‐111』ドライバー、『SF‐511』フェアウェイウッド、『UT‐511』ユーティリティウッド、『HI‐610hT．S．』ユーティリティアイアンの4機種。どのモデルもアスリートゴルファーが打ちやすさを…

にキャディバッグの中をのぞいても、14本のクラブにシーズン序盤からの変更点はほぼなかった。 今年初頭にドライバーやアイアンをガラッと替えたのは既報の通りだが、シーズン終盤を迎えた段階でも…

テーラーメイドの「Qi10」シリーズにおいて、「Qi10 MAX」がドライバーの上下・左右方向の慣性モーメント（MOI）合計値が10K（10,000g・cm2）となり、同社史上最高のMOIと評判だ…

ミズノは12月中旬、都内のインドア施設で記者発表会を開催した。日本・アジア限定で1月20日発売の『JPX800AD』シリーズのドライバー1機種、アイアン2機種に加え、3月発売でボールとしては初となる…

ウッド」から新しい「ステルス2 フェアウェイウッド」へ。少し寛容性のあるノーマルモデル（接着式）を選んだ。シャフトはドライバーと同様にツアーAD DI。 ドライバー、アイアンは信頼のおけるブリヂストンの…

・フィナウ。今年は12試合に出場して予選落ちもゼロと好調で迎える「全米プロ」を、彼はどのようなクラブで戦っているのか。最新の14本をチェックしてみよう。 ドライバーはピンのひとつ前のモデル「G425 LST…

迎える。彼女がアメリカでともに戦う、最新クラブ14本をチェックしてみよう。 現エースドライバーはブリヂストンの「B-Limited B1 LS」だが、米国挑戦に向けて今年のオフに「B1 ST」と「B2…

。オフの間に一新したセッティングからパターしか入れ替えておらず、実戦に向けてしっかりと固定された構成であることが伝わってくる。 ドライバーはUS仕様でヘッドが小ぶりなキャロウェイ「パラダイム トリプル…

とは違う自分のプレーで、誰がプレーしているのだろうって何回も思うぐらいパッティングに支えられたプレーでした」 「日本女子オープン」から大きく変えたのはドライバー。以前使用していた「ミズノプロ モデル…

LST ドライバー』に替えてから4勝目。今季1勝目をあげた3月には、同じピンの『G410 PLUS ドライバー』を使用していた。 鈴木が勝負のポイントに挙げたのは、15番をボギーとした直後の16番（パー5…

ピンゴルフジャパンは7月27日、都内ゴルフ練習場（江戸川区）で「2013年モデル 新製品発表試打会」を開催した。今回発表されたのは、同社看板ブランドである『ANSER（アンサー）』からドライバー…

14本のクラブをチェックしてみよう。 ドライバーはシーズン序盤にピンの「G430 MAX 10K」を使っていた。「みんな良くなっちゃうから、あんまり10Kの恩恵を受けられていないんですよ。ドライバー…

』受賞クラブ■ ドライバー部門：シルバー賞「コンダクター PRO-X」 フェアウェイウッド部門：ゴールド賞「マジェスティ ロイヤルLV」 往年のロゴを採用して原点回帰！誰もが球をつかまえて飛ばせる…

キャロウェイ ローグ／ローグ サブゼロ ／ローグ ドロー 総評 昨年リリースのエピックがキャロウェイのスポーツセダンだとすると、ローグはモンスター級のトラックである。キャロウェイ史上最大となる3軸のカーボンクラウンが特徴的なジャンボな見た目は、許容度の高さを実現。そして前モデルから25パーセントの軽量化がなされた内部の“ジェイルブレーク”構造がパワーを提供する。フェースの背後でソールとクラウンをつなげている2本のチタン製のバーがヘッドを固定させるため、ミスヒットしても芯に当たったように飛ぶ。全体的な軽量化により、3モデル全てで許容度を高める工夫が施されており、スピンコントロールの利くサブゼロモ...

【ミーやん】フェースが大きく見えるわりにクラウンの奥行きが狭く、少し変わったヘッド形状ですね。寸詰まり感があって、ちょっと構えづらいなぁ 【タッキー】フェースにラウンド感がなく、ターゲットに対してスクエアに構えやすいね。でも、ヒール側が見えないのでフェースが少し被ってみえる。そういう意味では特にフッカーには少し構えづらいね。 【ミーやん】あれー。打ってみるとイイ感じ。良い意味で期待を裏切ってくれました。10.5度で中・高弾道。打音も控えめで気持ちイイー！ 【タッキー】重心が浅めなのか、強めの球が打てるよね。どちらかというと操作性のいいヘッド。けれど、そんなに難しくも感じない。性能的にはオーソド...

【ミーやん】これまた少し変わった形状のヘッドですね。クラウンが二段になっていますが、ハイバック感もあるんですよ。こんなの見たことない。 【タッキー】シャローバックのヘッドは、インサイドにヘッドに引いて煽り打ちを助長するから弊害がある。ハイバックのほうがヘッドをまっすぐ上げやすいというゴルファーは多いんだよね。それでハイバック感を保ちつつも、二段クラウンにして低重心設計にしてるんだと思う。 【ミーやん】ヘッドを見ただけで、そこまで推測しますか。さすがタッキー！ 【タッキー】先輩へのわざとらしい褒め方、ありがとう。付け加えると、このヘッドは重心距離が短そうだね。ネックがヘッドの中央よりに付いたイン...

構えたときヘッド後方のラインが五角形になっており、つかまりのよさを感じます。打ってみると高弾道で飛距離を稼いでくれます。フェースにしっかりとボールがのっかってくれますね。石川遼選手のようにしっかりと踏み込んで打てます。...

構えてみると、フェースプログレッションがあり、ややフックフェースなため、よくつかまる印象です。打ってみると、心地よく弾き、かろやかな高弾道ボールが打てます。 鹿沼72カントリークラブ...

構えてみるとコンパクトな印象ですね。シャープで操作性がよさそうです。インパクトが軟らかく、つかまったボールが打てます。...

このモデルは、「TYPE 1」（NV-BLUE）とは性格がまったく異なりますね。「TYPE 1」は、抜群に球のつかまりが良くて高弾道、打感も弾き系でした。でも、このモデルは左に行きづらいし弾道も低め。打感も軟らかくてフェースにボールが食いつくような感じ。僕、けっこう好みです。ただし、ロフト9度だと僕には球が低すぎる気がしました。このモデルなら10度で良さそうです。 球を浮かすには、それなりのパワーが必要だよね。「TYPE 2」のほうが重い（Sで300グラム）し、シャフトの硬さもこちらのほうがずいぶんしっかりしてる。球筋は、僕が打つと中弾道でまっすぐ飛んでいく感じだった。左には行かない。 「TY...