軽いカーボンシャフトのアイアンセットを使っていると、スイングに悪影響が出る。手打ちになってしまうのだ。クラブは軽いほうが飛ぶ。しかしそれは諸刃の剣。手打ちになってしまうと、年齢を重ねるごとに、飛距離が…

は低めだし全体的にしっかり感がある。ロフトは10.5度でも中弾道。ポーンと高弾道というよりも、ヘッド全体で球を強く押していけるタイプのドライバーだね。 【ミーやん】試打した「M-40」シャフトは…

シャフトを向きを変えずに、ライ角、フェース角、ロフト角を調整できる噂のドライバー「本間ゴルフ パーフェクトスイッチ」。今回は今流行りのちょっと小ぶりなヘッド体積440のクラブを調査すべく、マーク金井…

クラブスペックも微妙に異なる。四角形のSUMO スクエア 5900と比較すると、こちらの方が表示ロフトとリアルロフト（※1）の差が少なく、フェースもスクエア感が強い。シャフトは少し重めで、やや硬めの仕上がり…

機能がついている。見た目は至ってシンプルだが、性能はどうなのか。マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・シャフトにこだわるアスリートゴルファー ・ヘッド重量にこだわる中…

ヒール側に6g、トウ側に2gのネジが埋め込まれているが、これを入れ替えることでつかまりを少し抑えられる。 加えて、シャフトは脱着式で「VARIABLE ADJUSTSYSTEM」を採用し、シャフトを回転…

。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・シャフトにこだわりを持つゴルファー ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。その最新作となるのがVRプロ…

トルクレンチで簡単に着脱可能になったヘッドとシャフトを持つ「テーラーメイド R9 ドライバー」。これを利用しシャフトを挿す方向を変えることで、ロフト角、フェース角、ライ角が自分の好みで変えられるよう…

ましたね。このヘッドは、シャフト軸よりもリーディングエッジが前に出ている伝統的なウッド形状。そのせいで思ったよりも球をつかまえづらいのかも知れません。 【ミヤG】 僕には、通常モデルのスプーンのほうが…

、シャフトがしっかりしてますねぇ。構えるとフェース面は見えるんですが、球が上がってくれません。スライスばっかりですよぅ（泣）。これほどハードとは・・・。 【タッキー】前へ前へとボールが飛ぶタイプのフェアウェイ…

セッティングの中から、歴代使用ドライバーとそのシャフト選びについて中古ショップ目線で注目してみよう。 2019年のプロ転向後、2020年にブリヂストンと用具使用契約を結んだ。最初に選んだのは「ツアーB…

、とにかくまっすぐ遠くへ飛ばしたい人には「M6」でしょうね。 【ミヤG】 今回の試打クラブのシャフトは「ディアマナ DF」の60 グラム台ですが、これは純正ではなくてカスタムシャフトですよね？ 【ツル…

が展開されます。そして「ゼクシオ エックス」のほうは、なんとヘッドが脱着式になりました。俗にいうカチャカチャ機能付きです！ 【ホッシー】 スリクソンと同じシャフトスリーブが採用されていて互換性があり…

。メーカーの担当者に聞いたところ、やはり今回の2モデルはヘッド形状を統一していて、ヘッド内部の局所ウェイトの位置だけを変えているそうです。 【ホッシー】 試打クラブのロフト角とシャフトは、「SD」と…

国内メーカー初となる調角式ドライバーを開発した本間ゴルフ。シャフトを抜き差しせずに、調整できるという画期的なクラブを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・スライスを軽減したい…

を除くとやさしさ重視に仕上がっている。 シャフトに目を転じてみても、ストックシャフト（純正シャフト）はヘッド同様、ソフトスペック。試打クラブに装着された「T-55」は、重量が約55gとやや軽めの設定…

高弾道をイメージしやすい。長さは45.25インチとやや長めで、クラブ重量はSシャフトで309.1g（いずれも実測値）。純正Sシャフトの重量は58gと適度な重量感がある。圧縮窒素ガスを注入された…

。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと、純正Sシャフト。長さは45インチ。総重量は純正Rが296.3グラムで純正Sが298.3グラム。リアルロフトは12度前後で、フェースアングルは約1度フック…

。ハードヒッターよりも、ヘッドスピードがそれほど速くないアベレージゴルファーを強く意識した仕上がりになっている。シャフトもRはかなり軟らかい。 「遼クン」でお馴染みのヨネックスだが、このタイプ450は…

枠を超えた飛距離性能の秘密を、クラブアナリストマーク金井が徹底分析する。 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー ・高級感溢れるクラブが好きな人 ・シャフトにこだわるゴルファー マルマンの最高級ブランド…