2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー シャローフェース。バックフェース側がそれほど低くないこともあって、塊感が強くなっている。 アドレスしてみて印象が強く残るのがライ角度。トウ側が高いクラウン形状も相まって、アドレスすると非常にアップライト…
2017/12/19マーク金井の試打インプレッション ダフりミスに強く直進性が高い 「ピン G400 アイアン」 、ドライバーのヘッドスピードが42~47m/sぐらいか。 スチールで軽さを求める人は「AWT 2.0ライト」、さらに軽さを求めるなら、カーボンシャフトの「ALTA J CB」を選ぶといいだろう。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.7 m/sで計測した数値)…
2023/02/06新製品レポート HS40m/s以下でも高弾道ドロー キャロウェイ「パラダイム MAX FAST ドライバー」を試打 ます。接着式のネックなのでネック周りがすっきりしていて、個人的に構えやすいです。 【ツルさん】 フェースの向きはスクエアですが、アップライト感があって球をつかまえやすそうに感じるヘッド。実際に打つと、1…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー 弾き感にこだわりを感じる。普段と同じヘッドスピードで打った時、オートマチックにボール初速が0.5m/sぐらい上がった。 スピン量は前作に比べると少し増した感じがする。芯を喰った時のスピン量は2500…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) だ。ライ角度も実測で約61.5度とかなりアップライト。アドレスすると、オートマチックに「球が楽に捕まる」イメージが出る。左のミスを軽減したいフッカーよりも、明らかにスライサーを意識したデザイン、そして…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 フェアウェイウッド 人 ・直進性が高い弾道を求めるゴルファー テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズには『M1』と『M2』がラインアップされているが、今回は『M2』のスプーン(3番ウッド)を試打する。 ヘッドの体積…
2023/08/13AIG女子オープン(全英女子) 2023年「AIG女子オープン(全英女子)」組み合わせ ・ジュタヌガンリンゼイ・ライト 1 10:45 18:45 ジャラビー・ブンチャンリウ・ユ 1 10:55 18:55 グレース・キムイン・ルオニン 1 11:05 19:05 ニコラ・ラーセンチェ・ヘジン 1…
2024/04/30国内男子 167cmの桂川有人はなぜ飛ぶ? 目澤秀憲コーチが明かすスイング改造の舞台裏 まではボールに近づく動きが大きかったんですが、かなり減って前に出ない」と大幅に改善。ヘッドスピードは2~3m/s上がり(約53m/s)、ボールスピードも75m/sを下回らなくなった。それだけスピードが…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー とも、ややフックフェース。アップライトなライ角と相まって、アドレスすると「捕まる」イメージが出る。 フォーティーンのクラブは、商品名の数字が大きくなるにつれて、プロ、上級者向けに作られている。見た目は…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D201 ドライバー )。見た目通りフックフェースの度合いは強く、フェースアングルは+3度。その影響もあってリアルロフトも多め。10度表示に対してリアルロフトは約12度。ライ角も60度とアップライトな仕上がりだ。 硬さの…
2013/10/18アメリカNo.1ゴルフレッスン 左手首が折れる癖を集中改善! 「昔からの癖がなかなか直りません」 「初回のスイング診断で、かなりアップライトなスイングになっていることを改めて自覚しました。以前、あるレッスンで、クラブを早めに立てることを教えられてから、それが…
2024/06/14ゴルフシューズ試し履きレポート えっ!?これアディダスなの? 確かに“3本線”かも…「MC80」を試し履き もっとギャップがあって、硬そうに見えて柔らかいんですよ。 【塩田】 モデル名の「MC」はモダン(M)クラシック(C)で、「80」は80年代からインスピレーションを受けたシューズというコンセプトです。 履き…
2011/08/05新製品レポート 「ハードヒッター向けの隠れた名器」クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー 。完全にハードヒッター向け。中・高弾道を打つならヘッドスピード45m/s以上は欲しい。 【ミーやん】ツアーライトという名前ですけど、総重量は約310グラム。そんなに軽くないんですよね。左には行きづらいので
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 。つかまりの目安となる、重心角は28.5度とかなり大きめ。ライ角度も60.75度とアップライト。つかまり重視のスペックだ。大きく見えるやさしいヘッドと長尺シャフトの組み合わせ。見た目通りやさしく飛ばせるのか…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー ヘッドがターンしやすい。フックフェース、アップライトなライ角度に加え、重心アングルを大きく設定することで、捕まりやすくなっている。 スピン量は多すぎず少なすぎず。フェースセンターで捕らえると2800…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー 。ライ角は59.5度とややアップライトに仕上がっている。 硬さの目安となる振動数は268cpm。ワッグルすると手元側がガチッと硬い。ヘッドを左右に揺すってもシャフトはほとんどしならない。市販ドライバー…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー はなくてライナー弾道が打ちやすい。このクラブのターゲットはシニア層ではなく、50歳代の熟練ゴルファーだというが、彼らが好むような力強い弾道が1発目から飛び出した。 さらにヘッドスピードを46m/s…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390 .75度と非常に少ない。フェースアングルはオープン1.5度(フラットポジション)。ライ角はフラットな状態で57度。アップライトに調整すると58.25度。ちなみにフェースアングル調整機能でフックフェースの…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド 上げられる人が使えば、キャリーだけでなくランでも飛距離を稼げる。一方、FWが苦手な人や3Wだとボールが上がりづらい人には難しく感じてしまうFWでもある。 ヘッドスピードを44m/sまで上げて弾道計測して…
2019/06/03新製品レポート スライサーが地面から飛ばせる!キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド 。 【ツルさん】 ヘッド自体が、ドライバーを小さくしたみたいな感じ。クラウンの転写マークがヒール側に寄っていて、アップライト感もあります。フェースの向きはスクエアですが、見た目からして球をつかまえやすそうな…