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2016/07/26マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングコブラ F6+ ドライバー

のドライバーの中でも、スピン量の少なさはトップクラスで、重心位置を前後させると400～600回転ほど調整できた。 標準装着されるUSTマミヤ アッタスシャフトは、オーソドックスな中調子。中間部分に…
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトで「カット軌道」が直る！

（USTマミヤ ATTAS G7）：直線的な弾道が増えた スイングに合ったシャフトを選べば、飛距離は伸びる！ 週一回ゴルフを楽しむ鈴木さん。もう少し飛距離アップしたいという点と曲がり幅を減らすことが…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？

時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S）：フックもスライスも両方出る ■アフター（USTマミヤ アッタス…
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ！

リシャフトで悪い癖が直る！？

「ドライバーが不安定…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（USTマミヤ アッタス T2）：打ち出し方向が毎回バラバラ、曲がり幅も大きい ■アフター（日本シャフト レジオ…
2014/12/17シャフトでこんなに変わるんだ！

“カチャカチャ機能”の役割

（USTマミヤ アッタス 3ジョウ）：球筋がフェードになり、安定した軌道に！ 悩みは突然の“どスライス” スライスに悩む人は多いが、今回のテスター加嶋さんもその一人。加嶋さんの場合は、弾道調整機能、俗…
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ！

コースでダメなら、「重さ」を疑え！

「高い弾道で飛ばしたい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆））：弾道が低く、キャリーが出ていない ■アフター（エストリックス…
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ！

飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには？

に… ■アフター（USTマミヤ ATTAS G7）：スライス系の曲がり幅が収まった！ 「その日によって大きく変わる」という飛距離を解決！ シングルゴルファーまであと一歩という清水さん。調子がよいと…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

。シャフトは標準装着されているUSTマミヤ アッタス6。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分がややしなる。振動数は261cpm。長さは…
2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出るスライスをなくすためのシャフト

ショットとの差が大きい。 ■アフター[UST マミヤ アッタス クール、6S]：打ち出し方向のブレが減少！ 月4でラウンドしているという、アスリートゴルファーの伏見さんは、好調のときに70台も出せる上級…
2012/12/13ギアニュース

スタイリッシュなクラブ！コブラ AMP CELLシリーズ

れている。 また、440ccの小ぶりなヘッドで操作性を追求した上級者向けモデル「AMP CELL PRO ドライバー」も発売される。シャフトはUSTマミヤの「ATTAS 4U」、コブラ専用のカラー
2012/11/20ギアニュース

アベレージでも扱えるロイコレSFD 試打会レポート

、同社の他のモデルに比べれば、ほどよくつかまり、ボールも上がりやすく仕上がっている。初速も出るので飛距離性能も高そうだ。 また、シャフトはUSTマミヤと共同開発したオリジナルシャフト「ATTAS RC