2008/03/04金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレスX Vフォージドアイアン(2008年モデル)

存分に味わえます。 またシャフトは軽量シャフトのNSPRO950のほかにツアーADのカーボンシャフトもあります。技術を上げたいアベレージゴルファーにもおすすめの逸品です。スタイルに合わせていいセッティングができるのではないでしょうか。
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー

シップモデル。そのコンセプトに基づき、ヘッド、シャフトにはギミック感があふれている。 スーパートライ同様、クラウンだけでなく、ソールもフェースもブラック。非常に精悍でアスリート心をくすぐる。ソールに目…
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

今回はヘッドとシャフトが着脱して弾道を調整するテーラーメイド「R9」の後継モデルを徹底試打。ヘッドのカラーリングをガラリと黒に変え、アスリート心をくすぐるドライバーをマーク金井が解き明かす。 ・弾道…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

ウエイトが追加された。単4電池を細長くしたような筒状のウエイトを入れ替えることで、重心位置を調整できるようになっているのだ。前作同様、シャフト脱着式の弾道調整機能も付いている。 これまで以上に調整機能が付加…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D2 ドライバー

ウエイトを入れ替えることで、重心位置を調整できるようになっているのだ。 そして前作同様、シャフト脱着式の弾道調整機能も付いている。これまで以上に調整機能が増えたことで、より細かいチューニングが可能になっ…
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル)

」をマーク金井が徹底解剖する。 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 ・45インチ前後の長さで飛ばしたい人 ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのフラッグシップモデル「LEGACY」。2代目と…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー

ている。 フェースプログレッションとフェースアングルも個性的だ。今どきのドライバーの中では、シャフトに対してフェース面が前に張り出している。そして、強めのフックフェース。左が怖いフッカーには構えづらく…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

者に好まれるデザイン。フェースとシャフトのつながりもすっきりしており、ヘッドをポンと置くだけで、フェースが目標を向いてくれる。それもそのはず。フェースの向きを計測すると、フックフェースとは逆のオープン…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

顔付きである。 ヘッドはかなりハードな感じだが、シャフトはさほどハードではない。純正Sシャフトはワッグルすると中間部分がクイッと大きめにしなる。振動数も250cpmとアベレージ向けのSに近い…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

れ、重心深度を深く、そして重心アングルを大きくしようという意図が窺える。 標準装着のシャフトは、本間ゴルフ オリジナルのプラスアーマック53。クラブ長さはメーカー値で45.5インチで、ヒールエンド法…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

くれる。 ヘッドに比べると、シャフトはそれほどハードではない。標準装着のランバックス6J10のSはワッグルすると、手元から中間部分が大きめにしなる。ヘッドのスペックはプロモデルの中でもかなりハードな…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

面を目標に合せやすく仕上がっている。 プロ・アスリート向けだけあって、リアルロフトも少なめ。試打クラブは9度表示で、リアルロフトは10度もなさそうだ。ヘッド同様、シャフトも市販モデルの中ではかなり…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル)

表示10度のRシャフトで、オノフプラスが表示9度のSシャフト。長さはどちらも44.75インチ。クラブ重量はオノフが294.4gでバランスがD0。リアルロフトは約12度とやや多め。オノフプラスは312…
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

(メーカー値)を考えると、重心距離が非常に短くヘッドを返しやすく仕上がっている。 ヘッド同様、シャフトもアベレージゴルファーを意識した設計だ。ワッグルするとシャフトがよくしなる。ダブルキックポイントのタイプ…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル)

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

ccの大型ヘッドの特性は?どのようなゴルファーに適しているのかマーク金井が検証する。 捕まりの良いドライバーを求める人 ボース初速を上げて飛距離を稼ぎたい人 軟らかいシャフトを好むゴルファー プロギアの…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

、どこをどうバージョンアップしたのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度の純正Sシャフト(TFC330D)。ワッグルすると手元側が硬いのがダイレクトに手に伝わってくる。それもそのはず…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

。ヘッドは白黒のツートンととかなり目立っている。対してソールはクラウン側に比べると地味なデザイン。従来モデルと継承した感じに仕上がっている。 ヨネックスもこのモデルから可変機能が加わった。シャフトを脱着し…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

に検証する。 ・左のミスを減らしたいフッカー ・長尺シャフトで飛距離を伸ばしたい人 ・弾道調整機能を求める人 白ヘッドでお馴染みのテーラーメイドの新ブランドとなるロケットボールズ(以下、RBZ)。飛…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

オフセットされ、加えてインセットホーゼルになっている。大型ヘッドだが、重心距離を短くしたいという意図が強く感じられるデザインだ。 そして前作同様、シャフトが脱着式になった。「VARIABLE…