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2023/06/22クラブ試打 三者三様

タイトリスト TSR1 ドライバーを筒康博が試打「兄弟モデルとの共通点が増」

点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TSP120 50（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋…
2023/07/22クラブ試打 三者三様

プロギア 01 アイアンを万振りマンが試打「守備範囲の広さが◎ やさしいツアーモデル」

.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：32度（7I） ・使用シャフト：スペックスチールIII Ver.2（硬さM-43/S） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋…
2012/12/04マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GT

はそれほどヘッドがアッパーに動かない。打ち出しがやや低めで、スピンが少ない弾道が打ちやすい。しなりの挙動に癖がないので球筋も打ち分けやすい。 7Sになると重さと硬さが増す。そしてシャフト全体のしなり量…
2019/06/23シャフト選び

ドライバーの飛距離アップ！ 最適シャフトの選び方

。 フレックス表記に惑わされるな シャフトのフレックス表記には、メーカー間やモデル間で統一した基準がありません。たとえ同じSと表記されていても、モデルによって硬さは変わるものだと覚えておいてください…
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー

設定だ。 シャフトの硬さに合わせて軽めにスイングしてみると・・・スパーンとやや低めの音とともに高めの弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、1発目は軽く右にプッシュアウト気味に飛んだ。重心距離…
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ R

、前作のイリマに比べると、手元側と中間部分の硬さの違い（変化量）が控えめだ。 実際に打ってみても、その印象が変わらない。典型的なダブルキック系ではなく、手元が少ししなり、中間部分がしっかりしている中調子…