、谷原秀人はスタート前の練習を経て1Wをスイッチしていた。「ちょっとスピン量が多いかな」と予選ラウンドで使用したプロギアのプロトタイプから、昨年12月「日本シリーズJTカップ」でも使用していたRS Fに…

変わりなく、1オンを狙える8番（366yd／パー4）では、4日間を通して1Wを振り続けた。3Wをロフト角15度のもの（プロギア iD nabla RS フェアウェイウッド）から14.5度に替えており…

構えた時のヘッドの輪郭が美しく、上級者好みに仕上がっています。打ってみると高音質な打球音で、打ち味はまろやか、低スピン弾道で力強いボールが打てますね。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

球が上がりすぎず、中弾道の強い球が出ます。軽やかな音と手応えが気持ちいいですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

【ミーやん】試打クラブは7番アイアンですが、めっちゃ飛んでいます。自分の目を疑ってしまいました。一般的な5番アイアンぐらい飛んでいますよ！ 【ツルさん】構えてみると、ロフトの立ち方といい、シャフトの長さといい、見た目は完全に5番アイアン。7番と書いてある5番アイアンなんだけど、それにしても球が上がりやすいし曲がりづらい。ビックリです。 【ミーやん】一般的な5番アイアンと同じぐらい飛ばせるうえに、その5番アイアンよりも高い球が打てることに驚きますね。さらにミスにもめっぽう強い。簡単にまっすぐ打てちゃいます。 【ツルさん】ここまで簡単に飛ばせるモデルを作れるとは、現代のメーカーの技術力を感じるよ。...

賞金女王になった翌年の2014年から、かれこれ10年近くプロギアとクラブ契約を結んでいる森田理香子。18年からの休養期間中は、ツアー支給のクラブではなく、同社の市販品を使うなどして販促活動に勤しんで…

クラウン部分がなく、見るからに低重心ということが伝わってきます。シャフトが太く長く、大きな円弧で飛ばせそうです。インパクトの衝撃が少なく、ボールの弾きがよいクラブですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

今季途中にクレイジーCRZ-435からプロギア RS ドライバーに変更した。今大会ではフェアウェイキープ率76％と安定し、2シーズンぶりの優勝を支えた。 父・修治さん（58）によれば、クラブに関して…

【ミーやん】前回はアスリート向けの「iD nabla BLACK」ドライバーを試打しましたが、今回はアベレージ向けの「iD nabla X」のアイアンを試打しちゃいますよ。大ぶりのヘッドでソールも広め。見た目からしてやさしそうなアイアンです。 【タッキー】ボールが上がりやすいねー。出玉からポーンと高く、スピンレスで飛んでいく。こりゃ本当に簡単に打てる。 【ミーやん】フェースには弾き感がありますが、球がつぶれるようなマイルドさを備えていますね。打っていて心地いいー♪ 【タッキー】ヘッドが大きいわりに構えやすいし、球もつかまえやすい。アベレージゴルファーが使うと、間違いなくスコアが良くなりそうなモ...

【ミーやん】こんなにローバウンスのウェッジを打つのは久しぶり！なんとバウンス角が6度ですよ。ソールのトウ側とヒール側がきれいに削られていて、ツルっと丸くなっています。 【タッキー】このソールの丸みには芸術的な美しさを感じるよね。矢野東プロや谷原秀人プロが使っているだけあって、いかにもテクニシャン向けに見えるけど、果たしてどうかな？ 【ミーやん】さすがのローバウンスですね。ボールの下にヘッドを入れやすく、ズズっとソールが滑っていく感覚があります。 【タッキー】フェースを開いて打っても、まったくバウンスが突っ掛からない。やはり見た目どおりのテクニシャン向け。技術のない人が使うには、バウンスが少なす...

【ミーやん】ソフトステンレスのボディに、マレージングのフェースを採用。ソールにはタングステンも入っています。もう打つ前に分かっちゃいました。やさしくて、飛ばせるアイアンですね。 【ツルさん】ちゃんと打ってから言いなさいよ（笑）。実際にボールを打ってみると、きっと新たな発見がありますよ。 【ミーやん】飛びますねー、このアイアン。それにラクに上がってくれます。このぐらい球が上がってくれれば、ストロングロフトでも全然問題ありませんね。 【ツルさん】飛びますけど、ボールの飛び方に品があります。節操のない飛び方をしないんですよ。フェースに乗っている感覚もあって、コントロールできる雰囲気があります。 【ミ...

