2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 、左へのミスや吹き上がりを抑えてたたけるシャフトに仕上げている。90t超高弾性カーボン材料を採用しているが、しなり戻りのスピード感はスピーダーエボリューションシリーズよりも穏やか。飛距離だけでなく…
2014/05/28topics 「昨年の雪辱を晴らしたRMX。そこには打感・打球音へのあくなき追求があった」 ~ヤマハ編~ 2014年Vol.1 、アベレージゴルファー向けのDシリーズという計3つのラインナップがあったのですが、2013年モデルのRMXドライバーはVとDのモデルをひとつのモデルに統合していました。ウエイト調整によって重心距離を…
2012/07/11topics 「新発想はメッキの神様のおかげ!」 ~本間ゴルフ編~ 2012年 Vol.2 痛感したことが発想の始まりでした。様々な条件のもとでも、絶妙な距離感の調節ができるウェッジを求めています。ノーメッキのウェッジはスピンも効くし、打感もいいけれど摩擦が多くて抜けが悪いと感じる時があり…
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m 採用。塊感が非常に強く、460CC級ドライバーの中では投影面積はかなり小さめだ。アドレスすると400CCに感じ、そしてマッスルバックアイアンを構えたときのようなシャープな顔付きだ。やさしさを求める人には…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー 今回試打検証するドライバーは「ドラコン日本選手権」決勝で新記録406ヤードを叩き出した「ワークスゴルフ アルティマイザーV3」。一般ユーザーにも飛距離の恩恵を受けることができるのかどうかアマチュア…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder か?じっくりと検証する。 ・ヘッドスピードが遅いシニア、レディス ・軽くて軟らかいシャフトが好きな人 ・ゆったりしたタイミングで振るゴルファー 藤倉ゴム工業のSpeederと言えば、ヘッドが走り飛距離…
2020/08/31新製品レポート シンプルに飛ばせて曲がりにくい ブリヂストン ツアー B JGR アイアン ね。2モデルはロフト設定が同じなので飛距離はそれほど変わらないし、打感は圧倒的に「JGR HF3 アイアン」のほうがいいです。 【ミヤG】 「JGR アイアン」と「JGR HF3 アイアン」では、標準…
2020/12/24クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 ドライバーを筒康博が試打「SIMではなくSIM MAX似」 『ZX7』向き。5か7で悩んでいる人は、構えた時の“操作感”で決めていいと思います」 ZX5より総合点0.2点↓【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4…
2021/06/10クラブ試打 三者三様 レジオ フォーミュラ MB+を筒康博が試打「ヘッドを選ばない」 。2014年の「M」を皮切りに、15年に「B」、16年に「MB」を発売。さらに飛距離性能を特化させた「M+」「B+」に進化し、ことし「MB+」が登場した。そんな「+」シリーズのトリを飾る最新モデルを、ヘッド…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder シニアや女性ゴルファーのために開発された世界最軽量シャフト、「フジクラ Air Speeder」。Speederシリーズと言えば、抜群のスピード感が人気。その魅力を味わえるユーザーを一気に広げ、超…
2020/04/23クラブ試打 三者三様 SIM MAX ドライバーを筒康博が試打「使用プロがズルく感じる」 より点数はややダウン…【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:10.5度 ・使用シャフト:TENSEI ブルー…
2021/11/18クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを筒康博が試打「カスタムで使うべき」 を感じたいというゴルファーには、一度試してもらいたいモデルだと思います」 純正シャフトは気になるものの高評価【総合評価4.3点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5…
2022/01/05新製品レポート 試打速報! キャロウェイ最新「ローグST」ドライバー 3タイプの性能は? 、クラウンが盛り上がりシャローバックになっている落差のあるヘッド形状でしたが、「ローグ ST」シリーズはクラウンがフラット気味になりました。構えやすいし、安心感も両立されていて好印象です。ホッシーの…
2022/02/03クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを筒康博が試打「ウエイト移動の影響度は小」 弾道にプラス”という印象が強いので、腕前に自信のある人向けと言えそうです」 スタンダード評(4.5点)と同じ採点【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】4…
2022/03/01クラブ試打 三者三様 ステルス フェアウェイウッドを西川みさとが試打「1Wよりも上級者向き」 が立ちませんでした。『ステルス』は上級者向き、『プラス FW』は超上級者向き=トップアマや男子プロ限定といったところしょうか」 点数は1Wと同じオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感…
2022/03/14新製品レポート 高弾道が打てるブレードタイプの飛び系 ピン i525 アイアン 高められていて、低重心化もされているんでしょうね。では、そろそろ打ってみましょう! 【動画】ホッシーとツルさんが「i525 アイアン」を試打検証 【ホッシー】 打感は、前作よりも良くなっていると思い…
2022/11/11キャロウェイ特集 素材でクラブ性能はどう変わる? コスト度外視で開発したシリーズとは たのは業界初ではないでしょうか」と茂貫はいう。 モデル名は、1995年に同社初のチタンドライバーとして誕生し、飛距離性能やスイートエリアの拡大といった革命的な進化をもたらした名器から継承。初代の登場…
2022/12/12新製品レポート 打感と実戦での弾道安定性が向上 ピン i230 アイアン ! 【ホッシー】 打感が良くなっています! 前作も悪くないけれど、今作はしっとり感があってインパクトでボールを押せている感覚が得られます。フェースの裏側全面にエラストマー樹脂が搭載されているので、その効果…
2023/01/13新製品レポート キャロウェイ「パラダイム ドライバー」はローグ STを超えるのか? 注目はミスヒットへの強さと低スピン を取りやすいヘッドですね。2022年モデル「ローグ ST MAX ドライバー」と比べると、ヘッド自体が少し引き締まって見えます。打ってみると、打感は「ローグ ST MAX」よりも重厚です。そして弾道…
2023/01/17クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B-Limited 415 ドライバーを西川みさとが試打「分かりやすい1W」 感触ではあるものの点数は伸びず…【総合評価3.5点】 【飛距離】3.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.0 ・ロフト角:9.0度 ・使用シャフト:ツアーAD UB…