2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー 打ちやすいドライバーである。 そして、J715同様、ルール適合であるがフェースの弾き感が高く、ボールの初速が出やすい。芯を喰うと自分のイメージよりもボールが素早く飛び出す。 ヘッドスピードを46m/s…
2015/01/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー m/sぐらいに上げて弾道計測すると、815同様、スピン量は少なめ。いい感じで捉えると、スピン量は2200から2700回転。815に比べるとスピン量は100~200回転ほど少ない。見た目通り、815より…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー ミスに対しての許容範囲が広がっている。アスリート向けだが、ヘッドの挙動はシビア過ぎず、オートマチックに打っていけるドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、スピン量は少なめ…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー が良いドライバーである。 フェース角は+1.5度フック。ライ角も60.75度とアップライト。この2つは捕まりを意識したスペックだが、反面、重心アングルは22.5度と小さめだ。重心も浅く、ヘッドを返り…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション コブラ S3 ドライバー フェース角は±0度と完全にスクエアフェース。ライ角度はノーマルポジションだと60.5度とややアップライト。ライ角は捕まり重視のスペックだが、重心アングルは22.5度とやや少なめ。重心距離が長めなこと…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー 。 リアルロフトは11.25度(表示9度)で、フェース角は+1度。ライ角は63.5度と超アップライト。重心アングルは22.5度で、今どきのドライバーとしては平均的だ。ヘッドの挙動はニュートラルで…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー ウォームアップし、ヘッドスピード45m/sぐらいから打ち始めてみると・・・「スパーン」と弾きのいいインパクト音とともにボールは中弾道で「前に、前に」飛んでいく。長尺仕様だがボールがフワッと高く上がるタイプで…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー 上手く生かし、ルール適合ながら弾きが非常に良い。 ヘッドスピードを46~47m/sで弾道計測してみると、ボール初速も出ていて、スピンも少なめ。フェース中央よりもほんの少し上でとらえると打ち出し角が14度…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー 距離をアップを確実に狙えるドライバーだ。 リアルロフトは10度(表示9.5度)で、フェース角は-0.75度。ライ角度は63.75度かなりアップライトなスペック。重心アングルは21度で、今どきの…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー 。ワッグルすると中間部分がクイッと大きめにしなる。クラブ重量は309.8gでバランスはD2。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいでスイングしてみると、スパーンと手に吸い付く感触とともにボールが高く上がって…
2019/10/08マーク金井の試打インプレッション トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」 。 ライ角は7番で63度と、ややアップライトな設定。軟鉄鍛造ヘッドなので、メーカー別注でライ角、ロフト角の調整が可能だ。 キャビティ構造であるが、小ぶりな軟鉄鍛造ヘッド。見た目よりはスイートエリアがやや広く…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年) 表示で、リアルロフト角が11.5度。フェース角は+0.75度と、わずかにフックフェース。ライ角は64.5度と非常にアップライトで、重心角は23.5度と平均をやや上回っている。前作同様、ヘッド体積460…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ) と捕まり具合はニュートラルだ。重心距離は長くはないが、ヘッドの返りやすさはあまり手に伝わってこない。フックフェースとアップライトなライ角で捕まりの良さを実現させている感じがした。 シャフトについては…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー 捕まり具合がイメージ通りになってきた。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると・・・いい感じでボールを捕えるとスピン量が2100~2600回転。メーカーの意図通り、重心が低くて浅い…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー スピードを46m/sぐらいに上げても吹き上がる気配なし。フェース中央よりもほんの少し上で捕らえると打出し角が11~12度で、スピン量は2300~2600回転。インからあおって打つとドロップする怖さが…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー 。個体差があるとはいえ、リアルロフトがここまで少ないと、打ち出し角度は上がりづらい。フェースアングルは+1度。ほんの少しフックだが、構えるとほぼスクエアだ。ライ角度は60度とややアップライト。捕まりの…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー 、クラブ作りの考え方がガラッと変ったんだろう。ライ角は60.25とアップライトだが、重心アングルは23度と平均的だ。ヘッドの挙動はニュートラルなので、どちらかというとスライサーよりもフッカーと相性が良さそう…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド) に合せ、まずはヘッドスピードを43m/sぐらいで打ってみた。打感、打音は派手さはなくてソフトだが、フェース面の大きさを上手く利用し、初速が予想以上に出ている。弾道的には、真っ直ぐ打つつもりでスイング…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー 、そして球筋をコントロールしたいアスリートゴルファーには、大いに期待に応えてくれるドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが9.75度。フェース角が-1.75度。ライ角は60.25度とアップライトで、重心…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 J ドライバー 「飛び」を得られるだろう。加えて、低重心で低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げても吹き上がる弾道にならない。放物線弾道でキャリーとランを稼げる。見た目は重心が深そうだが、実際は…