ドライバーが飛ばない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ビフォー（USTマミヤ アッタス サンジョウ）：曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない アフター（フジクラ スピーダーエボリューション…

1050GH」を挿すなど同じモデルでの重量フローが得策だ。 カーボンシャフトでも、原英莉花のようにアイアンはUSTマミヤ「ATTAS FF85」、ウェッジはUSTマミヤ「ATTAS FF95」と同じ

30本＞ 30％ 9本 グラファイトデザイン 23％ 7本 藤倉コンポジット 20％ 6本 三菱ケミカル 7％ 2本 USTマミヤ 7％ 2本 本間ゴルフ 7％ 2本 トゥルーテンパー 7％ 2本

を数え、朝9時の開場前には50人を超える長蛇の列ができる人気ぶりだった。当日は、クラブアナリストのマーク金井氏による参加型イベント「クラブよろず相談会」のほか、USTマミヤ、アダムスゴルフの試打会が

） 三菱ケミカル 8%（2本） USTマミヤ 4%（1本） トゥルーテンパー ◆フェアウェイウッド：テーラーメイドが差をつける 中島、岩崎らが使うテーラーメイドが、2位のキャロウェイに4本差をつけて

だ。 ＜メーカー別シェア（全38本）＞ 39％（15本）藤倉コンポジット 28％（11本）三菱ケミカル 13％（5本）ヨネックス 10％（4本）USTマミヤ 2％（1本）ピン、グラフ

) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY(3番19度、4番22度) シャフト：USTマミヤ ATTAS EZ370 75(硬さ：S) アイアン：ブリヂストン 222CB＋ (5番) シャフト：KBS

ドライバーカッパーはクラウンにカッパー調の縁取りがあしらわれ、ソール中央にはデカデカとテーラーメイドのレトロ調ロゴが配されている。標準シャフトはカッパー＆ブラックにカラーリングされたUSTマミヤ プロフォース

.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

さん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

カーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

円 ■マイクラブ情報 ミーやん：テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：USTマミヤ プロフォース アクシブ コア ブルー、フレックス：R） ツルさん

：2017年12月16日、価格：税込43,200円 ■マイクラブ情報 ミーやん：テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：USTマミヤ プロフォース アクシブ コア

止まったシーンでは、カスタムシャフトのUSTマミヤ「アッタス パンチ」がはっきりと映った。 フェアウェイを歩いている際に持っている白いヘッドのクラブはテーラーメイド「SLDR S フェアウェイウッド

】47.75インチ仕様のシャフトはフレックスSで55グラムですが、他にUSTマミヤと共同開発した60グラムのシャフトと、フォーティーンがオリジナルで設計した70グラムが用意されています。これら2つは

：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）