2022/05/31クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを西川みさとが試打「KUROに近いAKA」 ? 「私の感覚では、ほぼ『KURO』といってもいいのでは、という感じです。『KURO』と同じクロスバランス・テクノロジー(同じウエイトをソール2カ所とグリップエンドに装着できる機能)が採用されていますが
2022/02/01クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを西川みさとが試打「重量感がありハード」 印象は? 「私のHSではハードスペックで、何とか必死に打てている感じです(笑)。ソール側のスライド式ウエイトがある分、総重量が重い(プラス312g、ステルス302g、HD300g ※シャフト硬さS
2022/05/11マトリックス図 22年春の新作ドライバーの主流は? マトリックス図で比較 「オノフ AKA ドライバー」。初心者やスライサー向きの性能を備え、三田コーチは「多少芯を外しても初速が落ちにくく、飛ばせる印象」と評価した。さらにソールとグリップエンドの計3カ所で交換可能なウェイトを搭載
2022/08/28topics 《2022年》バラエティに富んだおすすめパター6選 する。ソールのトウとヒールの部分を丸みのある形状にすることでストロークがしやすい。 ●商品スペック ・税込価格:70,400円 ・長さ:34インチ ・ロフト:3度 ・ライ角:70度 【ベティナルディ
2022/09/12新製品レポート フォージドフェース採用のミスに強い飛び系 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン グローレ」のほうが1度だけストロングです。ソールの形状も少し違います。「ステルス グローレ」は、トレーリングエッジが大きめに削られているのも特徴です。 【ホッシー】 ヘッドのトウ側の金属を取り除いた「トウ
2022/08/20クラブ試打 三者三様 トゥーロン パターを大本研太郎が試打「大型っぽくない操作感」 感や重量感を気にせず、ブレード型とほぼ同じ感覚で打つことができました。決して軽いとはいえませんが、そこまでフォローで持っていかれる感覚はありません。ソール前方にタングステンを配し、重心位置を浅くして
2022/08/25クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを筒康博が試打「キャメロンの浅重心マレット」 ます」 ―重量配分は特徴的? 「特別な構造ではないように思います。同社はアピールしていませんが、ソールのウエイト位置を見ると、重心を浅めにしていることが予想できます。現在、“浅重心マレット”として話題を
2022/09/22クラブ試打 三者三様 フォーティーン LF-8 パターを筒康博が試打「転がり過ぎないパター」 、有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「時代に逆行しつつ難し過ぎない性能」 ―率直な印象は? 「L字パターでありながら、難し過ぎない工夫が施されています。フランジ(ソール面の
2022/09/19新製品レポート 打感がいいブッ飛び系 ヤマハ インプレス DRIVESTAR アイアン 「DRIVESTAR」になって、オーソドックスなアイアンらしい顔つきになりました。フェースの高さがしっかりと作られていて、トップブレードも薄くなり、ソール幅に関しては「UD+2」より3.7mmも狭められて
2022/10/17新製品レポート 美形になった小ぶりの低スピンモデル タイトリスト TSR4 ドライバー ずに右にも左にも曲げてしまいます。ただし、交換式ウェイトがソールの前方(11g)と最後部(3g)の2箇所になっているのも特徴。前方と後方のウェイトを入れ替えると、重心が深くなってスピン量が増えるし
2022/11/05クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを万振りマンが試打「あくまでもスライサー向け」 、安心感を抱けるとともに、アライメントも取りやすかったのですが、地面にソールしたときに左を向くフックフェースに設定されていました。『DRIVESTAR』は、左へのイメージを湧かせず、ストレートに近い
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー シリーズの特徴でもありますね。 【ホッシー】 クラウンはマットブラック塗装になっていて、ソール面の配色やデザインにも精悍さを感じます。全体的にアスリートっぽい雰囲気に仕上げられているので、見た目もカッコ
2022/11/17クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR アイアンを筒康博が試打「飛び系の弱点を封印」 重厚に見えたり、グースがきつく見えることもなく、ソールが邪魔に感じることもない性能で、“飛び系”が苦手という人でも扱える汎用性の高いモデルに仕上がっています」 ―軟鉄鍛造のような要素…? 「はい
2023/06/07ゴルフクラブABC 今さら聞けない「なんとなく10.5度。これ正解?」ドライバーのロフトについて教えて 。例えばロフトを寝かすとヘッドが左を向きつかまりやすくなり、ロフトを立てると右に飛びやすく引っかかりにくくなります。 ※クラブのソール(ヘッド下部)を地面と平行に置いた時のシャフトと地面の間にできた角度
2023/06/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」 ない人でも振り切れる要素がたくさん詰まっています。一番は軽さ(クラブ総重量:273g ※硬さSの場合)で、ヘッドだけでなくシャフトも軽量に仕上げた統一感。また、ソールしたときのヘッドの見え方が比較的
2023/05/19中古ギア情報 岩井姉妹のドライバー 直ドラしやすいのはどっち? 合わせて中古市場もチェック 、ライを確かめて上手く打たないと、ソールに傷が付き買い取り査定がマイナスになることがあるのでくれぐれもご注意を。
2009/08/01初心者向けクラブ選び ゴルフクラブは何を揃えればいいの? 2009年版 出るクラブになります。初めのうちは、ボールが高く上がらなかったり、弾道が大きく右へ曲がることがあります。ボールが上がらない場合は、ヘッドのソール側に書いてある数字、これをロフト角(打球面の角度)という
2015/08/05女子プロレスキュー! “ティショット打つ前、これだけは…!” 笹原優美 。 ティアップ、目安は「ボール3分の1」 次にティアップについて。私は極端にアッパーブローで打ち上げるイメージではないので、ティアップは低めにしています。目安はヘッドをソールさせ、ボールがヘッドの頭から3分の1
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 」 ―カスタムするとしたらどこを調整する? 「ソール前方の左右に付いたウエート(標準装着3gと12g)を、どちらも12gにして力強さを加えるか、どちらも3gにしてより軽さをアップさせても良いと思います
2023/07/04クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦投入も視野に」 (コアテックチャンバー)」と呼ばれる新テクノロジーを搭載し、新次元の飛びを目指したミズノ「ST230」シリーズ。ウレタン樹脂と一体成型させた鉄芯ステンレスと呼ばれる特殊素材を、ソール前方に採用することで