2023/08/22クラブ試打 三者三様 BIG BERTHA ドライバーを西川みさとが試打「振ってやさしい、飛び姿もイメージ通りだけど…」 モデルの大ヒットにより、同社の名を世に広く知らしめたキャロウェイ「BIG BERTHA(ビッグバーサ)」。2023年モデルとなる新作は、前作21年モデルに比べてヘッドの大型化を図り、アドレス時に抱く安心感…
2021/07/27クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを西川みさとが試打「女性向きフォーティーン」 、純正シャフトは重量帯の異なる3種類のカーボンモデルがラインアップされている。そんな特徴的なアイアンを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさと…
2020/08/13クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを筒康博が試打「『シグマ2』と対極のモデル」 、複合素材を採用して高慣性モーメトを実現した大型タイプまで揃っている。そんなピン自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような…
2024/09/05クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを筒康博が試打「4→3→2順での試打は意外にアリ」 精密に弾道を調整できるという。そんな430ccコンパクトヘッドの同社自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博が試打評価を行った。 「過去の『4』とは…
2024/09/28クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを宮下敏弥が試打「操作性も寛容性も まさに万人向け」 。打ち出し角を低く設定することでコントロール性能もアップした新ブランドウェッジを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。国内ゴルフテックNo.1の飛ばし屋コーチ・宮下敏弥が試打評価を行った…
2014/07/24topics 「新生ブランドの布石となったGRシリーズ」 ~ブリヂストン編~ 2014年 Vol.5 ) ゴルファーに振りやすさを提供するために、ドライバーは従来モデルよりも重心距離を短く設計。純正シャフトの開発にもこだわって、長尺化せずに最適なしなりだけでヘッドスピードをアップ。結果的にボールスピードを…
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル) 非常に相性がいいドライバーだ。 クラブ重量がそれなりにあるので、非力なアベレージやシニア向けではない。ある程度パワーとヘッドスピードが要求される。また、シャフトはノーマル、TPとも硬めの仕上がり…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ XTD ti ドライバー 度のSを使いこなすにはそれなりのパワーとヘッドスピードが必要だ。ボールが上がりづらい人は普段よりもロフト角を1度以上増やした方がいいだろう。ロフト角は10.5度もラインアップされている。やさしくボール…
2023/10/16新製品レポート この調整機能はホンマモンや! スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」 、スタンダードなヘッド形状です。 【ミタさん】 試打データを見てみると、ドロー系の弾道で250yd近く飛んでいましたね。 【シオさん】 前作と比較すると、つかまりも弾道の高さも抑えられており、ヘッドスピード42…
2024/02/22topics ドライバーの次に入れるクラブ “ロフト何度”が正解?/女子プロクラブ考VOL.7 昨年の秋口に大々的な女子プロのクラブ調査を行ったが、彼女たちがどんなクラブを使って、どんなスペックなのかはほぼ同じヘッドスピード(以下HS)の我々のクラブ選びに大いに参考になるだろう。膨大なデータを…
2024/09/02新製品レポート 名器「PT」の再来?はたまたそれ以上か グラファイトデザイン 「ツアーAD GC」 解説した。 名器PTの進化版!高MOIヘッドに対応 【ミタさん】 今回は発売前から話題になっているシャフト「Tour AD GC」です。 【コウタロウ】 ことしは例年以上にトップ選手が使いはじめるのが…
2014/07/17topics 「上級者が求める操作性と寛容性を」 ~ナイキゴルフ編~ 2014年 Vol.4 、飛ぶけれども少し難しすぎるという意見が寄せられていました。ツアーモデルということでヘッドの重心を浅くして、ヘッドスピードの速いプレーヤーが低スピンの強弾道を打てるように仕上げていたモデルでしたが、実際…
2024/02/01クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX ドライバーを筒康博が試打「『仮面ライダー』的進化」 「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」をピックアップする。“煙(SMOKE)が立つほど速いスピード感”を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価
2024/08/14新製品レポート これが「AI」のチカラか 中空なのにスピンが入る キャロウェイ「APEX Ai200/Ai300」アイアン 】 払い打ちでも楽に打球が上がるので、これは100前後のゴルファーでも十分に使えそう。私のヘッドスピード(40m/s)でも自然とドローボールになりました。 【コウタロウ】 打ち込んでいくタイプは「Ai…
2023/11/30キャロウェイ特集 ロングパットも怖くない! 話題の「AIフェース」で3パットを撲滅しよう<50人試打検証> フェースの芯でボールをとらえる技術だ。10mの距離感を持っていても、芯でインパクトできなければボールスピードが落ちてしまい、イメージ通りの距離を転がすことができなくなってしまうからだ。 あるデータによる…
2024/06/11topics コスパ最強ボール2024 キュキュッと止まって安けりゃ最高だ!スピン系編 」ロフト角10.5度で、ヘッドスピードが46m/sになるように打ってもらった。総距離(TOTAL)を目安にスピン量(SPIN RATE)に注目。 ※トラックマンのデータはHS46m/sに近くプロが納得のいっ…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー なりを感じやすい。しっかり感を求める人は、普段よりも0.5~1ランク、硬めを使った方がしっくりくるだろう。Sのヘッドスピードのストライクゾーンは40~44m/sぐらいか。純正シャフトはR2、R、SR、Sの4種類がラインナップされている。…
2023/02/24キャロウェイ特集 飛びとやさしさ「どちらも100点」 高次元両立の裏側に迫る ドライバーに求められるものといえば「飛び」と「やさしさ」。極端に言えば、飛ばすためにはフェースを固定したヘッドの前が重い方がいいし、やさしくするには後ろが重い方がいいそうだ。相反する2つを両立させる…
2024/04/08新製品レポート 「S」なら俺も!打感を求める気持ちに腕前は関係ない ピン「ブループリントT/S」アイアン 思いますので、「T」を求める人はさほど寛容性は気にしてないかもしれないです。シオさんも打ってみてください。 【シオさん】 ヘッドスピードが速かった頃は、僕もいろんなマッスルバックアイアンを使っていた…
2024/03/11新製品レポート “MAX戦線”に殴り込み オノフ「ドライバー AKA」の意外な万能性 じゃない? 【コウタロウ】 確かに、こういうの好き…。では、打ってみましょうか。おっ、いい感じのドローボールっスね。打つ前はちょっとやさし過ぎるかなと思っていましたが、ボクぐらいのヘッドスピードでもいけ…