2021/02/10新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(後編・ツアーAD&アッタス&レジオ) 。 【ツルさん】 「ATTAS DAAAS」は、手元から中間にかけてしなりを感じやすく、先端はしっかり。切り返しのタイミングを取りやすく、厚くインパクトして低スピンを打ちやすいところや、球が右に逃げすぎ…
2020/10/31クラブ試打 三者三様 ATTAS DAAASを万振りマンが試打「300yd超はスペック次第」 YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 「インパクトでガッと走る」 ―率直な印象は? 「インパクトに向けて、ヘッドがガッと走ってくれるような、力強い印象を受けました。カテゴリーで分類する…
2018/05/09新製品レポート タイミングが取りやすくて安定感が抜群 三菱ケミカル クロカゲ XD は、シャフト先端部分にチタンニッケル繊維を2層に配置する”デュアルコア”が採用されていて、インパクト時の当たり負けを防ぎ、より低スピン弾道を打ちやすくなっているとのことです。さっそく60g台のSから…
2011/07/12マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS IRON シャフト 。ワッグルすると手元が硬めで中間部分がしなる。実際に打ってみても、トップからダウンの切り返しで中間部分がカクッと小さくしなる。カーボンにしてはしなる量は少なめだ。カーボンならではのムチのようなしなり感を…
2025/04/15クラブ試打 三者三様 ELYTE MAX FAST ドライバーを西川みさとが試打「シリーズの中で独立した動き」 やすさ&ヘッドの操作性が備わっていることに驚きました。同シリーズ『ELYTE ドライバー』『ELYTE X ドライバー』のヘッドとは違い、切り返し以降のダウンスイングでのヘッドの動き方が緩やかで…
2026/08/14中古ギア情報 「いつもアッタス!」中古カスタムシャフト狙い目はUSTマミヤの“歴代ATTAS” 。切り返しでしっかり手元でタメを作ってくれつつも、インパクトでは適度な走り感で球を持ち上げてくれる。手元調子のフィーリングと「やさしさ」を両立した、地味ながら非常に完成度の高いモデルだ。2万円台前半から…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド から先端がクイッとしなる。 ウォームアップ後、さっそく打ってみた。「シュパーン」と乾いたインパクト音とともに、やや低めの弾道でボールが力強く飛び出した。ドライバー同様、クラウン部分にカーボンが配されて…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー シャフトを使いこなすには、ヘッドスピード45m/s以上が必要だ。切り返しで手元側がわずかにしなり、インパクトゾーンではシャフト全体が鋭くしなり戻る。弾き感が非常に強く、タイミングが合ってくると、インパクト…
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー インパクトにかけてヘッドが帰りやすく仕上がっている。アウトサイド・イン軌道でカットに打つとスライス系の弾道にはなるが、素直に振ると捕まりの良い弾道が打ちやすい。少しインサイドからヘッドを入れてやるとイメージ…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション 際立つ直進性&調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」 50」は、シャフト中間部分がしっかりしている中調子で、切り返しでは手元側がしなるのでタイミングが取りやすい。インパクトゾーンでは先端の動きが大きめなので、つかまりが良くボールを高く打ち出せるタイプの…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 の剛性が低く、ムチのようなしなり感が味わえる。切り返しで中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけて中間部分から先端側がムチのように鋭くしなり戻る。インパクトゾーンではヘッドがアッパー方向に…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」 エラストマーCTP(樹脂)が前作よりも約30%大きくなり、50%柔らかくなったことにより、インパクト時の振動を大幅に抑えている。 また、今回のモデルチェンジで、番手ごとのヘッドサイズを変える番手別設計となり…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 。 「Speeder EVOLUTION for CW50」シャフトは、トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなり戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」 、オーソドックスな中調子で粘り系。切り返しでシャフト中央部分がクイッとしなるのでタイミングが取りやすい。インパクトゾーンでは先端のしなり戻りが大きいので、シャフトでも「ボールをつかまえてやろう」という意図が…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー 、シャローバック。重心を深く、かつ低くしようとする意図が窺える。 長さは46.5インチと長尺仕様。最初に出たegg impact(エッグ インパクト)が43.5インチと短尺だったのに対し3インチも長くなっている…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!? うか?」 スイング傾向「インパクトで手が前に出てしまう」 関プロ「インパクトで、手が体より先に前に出てしまっています。切り返しからダウンスイングにかけて体が回る前に、先に手から入ってしまっているのです…
2009/06/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX E600 ドライバー があるのだ。 シャフトについては、切り返しでシャフト中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがゆっくり。ヘッドスピードを上げて叩きに行くと、シャフトがしなり戻らず捕まりが悪く…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー 。そしてこの初めて味わう打感は何とも心地良い。 打ち出されたボールはというと、ストレート軌道でとらえてフェード弾道。フェースが面長で重心距離が長めなのに加えて、重心角が浅い。インパクトゾーンでフェース…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル) も関わらず、クラブ重量めなのは・・・標準装着のグリップが薄く作られているのが影響しているのだろう。 アイアンでウオームアップ後、さっそく打ってみると・・・やや控えめなインパクト音。チタンヘッドなのだ…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー していて、中間から先端のしなりが大きい。フレックスは軟らかめだが、手元側がしっかりしているタイプ。切り返しでは中間部分がしなってヘッドの重みを感じやすく(タイミングが取りやすく)、ダウンからインパクト…