はタングステンと低重心設計。ロフト角が17度からそろっており、低スピンで飛距離が出る。中古市場では3万円台からが相場だ。 リョーマ ゴルフ「Ryoma U BLACK ユーティリティ」（2014年）は

入れているのが特徴的だ。パターは、こちらも中古ではレアなオデッセイ「トゥーロン パター サンディエゴ」（2022年）を使用している。 ツアー屈指の飛ばし屋らしい、飛距離と操作性を重視したセッティングは、アスリート志向のアマチュアゴルファーの参考になるだろう。

瀬令奈が「ゼクシオ エックス ドライバー」（9.5度）（2021年発売）を使用している。ミスヒットに強く、飛距離性能に優れているモデルで、中古では4万円台前半からが相場だ。 一方、「ゼクシオ 12

18度）を使用し、飛距離を追求。ユーティリティは『シャトル ユーティリティ フェアウェイウッド』という、フェアウェイウッドっぽいユーティリティを使用し、ボールを上げて止めやすいセッティングとしている

円前後から発見できた。 前作、前々作ともに低・深重心設計のヘッド構造で、反発性能が高いフェースにより飛距離性能が高く、ミスにも強いと評価が高かった。人気があるアメリカに対し、まだ日本ではそれほど浸透していないメーカーだが、中古ショップを利用して試してみることをお勧めしたいモデルだ。

ウッド」なども飛距離性能が高い。中古では品薄だが、見つかれば3万円前後から手に入る。 テーラーメイドではチタン製フェアウェイウッドが人気で、今季2勝の今平周吾は「SIM2 フェアウェイウッド

」（2017年）も6本セットで5万円を切っているものを発見できた。 飛びを求めてストロングロフト化が進む一方で、マッスルバックアイアンは同じ番手でもロフト角が大きく設定されていることが多い。飛距離性能よりも、打感や操作性を大事にしたい人は一度試してほしい。

いい」と賛同した。試打データも申し分なく、それぞれ300yd越えを記録。ロースピンモデルらしく納得の飛距離性能を見せていた。 住吉コーチの2本目はキャロウェイ「ローグST MAX LS ドライバー」で

サイズは大き目で、フェース反発が高いので飛距離性能も期待できる。6本セットで6万円を切る価格で入手できる。 ウェッジはキャロウェイ「JAWS RAW ウェッジ」（2022年）で48度、52度、58度を使用

価格となっていてお勧めだ。 「F7 ドライバー」はスイートエリアが広く、低スピンで飛距離性能も高いモデル。上級者で左へのミスが怖いという人は「F7+ ドライバー」がいいだろう。フェアウェイウッドと

のか調べてみた。 ドライバーは本間ゴルフ「ツアーワールド TW737 460 ドライバー」（2016年）。美しいヘッド形状と浅重心に設計された飛距離重視のモデルで、1万円台前半で見つけることができる

、渋野日向子らが使った4勝の「ピン G410 PLUS ドライバー」。低・深重心による飛距離性能の高さが人気だ。今年3月発売のモデルで、中古在庫はまだ品薄のため、好みのスペックを探すのは苦労しそうだ

特徴的だった、ロフトは3Wで長さは4Wという設定。ロフトは15.25度、4＋はアニカ・ソレンスタムも好んで使っていた。谷口徹は低スピンで飛距離の出るこのヘッドにフジクラのスピーダー 661という先調子で

Wに比べると飛距離性能は劣りますが、ロフトが3Wよりも多いので（18度前後）、ボールを上げやすい。地面から使ってもミスが出づらいし、上がりやすいクラブの方が悪い癖がつきません。そして、7Wはさらに…

が15～17度と高めで、スピン量は2500～2800回転。ヘッドスピードを45m／s以上に上げると高く上がり過ぎる時もあるが、ヘッドスピード40m／s前後だとちょうどいい高さ。キャリーとランで飛距離を…

空気抵抗に拘り、ヘッドスピードを上げることで飛距離アップを狙っている「アダムスゴルフ スピードライン F11ドライバー」。海外選手が使用し、注目を集めているドライバーをいち早く調査すべく、人間試打…

アスリートモデル。アベレージゴルファーにはかなり手強いが、スピンを減らして飛距離を稼ぎたいハードヒッター、キャリーよりもランで飛距離を稼ぎたい中・上級者にとっては、「やさしく」イメージ通りの弾道打てる頼もしい…

深さもさることながらリアルロフトが多いので、3Wで打ったかのような高弾道がオートマチックに打てる。スピンもそれなりに入るから、ランで飛距離を稼ぐことよりも、とにかくキャリーが出るタイプだ。 ヘッド…

弾道を打ちやすい。 コブラならではを感じるのがスイートエリアの広さ。打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして飛距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高いドライバーで…

でも使えるやさしさを実現している。どんな風にやさしいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは#4でロフト角は24度。装着されるシャフトは、本間オリジナルのカーボン…