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「ゆったり振ってパカーンと飛ぶ」ヤマハインプレスX クラシックパワースプーン

お試しスペック【ロフト】15度【シャフト】TBX-412F（SR）ミーやんタッキー飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 操作性 ☆☆☆1/2 ☆☆☆☆ やさしさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆1/2 弾道高さ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆1/2 【ミーやん】ヘッド体積196ccという大きなヘッドが特徴的です。シャフト長の設定も43.5インチと少し長めで、まさに飛ばすためのスプーンですね！【タッキー】フェアウェイウッドにもドライバーと同じ“クジラヘッド”が採用されてる。構えてみるとヘッドの大きさは感じるけれど、それほど違和感がない。ヘッド形状にクセが...

2012/08/08新製品レポート

「ジャストミートの打感は快感！」ヤマハ inpresX D202 Ladiesドライバー

お試しスペックロフト：11.5度、シャフト：R タカコキャサリン飛距離 ☆☆☆1/2 ☆☆☆ デザイン ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 易しさ ☆☆☆ ☆☆ 一目惚れ指数 ☆☆☆ ☆☆ 【キャサリン】いやー、ハードなクラブだね。もうまさしく男性用モデルの「R」を思わせるスペックじゃない？わたしには、先週のタカコが感じたような“振り向いてもらえないレベル”じゃなくて、“完全に相手にしてもらえないレベル”（笑）？【タカコ】あははー！そうだねー。これまでかなりのレディスクラブを試打してきたけど、これはちょっと別格な感じがするね。さすがのわたしにも、お付き合いするのに練習と体力が必要だわ（笑）。 ...

2012/08/22新製品レポート

「トップアマも唸らせる本気の1本」ヤマハ inpresX D202 Ladies アイアン

お試しスペック 7番、8番、PW、シャフトR タカコキャサリン飛距離 ☆☆☆1/2 ☆☆☆ デザイン ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 易しさ ☆☆☆ ☆☆ 一目惚れ指数 ☆☆☆ ☆☆1/2 【タカコ】ドライバーも難しいクラブだって思ったけど、アイアンもなかなかやるよね～、このクラブ。一筋縄にはいかないって感じ。【キャサリン】一般のレディスクラブよりも0.75インチ長い（男性用と比べて0.25インチ短）と、こんなに感覚が違ってくるんだね。いつもより3番手くらい感覚が変わるってことでしょ。それを知ってしまうと、余計難しく感じるから知らないほうが良かったりして（笑）。【タカコ】ドライバー同様、...

2009/01/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハインプレスX Vフォージドアイアン（2009年モデル）

セミグースと感じさせるほど、穏やかにボールを包み込むような顔をしています。フェースも小さすぎることもありません。打ってみると打感は軟らかいです。つかまりすぎるくらい簡単に打てますね。...

2016/01/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ RMX 216 ドライバー

ヘッドの見た目どおり、ボールを包み込むようにつかまえてくれます。高弾道のドローボールを打ちたいアベレージゴルファーに適したドライバーですね。ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

2013/01/21新製品レポート

「他を圧倒する打感と操作性」ヤマハインプレスX V203 ツアーモデルドライバー

お試しスペック【ロフト】9度【シャフト】TourAD GT-6（S）ミーやんタッキー飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 操作性 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ やさしさ ☆☆☆ ☆☆☆ 弾道高さ ☆☆☆ ☆☆☆ 【ミーやん】今回も出ました！藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは...

2023/10/16新製品レポート

この調整機能はホンマモンや！スライス、引っかけなんのその「RMX VD/X ドライバー」

契約プロが次々とスイッチしたことで話題となっているヤマハの新「RMX VD」シリーズ。ドライバーは「RMX VD/R」、「RMX VD/M」、「RMX VD/X」の3機種展開で、最もやさしいモデルが…

2020/03/21クラブ試打三者三様

RMX 220 アイアンを万振りマンが試打「見た目から違いが明確」

ヤマハ「RMX 220 アイアン」の評価は！？ ヤマハから発売された2020年モデルRMXシリーズの中で、飛びとやさしさに特化した「RMX 220 アイアン(以下220)」をピックアップ。前作より

2018/02/01topics

ディープフェース好きにはたまらないヤマハRMX 118 ドライバー

打感：やや硬めだが、弾く印象はなかった見た目：ディープフェースで、小ぶりに見える。かなりアスリート感がある弾道：低～中弾道球筋の打ち分け：コントロール性能は高い。ダウンブローを強めないとボールが上がらずしんどい強み：バックスピン量はかなり抑えられ、吹けた球は出にくいこういった人向け：ドライバーもアイアンみたいに打っていきたい人。アゲインストにも負けないようなボールを打ちたい人こういう人に向かない：高弾道でラクに飛距離を稼ぎたい人ヘッドの見た目どおり、ゴリゴリなアスリート向けドライバー。弾道を操るにはもってこいのクラブだが、球を上げる技術がないとクラブ性能を引き出せない。普段からス...

2018/12/24ツアーギアトレンド