2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

(いずれもメーカー表記値)。今時のアマチュア向けドライバーとしては軽さを追求していないタイプだ。グラファイトデザイン製の純正シャフトは「スピードアクシスIV 55W」。中間から先端側が大きくしなるタイプだ…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

追い求めるプレーヤー向けと言われるが、その実力はいかに。マーク金井が何種類ものヘッドスピードを再現して検証する。 ・高反発ヘッドで飛びを求めるゴルファー ・軟らかくしなるシャフトが好きな人 ・軽過ぎない…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

向けにしてはそれほどディープフェースになっていない。大型ヘッドなのに重心距離の短さを感じさせる「X-DRIVE 709 D450」。見た目通り、重心距離の短さを感じさせるドライバーなのかどうか?じっくり…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

マルマンのアスリート向けブランドで知られるコンダクターから、ゴルフ工房専売モデルとして『コンダクター Pro-X 2 ドライバー』が発売されている。無駄な装飾を排したシンプルかつ美しいヘッド形状…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年)

アベレージゴルファーに高い支持を得るダンロップのゼクシオブランド。シニア向けに開発されたプライムモデルも8代目を迎え、『ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年)』はさらに機能性を高め…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH-XR ドライバー

くらいに感じる。ヘッドは投影面積が小さめで、ハイバック形状。フェースもややディープフェース。マジェスティと言うとシニア向けのイメージが強いが、この「VANQUISH-XR ドライバー」はかなりシャープな…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー

飛距離を稼げる。ヘッドの挙動はニュートラルなので、調整機能を上手く使えば、スライサー、フッカーともに扱いやすいドライバーである。 10.5度のノーマルポジションだと、リアルロフト角が11.5度で…
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG ドライバー

ニュートラルになり、スライサーよりもフッカー好みになっている。 シャフトは中間部分のしなりを感じ取れる「粘り系」タイプ。切り返しで中間部分がしなり、しなり戻りは速過ぎず遅過ぎず。インパクトゾーンではしなっ…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション

硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」

ゴルフブランドはアスリート向けのMP、アベレージゴルファー向けのJPXがあるが、今回試打するGXはそのどちらにも属さない。新しいブランドとして立ち上がった。 GXのキャッチコピーは「限界飛距離の、その先へ…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション

ウイルソン スパイン High Moi ドライバー

いるような感じがする。 フェースアングルはロフトによって異なり、9度はフェース角0度のスクエアフェース。対して10.5度は1.25度のフックフェース。10.5度はスライサーでも「捕まった球」が打ちやすい…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

ねじれない。 重心距離が長く、ヘッドのターンがゆっくりなのでアウトサイド・イン軌道のスライサー向きではないが、飛び指数はかなりのモノ。ヘッドをインサイドから下ろせる人、そしてフッカーにとっては、飛…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

ヘッドもシャフトもソフトスペック。見た目通り、アベレージ向けなのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9度のSシャフトと、ロフト10度のRシャフト。シャフトは純正のNP50。ロフト…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390

国内メーカー初の調角式ドライバー「本間ゴルフ パーフェクト スイッチ」。今回、操作性を好む中・上級者向けに開発された「タイプ390」を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を行った…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP CELL ドライバー

。弾道調整機能でドローポジションすると捕まりが良くなるが、それでもスライサーがドローを打てるほどにはならない。ヘッドの基本的な挙動を考えると、前作のAMP同様、スライサーよりも左のミスが出やすいフッカー…
2011/10/26サイエンスフィット

あなたはどんなスライス?ココが上達の分かれ道

くらいロスしていて、もったいないですね。ただ、ブランクもあったことですし、悪い癖が染み付いていない感じで、重度のスライサーではない気がしますよ。まずは、それがスイングの軌道によるものか、単純にフェース…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー

スライサーがドロー打てるドライバーではない。捕まった球を打つには、インサイドからヘッドを入れてフェースを返す技術が求められる。 弾道計測してみると、フェースセンター付近で捕らえると2400~2800…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ジェットスピード ドライバー

なり、フェースアングルは+1度。ロフト角が一番小さいポジションだとリアルロフト角は9.5度で、フェース角は-2.5度となる。この数字を見る限り、スライサーよりも明らかにフッカー向けである。捕まりの目安と…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

ロフト角とリアルロフト角は同じで、スクエアフェース。スライサー向けというわけでなく、オーソドックスな顔つきだ。ライ角は57度とフラットな設定。捕まりの目安となる重心アングルは19.5度。すべてのスペック…