、相手を知ることは戦術の基本中の基本でもあるだろう。 これがキョンテの強さの一因か、と思った矢先、「今回はたまたまですよ。いつもではないです」と苦笑する。だが、「ドライビングディスタンスは、いつも全部

位に1打差をつけて最終日を迎えることになった。 通算9アンダー単独2位は小林正則。さらに2打差の通算7アンダー3位タイに額賀辰徳と諸藤将次の2人が並んでいる。津曲は2008年のJGTOドライビングディスタンス

進むと、3日目は笹生優花と2サムで回った。 3日間のドライビングディスタンス273.1ydで堂々の1位に立つ飛距離は、実際に笹生をアウトドライブする場面も。2番（パー5）では笹生がイーグルを決めた直後

。前週まで全体132位（241.16yd）のドライビングディスタンスでは、戦い方が限られる自覚がある。「飛ぶ選手だとパー5は（2打目で）全部乗ってくるし、18番なんかはアイアンで打てると思う。私は（ウッド

飛距離も健在で、昨季のドライビングディスタンスは255.55ydを記録して全体2位に入った。 一方で、練習量は落ち着いてきた。「無理しない。今までは毎日ゴルフをしないと、練習しないとって感じだった

のドライビングディスタンスは平均236.5ydだったが、今週は253.167ydを記録した。 2年前にはパターイップスにも苦しんだ。ただ、昨年末のQT（予選会）からはプレー中の笑顔を心がけたという

もなかった。そのレベルに達してなかった。技術的にも精神的にも」 それでも昨年末からトレーナーと契約を結んで筋力も底上げしてきた。平均ドライビングディスタンスは10yd以上伸びるなど、各種スタッツは目に

「70」で回り、首位と2打差の通算14アンダーで最終日を迎える。今季ドライビングディスタンス313.41ydを記録するツアー屈指の飛ばし屋は、この日1番ホールでギャラリーを沸かせるスーパーショットを披露

通じたスタッツはドライビングディスタンスが全体28位の300yd、ストローク・ゲインド・パッティング（パットのスコア貢献度）は＋6.732で5位を記録した。「全体的なレベルは磨きたいけど、飛距離は劣等感

深くなっている。正確性が大事になるかな。フェアウェイが転がらず、キャリーで止まるのでそこは今年の方が楽かな」と前年との差を分析した。 2019年シーズンのドライビングディスタンスは2位・葭葉ルミに7yd

思う」と力強く語った。 昨季、ドライビングディスタンス部門で2位（254.31yd）だったツアー屈指の飛距離を今年も前面に出すつもり。「フェアウェイキープ（率を高めること）にはいまはフォーカスしてい

スピーダー エボリューション 6」(硬さSR、長さ44.75インチ)を使用する。昨季ドライビングディスタンスは全体12位の248.21ydと思い切りのいいショットにも期待だ。 ◆河本結：賞金ランク6位

近づいている気がするので前向きに頑張りたい」 6638yd、パー72。女子ツアーの中では距離は長く、フェアウェイも広い。飛ばし屋有利ともいわれているコースだが、ドライビングディスタンスの平均が

でチャレンジ。グリーン左のバンカーに入れてバーディを奪った。ドライビングディスタンスは平均310.5ydで4位。それも計測対象となる2ホールのうちの1つは林に入れながらこの数字だ。 「もともとは出られ

（日体大）のビッグドライブは、健在どころか磨きがかかっている。 前半8番（パー5）では、1Wショットから残り210ydを6Iでピンそば3mに2オンしてイーグルを奪取。後半もドライビングディスタンス賞（4日間

大会のドライビングディスタンスも「320ydくらいは飛んでいるんじゃないかな」。風次第ではあるものの、トータル358ydある15番でワンオンを狙えるパワーがある。 課題は持ち球のドローボールが曲がり

から20yd伸びる傾向があります」。平均飛距離は250ydと自認するが、大会2日間のドライビングディスタンス平均は267ydで全体1位を誇る。 飛ばし屋としての基礎を作ったのが、中学時代の3年間

なりました」 プレーオフ惜敗の2日後から挑んだプロテスト2次予選を突破して迎える最終関門。「スタンレー」で並み居るプロを抑えてドライビングディスタンス1位（260yd）となった飛距離には絶対的な自信が

の「66」でプレー。通算10アンダー5位で最終日に臨む。 この日は今季ドライビングディスタンス1位の穴井詩、アマチュア馬場咲希（代々木高）とのラウンド。「みんな飛距離が似ているので、参考になる。終盤は

は悪くない」と強調する。 今週の会場は初めて回るコースで、開幕2日前にイン9ホール、前日にアウト9ホールを回って下見した。平均324.06ydでドライビングディスタンス部門で1位の河本にとっては日本