＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（硬さX、44.75インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M5 フェアウェイウッド（3

抑えた。今季7勝のうち、直近の4勝をピン G Le2 ECHOで飾った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正 ALTA JCB(硬さ

グリーンを攻め込んだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ70g台、硬さS、45.25インチ

＞ ドライバー：エピック フラッシュ ドライバー トリプルダイヤモンド（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（7、45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16

リップにしました」と右手を添えるような握り方に変え、3日間の平均パット数を29.33とした。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー(10.5度) シャフト

ダイナミックゴールドから、日本シャフトのNSプロ モーダス3 システム3 ツアー125のプロトタイプにスイッチしていた。マッチしたクラブが持ち前の爆発力を支えた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ミズノ…

。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバーダブルダイヤモンド（8.5度） シャフト：三菱ケミカルTENSEI CK プロ オレンジ（硬さS

)を9Iで1.5mに寄せてバーディ発進とするなど、4日間通して平均パーオン率は81.9％(全体8位)を記録した。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ…

（アッタス ジャック）」を挿入し、平均飛距離は238.8yd、フェアウェイキープ率は全体8位の71.4％だった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ ドライバー（10

フェアウェイをキープできたので、ピンを攻められたと」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー

。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（44.75インチ、硬さS

。 同シャフトはグリップ側の半分がカーボンで、軽量化された分の重量をヘッドとグリップに配分。全体の重さはそのままで「ストロークしやすくなった」と説明した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー…

数字を残した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR

8番では、グリーン右ラフからのチップインで3連続目となるバーディを奪うなど、圧勝劇を演出した1本になった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー（9

メーカー「Modart MWC T55」を投入。一方、今週も数十本のクラブやシャフトを持ち込み試打を続けており、現時点では「テストをしている段階でもある」という。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー…

ピン型に戻しました。グリーンも遅くなっているのできょうはピンでいこうと」。最終日のパット数2位が全美貞（韓国）の29。鈴木愛は26と安定ぶりが際立った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン…

た。 ドライバー:テーラーメイド M3 440 ドライバー(9度) シャフト:藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 4(硬さS、44インチ) フェアウェイウッド:テーラーメイド M1(3番

変わらない飛距離がある。体力的にも、クラブもだいぶ良くなったことが要因」。トレーニングを欠かさない一方で、最新テクノロジーの恩恵も存分に受け入れている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン…

位に入っている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション569 4（44.25インチ、硬さS

時代、全国大会にはほとんど縁がなかった遅咲きの28歳が、ゆっくりと着実に、ツアー3勝目にたどり着いた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー（9.5度