ほぼストレートネックで、ヒール側のくぼみでボールを包み込んでくれそうです。ツアープロが使用するクラブだけに、顔にこだわった弾道を自在に操れるクラブですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

【ミーやん】「egg ドライバー」は短尺でヘッドが重めのモデルでしたが、この「eggbird ドライバー」は真逆の発想で作られているようです。46.5インチの長尺シャフトが装着されているのですが、手にした感触がとにかくめちゃ軽い！！ 【タッキー】それもそのはず。総重量が260～270グラムの超軽量ドライバー。その上スイングウエイトがC1.5～C2.5だよ。ヘッドがとてつもなく軽いんだと思う。 【ミーやん】丸形の大きなヘッドはフックフェース。チーピニストの僕には構えづらいですが、打ってみると不思議と左には行きません。見た目はロフトがありそうだけど、球もそれほど上がらない。中弾道の強いフェードが打...

【ミーやん】この計測器は、数値が辛めなんですよね。最初にコレでドライバーのヘッドスピードを計った時は、けっこう凹みましたよ。今ではもう慣れましたけど・・・。 【タッキー】ゴルフショップで計測すると数値が甘めだったりするからね。この数値のほうが正確なんじゃないかな。それよりも、この計測器の長所は、手軽にボール初速が計れるところだよ。上達目的で使うのなら、ヘッドスピードよりも初速に注目したほうがいいと思う。 【ミーやん】ヘッドスピードよりも、いかにミート率を上げてボール初速を稼ぐかのほうが大事ってことでしょ。それは分かってますけど、いざこの計測器を前にすると、いつの間にかマン振りになっちゃうんです...

【ミーやん】新機軸のウェッジとして大ヒットした「R35ウェッジ」に兄弟が増えました。「R45ウェッジ」に続いて、新作はロフトが55度の「R55ウェッジ」です。グースのついたヘッドはフェース面が大きくて、ソール幅もかなり広い。見るからにやさしそうですね。 【タッキー】このウェッジにも専用の太いグリップが装着されているね。手にすると、ずっしりとした重みが感じられる。それに、ライ角がかなりアップライト。ボールの近くに立って、振り子のようにクラブに任せて振るだけでいいみたい。 【ミーやん】腰から腰まで上げて下ろすだけで、ポーンとボールが飛んでいってくれて、極めて簡単ですねー。ダフってもソールが滑ってく...

【ミーやん】ロフトの大きいユーティリティって、構えづらくてあまり好きじゃなかったんですよね・・・。けれど、このモデルはナイスな形状です。違和感がありません！ 【タッキー】フェースプログレッションが小さいから、アイアン感覚で構えられるよね。打ってみると球が上がりやすくて、直進線が高い。とても打ちやすいクラブだよ。 【ミーやん】出玉は高いですけど、フケ上がらずに強い球で飛んでくれるのがいいですね。ホント、簡単に打てちゃいます。 【タッキー】純正のシャフトも好感触だね。試打クラブにはヘッドスピード43m/s向けの「M-43」が装着されているけど、しなり感が絶妙。どんなゴルファーにも合いそうだよ。 【...

。日本オープンでも2位タイ、現在賞金ランキングトップに立つ活躍を見せている。 この2人、実は同じドライバーを使っている。そのドライバーは『プロギア RS ドライバー F』。小平はプロギアの契約プロだが、池田は…

だ。 では、その小平のクラブセッティングをチェックしてみよう。「自分のゴルフの生命線」と言うほど自信を持っているドライバーは「プロギア RS ドライバー F プロトタイプ」。過去に反発規制ルールの上限…

プロギア「RS ドライバー」の評価は！？ 『RS5』のロゴが印象的な「RS ドライバー（2020）」は、広さ(広芯)と強さ(強芯)の2つの高初速を両立させたWコア設計となっている。プロギア独自の…

ているのかも」と満足げな笑顔を浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：プロギア RS F(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン AD CQ-6（硬さX、長さ45インチ…