自然な形で上げ、適度な弾道の高さとボールのつかまり具合を得るために、少しだけ手助けしてくれるシャフトです」 ―同シリーズの中でどういう立ち位置？ 「『ツアーAD』は、基本的に手元と先端側がしっかりしてい…

でも弾道の高さが出しやすく、つかまり具合の強い性能は、HS30m/s台の私が扱えている時点で実証済み。同社の凄いところはそこだけではなく、HSの速いプロや上級者からの支持も得られている点。彼らの基本的…

た前作に比べ、今作はやや弾きが強め。スペックさえ合わせれば私でも扱える気がした前作に比べ、今作は現実を突きつけられたような(笑)、ハードルの高さを感じました…」 ―現実を突きつけられた…？ 「はい…

ので楽しみにしていましたが、ホントに良かったです。カカトの高さもインソールの硬さもちょうどイイし、履いた瞬間のフィット感に感動しました。 【塩田】 フィット感とは、具体的にどの辺りですか？ 【桂…

た場合でもコース内に収まる」など寛容性の高さを感じるという声が多かった。 ■第5位：ステルス プラス ドライバー（テーラーメイド） 第6位に続き「ステルス」シリーズから、「ステルス プラス ドライバー…

球筋を忠実に生み出す性能の高さを実感することができました。私のHSでは（平均34.8m/s）十分な飛距離が出せなかったため、ドライバーとしての機能を発揮できませんでしたが、男子プロ並みのパワーヒッター…

並ぶ。玄人も納得の高性能モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「ハードさは和らいだ？ 結果以上にイメージは…

発目から見事な高弾道ドローが打てました。オートマチックに球がつかまるし、打ち出しから球が上がってくれます。 【ホッシー】 「X」よりも球をつかまえやすく、上げやすいです。一番の特徴は、やはり軽さですね…

分かりませんが、初速性能の高さを十分に実感することができました。もう少しスピン量は抑えたいですが、カチャカチャ機能やシャフトで調整すれば問題なし。形状も打感も万人受けする、買って損はしないドライバーと…

（キャロウェイ）4.4点 「ロースピンモデルはボールが上がりにくく、シビアな印象を受けるものですが、『MAX LS』は弾道が強いのに、それほど高さが出にくい感じはありません。強い球は出ますが、飛距離に特化はし…

【ホッシー】 ピンの新シリーズ「G430」の1Wは、従来どおりの3モデル展開です。「G430 MAX ドライバー」、「G430 SFT ドライバー」、「G430 LST ドライバー」がラインアップさ…

した「ATTAS KING」。中元部分には復元力の強い4軸カーボンを採用し、先端には高弾性高強度素材「M40X」を取り入れた、暴れずにつかまる先調子モデルとして話題だ。そんな“つかまりキング”を…

てくれる軽快感を持っています。クラブの総重量以上に、しなり量の割合が大きく働いているからかもしれません。高慣性モーメントの最新モデルとの組み合わせを考慮し、振り心地が軽快になるように設定されているので…

存在感を放つ高弾道アイアン HS30m/s台の女子プロ評価は！？ ステルス HD アイアンをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 テーラーメイドから2023年モデルとして登場した…

として登場した「G730 アイアン」。2020年発売の前作「G710 アイアン」は“飛び系なのにズルいアイアン”として、高弾道でぶっ飛ぶ性能が多くのアマチュアゴルファーに支持された。中空構造だった前作…

」シリーズの2代目として登場し、ミスヒットに対する寛容性の高さで、プロアマ問わず人気を博した一本。人気FWを比較する企画に出演した石井良介プロは「打感がすごく爽快で、弾き感があります。ボール初速は…

？ 「初代『ST200X ドライバー』は一発の飛びを感じるモデルで、前作『ST-X ドライバー』はそれを大型化したモデル。高慣性モーメントの方向にシフトしていると思っていたのですが、今回は、その両方の…

印象は？ 「ボールに対するフェースの食いつき方が予想以上に強く、スピン性能の高さを実感できました。思っていた以上のかかり具合で、打つ前と後で印象がガラリと変わるほどでした」 ―具体的にはどのようなかかり…

。 【ミタさん】 フェースに高反発のチタン素材を採用しているため、高初速で飛ばせます。飛距離も240yd出ているので、大きめヘッドと比べても飛距離差はあまりなさそうですね。 【シオさん】 短尺なので…

だった国産ブランドから、独自の視点と開発力を結集させたドライバーが多く発売された2023年下半期。人気シリーズを継承しながら、新たなテクノロジーを搭載し、低スピンと高初速を図った性能が目立った。その中…