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2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ！

リシャフトで悪い癖が直る！？

プロ「曲がる方向も一定になりましたし、曲がり幅も狭まりました。シャフトが自然と“間”をつくってくれるので、左ヒザを意識しなくても待てるようになりタイミングよく振りやすくなったようです。結果ミート率が
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション

シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six

ないので、入射角が安定している。FWで地面から打つ時、ミート率が良くなるようにシャフトが動いてくれる。 ヘッドスピードを少し落として打つと、切り返しでシャフトのしなりが感じづらくなる。Sシャフトに関して
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

.S.PRO Regio Formula Bは、メーカーの意図通り、ミート率を高め、低スピンで直進性が高い弾道が打ちやすいシャフトと言える。 【適正ヘッドスピード】 N.S.PRO Regio
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション

コブラ BiO CELL＋ ドライバー

仕上がっている。 コブラならではに感じるのがスイートエリアの広さ。見た目通り、打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして飛距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高い
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

比べるとしなり戻りの鋭さはないが、しなりを上手く利用しやすく仕上がっている。ゆったり振ってもしっかり振ってもミート率が安定している。 ヘッドが軽いドライバーはヘッドスピードが上がりやすい反面、軽い分だけ
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー

モデルのスピーダーに比べるとしなり戻りの鋭さはないが、タイミングが取りやすく、シャフトの挙動も安定しているのでミート率が安定している。 キャロウェイ ビッグバーサ ベータ ドライバーは、ヘッドスピード
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX850 ドライバー

、試打とクラブ測定からクラブ性能を検証する。 ・弾道調整機能付きを求める人 ・シャフトにこだわるゴルファー ・ミート率に不安を抱えるゴルファー ミズノのエンジョイゴルファー向けブランドである『JPX
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

直進性が高い弾道が打ちやすい。 コブラならではを感じるのがスイートエリアの広さ。打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして飛距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高く
2016/02/17シャフトでこんなに変わるんだ！

「スイング」を疑う前に、シャフトの「硬さ」を疑え！

KUROKAGE XT 60 S】 関プロ「今回はバッチリの一本がありましたね。KUROKAGE XTです。ボール初速、ミート率、飛距離と結果が出ていましたし、何より平均して飛距離が出ているのが良いですね
2017/07/15シャフトでこんなに変わるんだ！

スチールとカーボン、結局どっちがイイの！？

根強い人気のスチールと、近年流行のカーボン 4～5年ほど前からトーナメントプロの間で流行し、使用率が増えたアイアン用カーボンシャフト。だが、まだ大半のプロは、スチールシャフトのままというのが現状だ…
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ！

“キックポイント”に難しさは関係ない！

選んだシャフトは・・・ 【グラファイトデザイン Tour AD TP-6 S】 関プロ「今回の最良の1本はグラファイトデザインのTP。飛距離とミート率の数値が一番よかったクロカゲXTと悩みましたが、差
2012/09/12topics

「変えない良さと、着実な進化」 ～ヤマハ編～ 2012年 Vol.6

シャフトで飛距離を伸ばせるように開発したモデルです。上級者はシャフトを長くしてもそれほどミート率が落ちないので、長尺によってヘッドスピードをアップさせれば、飛距離を伸ばせる可能性がとても高いのです。前モデル
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー

。レベル（水平）に動きやすいので入射角度が安定し、それがミート率の良さにつながっている。トルク感はやや少なめ。これにより、軟らかい設定の割にはしっかりした手応えを味わえる。 長さは実測値で46インチ
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

】 ロフト：9.5度、SV-3017J カーボンシャフト（S） ・小ぶりなヘッドが好きな人 ・ミート率が高い人 体積は425CC。同時期に発売された兄弟モデルのZR-800と比較すると、ZR-30は
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー

.25インチを試打したが、45.5インチもラインアップされている。長尺効果で飛距離を伸したい人は46.25インチ。ミート率に不安を抱える人や、長尺だと振り遅れる人は、45.5インチも試打してみることをお
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

そうだ。 スイートエリアはヘッド体積なり。ヘッドの性能を引き出すにはミート率が求められるが、ヘッドもシャフトもドロー、フェードの打ち分けが「やさしい」。マッスルバックアイアン同様、球筋を操る楽しみを