他のスペックはすべて捕まりを抑えた数値