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2008/09/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン JC-808 ドライバー

ネックにシャフトが刺さっているのではなく、ヘッド内部にシャフトが深めに入り込んでいる。純正シャフトならば格段意識することはないが、リシャフトする場合、この接着方法はシャフト挙動に少なからず影響が出る…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

重心距離は非常に短く、ヘッドも返しやすい。 ヘッド同様、シャフトもアベレージゴルファーを意識した設計だ。ワッグルするとシャフトがよくしなる。、ダブルキックポイントのタイプで、手元と先端側のしなりを…
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー

。 試打クラブは10.5度の純正シャフトSRと、10.5度のツアーAD N65GT（※以下ツアーAD）のSシャフト。SR装着が45インチで総重量が301.9グラム。バランスがD1.5。ツアーAD装着が…
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla black ドライバー

。モデルチェンジで一体どこがどう変わったのか？どんなゴルファーに向けて作られたのかを、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M－43（三菱レイヨン製）で、硬さ…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 レスキュー

思う。 試打クラブは#4で表示ロフト角は22度。シャフトは標準装着されるカーボン素材の「GL6600」のSフレックス。ワッグルすると手元の剛性が高く、中間から先端にかけてしなるのが手に伝わってくる…
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー

は9.5度のS。シャフトは純正のレーザーXシリーズ。構えるとリアルロフトが少し多め。フェースは目標をピシッと向きスクエア感が強い。シャフトはワッグルすると中間部分がクイッとしなる。Sにしては軟らかめの…
2017/05/30マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 レスキュー

が大きく入っている。 ヘッドとシャフトとは接着での固定式で、調整機能は省かれているが、これによりネック部分は細くスッキリしている。 シンプルな構造で飛びにこだわっているM2シリーズだが、『M2…
2019/03/26初心者向けクラブ選び

アイアンの選び方

、スイートエリアの広いものがやさしいクラブになります。逆にヘッドが小ぶりでソール幅が狭いクラブは球の打ち分けはしやすいのですが、ミスヒットを許さないため上級者向きです。 シャフトは「スチール」と「カーボン」の…
2017/08/31新製品レポート

「地面から打っても低スピン」ピン G400 フェアウェイウッド

度を切ってしまうこともあって、もう少しラクに上がってくれたほうが安心感はありますね。 【ツルさん】うーん…やはり球が右に逃げがちです。おそらくヘッドじゃなくてシャフトのせいですね。純正シャフトの「ピン…
2017/12/13新製品レポート

大型ヘッドで安定感！ タイトリスト VG3 フェアウェイメタル

？ 【ツルさん】 おそらく手元の剛性が高くて、先中が動くシャフトの影響だと思います。ヘッドを軽く感じてしまって、まるでシャフトだけを振っているような感覚になります。スイング中にヘッドを感じられません…
2018/07/11新製品レポート

スパッと振り抜ける直線番長 コブラ キング F8 ドライバー

シャフトのせいなのか、フィーリングがスカスカしていて、“打った感”に乏しい。すばやくスパッと振り抜きたい人にはいいかもしれませんが、しっかり打ちたい人には物足りないですね。 【ミヤG】 カスタムシャフト…