カバーを外して見ると、これが全く同じようなのだ。 ロフト表示はいずれも17度だが、両方とも16度に立ててある。シャフトの種類は全く同じグラファイトデザインの「ツアーAD GT8（フレックスTX）」。で

ゴルフ XR 16 Sub Zeroドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（45インチ、硬さTX※Tour X） フェアウェイウッド：キャロウェイゴルフ

、オリジナルシャフトは2g軽量化し、手元側に重心をもってくることでヘッドスピードのアップと振りやすさを狙った。このほか、カスタムシャフトとして「グラファイトデザイン ツアーAD GT」が用意されている

スピードを実現するという。 シャフトは長尺の46インチ（グラファイトデザイン社製のツアーADコブラ）を装着。グリップはゴルフプライド。ヘッドとシャフトは、飛距離特化型の仕様だが、フェースアングルを可変にする

カイリ70 5位＝プロフォースV2－75 6位＝プロフォースV2－65 7位＝ツアーAD EV6 8位＝ランバックス6X07 9位＝ランバックス7F09 10位＝AXIV CORE 69Blue

バックスシリーズ」が占める結果となった。これ以外では「ツアーAD EV6」が1ランク下げた他、「BASARA」が初のベスト10入りを果たした。いずれにしても「ランバックスFシリーズ」が磐石といえ、重量帯別を含めると

いることに着目し、各番手に最適化デザインを行っている。シャフトはカーボン（コブラオリジナル ツアーAD）とNSプロ950GHを用意。 そして「S3 プロ アイアン」は、正確な方向性と確かな距離を

の見た目にもこだわり、上級者が好む洋ナシ形状を採用した。シャフトにはグラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズの剛性分布をベースに開発した「VR511D」が標準装備されている。気になる発売日だが

前作同様1本8万4000円（純正シャフト装着モデル）と9万9750円（グラファイトデザイン社製ツアーAD BB－5、同6装着モデル）。7月以降、順次フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンなども投入していく。

：ヤマハ RMX VD（3番19度、4番22度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド（重さ80g台、硬さS） アイアン：ヤマハ RMX VD/R（5番～PW） シャフト日本シャフト

前、男子ツアー「ミズノオープン」でツアーADの新しいシャフト（VF）を見たばかりだが、この時期はシャフトメーカーが新作を発売するタイミング。新しいシャフトを見るとやはり心が躍る。 そのシャフトを

うなずいた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G400 MAX（ロフト角9度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ60g台、硬さX、45.25インチ） グリップ

ァイトデザイン ツアーAD PT 5（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：スリクソンZX フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) ユーティリティ：スリクソン Z H85 ハイブリッド（4番22度

ショートゲームをさらに充実させる方法として考えている。 ＜使用予定ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック 440 ドライバー（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC

なると思う」。41歳での白星に「年齢は関係ない」と断言した。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSi3(10度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT-7(硬さ8X

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度

のことを気付かせてくれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5 (硬さS

度) シャフト: グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、硬さX、45.25インチ） フェアウェイウッド:ピン G425 LST フェアウェイウッド(3番14.5度)、ピン G425

スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT5（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：スリクソンZX フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) ユーティリティ

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT(重さ70g台、硬さX、44.5インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番18度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD-H