に関しての自己評価は「100点」という松山は、この2日間でパーオン数は28回（4位）と群を抜き、フェアウェイキープは通算17回（45位）、平均飛距離は297.5ヤード（25位）と安定した数字を残している

。森田にとって、雨天のプレーは望むところだった。地面が軟らかくてランが出にくいコンディションは、大きなキャリーボールで飛距離を稼げる強みがある。「雨は嫌いじゃないし、他の人よりも有利だと思っていた」と

屋として鳴らした福嶋晃子（9個）が長く防衛を続けてきた。これに対し、ドライバーの平均飛距離は250ヤードで「飛ばし屋」とまでは言えないテレサは、アイアンとアプローチの精度でイーグルを積み重ねてきた

。 「飛距離も落ちていないし、いいショットも打てる。そういうショットも練習しないといけないと思っていた」と、松山は強がった。ショットが乱れたことも、体が原因とは言いたくない。「初日から（ショットの

」から試合で使用しているもので、ブリヂストンスポーツ契約選手の中では唯一池田が使用している。 「このクラブは開発の段階から意見を言わせてもらっています。すごく納得のいくドライバーが完成しました。飛距離

ユーティリティとか5Wとか、楽に球を上げられるクラブが出てきて、2Iや3Iを使わなくなってきている。ロングアイアンはパワーがないと球が上がらないし、飛距離もでない。これからの日本人は、松山のような体作り、パワーゴルフを覚えないといけない」。

」 プライスはこの日の会見前、練習ラウンドを終えた松山とドライビングレンジで対面。両肩に手を添えながら「しっかりした体をしているね。これなら飛距離も出るはずだ」と納得顔で声をかけ、再会を心待ちにした。（オハイオ州アクロン／桂川洋一）

いる飛距離と、オフから取り組んでいる転がしのアプローチ。今持っている自分の武器をすべて駆使して臨みたいです」。 オフから取り組んでいる転がしのアプローチ？それは全英を想定してのもの？ 「もちろんです

、ショットがすごく良かった。ドライバーの飛距離も出ていてアイアンのライン出しもうまくできている。この風の中でこのプレーが出来たのは大きな弾みなると思います」と、気持ちを切り替えていた。

ので、食事はしっかりと摂るようにしています。疲れていて食欲がないときに、食べる量を減らすと、体重もすぐに減ってしまうんです。体力勝負の世界だし、体重が落ちると飛距離もおちるので、朝もスタート前にしっかり

、ツアーバンからお披露目したニューモデルだ。フェアウェイウッドの飛距離性能向上のブームは今年も健在で、同社は今年“300ヤード・スプーン”を売り文句に「X HOT フェアウェイウッド」とプロモデルの「X

ですね。（好調の要因は）飛距離が伸びたことと、パターが入っているのが一番です。パターは長さを33インチから32インチに変えて、スタンスも変えて、真上からボールを見るようにしました。いきなり変えると

週は、火曜日に都内へ出向き、ハードなトレーニングを行っている。今シーズンに入り、体脂肪は実に7パーセントも少なくなったという。筋力がついてきたので、あとは体重を60キロまで増やすのが目標となった。飛…

、ドキドキするでもなく、ただ淡々と目の前のボールを転がし続けた。 米ツアーに来た当初、宮里は体格に勝る外国選手の飛距離や迫力に気圧される部分があったという。「日本で見たことのないスコアがポンポンでるし

遠征の中で、今日は抜群に体のキレが良かった」と、状態は上り調子のようだ。「ドライバーの飛距離も出ているし、この調子で水曜日までにしっかり調整していきたい」。明日は18ホールのラウンドを予定しており、水曜日の開幕に向けて最終調整に入る。

国内女子ツアー「マスターズGCレディース」の2日目に、7ストローク伸ばして通算9アンダーの単独首位に浮上したのは、日本ツアー屈指の飛距離を誇る福嶋晃子だ。前半は2番、5番と2つのバーディを奪い首位

にちゃんとやりましたよ」という古閑。大好きなお酒は、到着した日に「今年もまたよろしくお願いしますって乾杯して、それだけ」と、以後は控えた。 今オフは、飛距離アップを目指し昨年はやらなかったという

見直すべく一念発起。しかし、一気に改めすぎて数年前は体重が激減した。 「今はものすごく健康的という訳ではないけれど…」。それでも体重は回復し、数ヶ月前に取り組んだスイングテンポの改善で、ドライバーの飛…

。ドライバーのシャフトを長尺にして飛距離も伸びているという藤田が、海外メジャーで活躍する姿が待ち遠しい。（編集部：本橋英治）

が昨年と比べて10ヤードは飛んでいるという。「三塚さんにドライバーでは20ヤード位置いていかれるのに、アイアンだと同じ番手なんですよ！」PWの飛距離は120ヤードにアップし、その下の52度のウェッジは