2019/12/16新製品レポート 少し飛ばせて少しやさしいアスリート系 ヤマハ RMX 120 アイアン よ。けっこう飛んでくれるし、操作性もあって、使いやすいアイアンだなと僕は思いました。 【ツルさん】 ヘッドが機敏に動きすぎず、難しすぎないところは好印象です。ヘッドの見た目にシャープ感がありつつ、少し…
2018/03/14新製品レポート 飛び系でも高弾道で止められる ピン G700 アイアン が、たしかにこの飛び方ならコースでも使いやすいと思います。ストロングロフトの飛び系アイアンのなかには、ヘッドスピードが遅めの人が使うと、ライナー性の弾道でグリーン奥まで転がってしまうモデルもあります…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン 非常に小さく、試作アイアンかと勘違いするほど、極めてシンプルな形状である。 ヘッドサイズもピンの中ではもっとも小ぶり。Sシリーズの後継機種だけあって、見た目のやさしさよりも操作性を重視してデザインされて…
2020/07/12topics 渡邉彩香の復活をもたらした「J015」の特性とは 距離が短く、操作性の高いドライバーが多いのが特徴です。振りやすさを重視するため、慣性モーメントをあまり大きくしない傾向があります。その一方で渡邉選手が2018、19年に使用していたのが『ツアーB JGR…
2024/01/22topics テーラー契約“3姉妹” 永峰、山内、清本は「Qi10」のどれ?最速レビュー テーラーメイドの新しいドライバー「Qi10」は、シリーズで最もやさしい「Qi10 MAX(以下MAX)」、操作性重視の「Qi10(以下スタンダード)」、低スピンモデルの「Qi10 LS(以下LS…
2022/11/26topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新ドライバーを見比べ隊 つつ、後方の低いシャローバックで、アッパー軌道に適した形状となっています。 タイトならではの小顔ヘッド「TSR4」 タイトリスト「TSR4 ドライバー」は、操作性の良い小ぶりな「4」シリーズを継承…
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー ぐらいハードだ。 ツアーワールドはヘッドもシャフトもアスリートらしさを前面に打ち出しているが、このTW737 450は操作性を重視した設計がなされている。 どんな弾道が打ちやすいのか、どんなゴルファーと…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 ストレート弾道。見た目はつかまりが良さそうであるが、オープンフェースの影響でそれほどつかまらない。重心が長くて深いのが手に伝わり、ヘッドの操作性は高くなく、直進性の高い弾道を打ちやすい。 慣性…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー はなく、直進性の高い弾道が打ちやすい。ヘッドの挙動を考えると、球筋を左右に操作するよりも、直進性が高い弾道を打ちたいゴルファーに向いている。長くて軽めに仕上げているので、ハードヒッター御用達というより…
2023/02/16クラブ試打 三者三様 パラダイム X ドライバーを筒康博が試打「シリーズ中心はこっちかも」 同点【総合評価4.8点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】5.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角:10.5度 ・使用シャフト:VENTUS TR 5 for CW(硬さ…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 、見た目通りスイートエリアが広くミスにも強い。芯を外しても直進性のいい弾道を打ちやすいが、反面、ドロー、フェードを打ち分けようとしても、思ったほどボールは曲がってくれない。操作性を求める人よりも…
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2010年モデル) に、インサイドからあおっても引っかかりづらく、チーピンのミスも出づらくなっている。反面、アウトサイド・イン軌道でカット打ちしても、スライスの度合いは控えめ。操作性よりも直進性を重視したタイプだ…
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 台の筒は、「シャフトがしっかりしているので、安定感だけではなく操作性も意外と高いです」と性能の高さを実感。HS50台の万振りマンは、「意外とヘッドが小さい。ディープフェースなので構えやすい」と見た目の…
2021/03/04クラブ試打 三者三様 エピック MAX ドライバーを筒康博が試打「シャフト含め高い完成度」 たのであれば、「マーベリック」シリーズと重複してしまうのでは? 「『エピック MAX』がやさしさ重視とはいえ、昨年登場した寛容性の高い『マーベリック』とは、考え方が全く違うような気がします。どちらかと…
2023/03/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 フェアウェイウッドを筒康博が試打「意外にもプラスが合った」 」 同シリーズ1Wの評価よりやや低調…【総合評価4.2点】 【飛距離】4.0 【打 感】3.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:15度(3W) ・使用シャフト…
2023/10/05クラブ試打 三者三様 タイトリスト T150 アイアンを筒康博が試打「打てば分かる『100』ではない理由」 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角:32度(7I) ・使用シャフト:NSプロ モーダス3 120(硬さS) ・使用ボール:リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋…
2011/10/11○○の実験隊 日本オープン記念!男子プロに人気の最新シャフトを検証 プロの好みは操作性のいい「押し込み系」。実験を終えての座談会 【GDO】今回、お二人には男子プロに人気のシャフトを試打していただきました。前回の「女子プロ編」と比べると、何か違いがありましたか…
2019/11/02topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2019年版~ 、『ディアマナ』はやはり『ディアマナ』。操作性はしっかり残しつつ軽快感を持たせています。クラブの軽量化を考えている人に合うモデル。ヘッドスピードを重視した最新ヘッド に合うと思われます」 ■クセのない微動…
2021/04/08クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを筒康博が試打「フェース位置に違和感」 。まさに初心者向けのドライバーと言えるかもしれません。ただし、パワーは必要と付け加えておきます」 3点が並ぶシビアな点数【総合評価3.2点】 【飛距離】4.0 【打 感】3.0 【寛容性】3.0 【操作性…
2020/11/16新製品レポート 新素材フェースと構えやすさが魅力 タイトリスト TSi2 ドライバー 操作性を重視したモデルとなっています。新しい「TSi」シリーズでもそれは同じですね。新しいテクノロジーとして、両モデルにはフェース素材に「ATI 425」という航空宇宙素材が使われているのがいちばんの…