2023/01/15PGAツアーオリジナル 「このドライバーと恋に落ちた」ゲーリー・ウッドランドがコブラと契約した理由 ている。 <ソニーオープンinハワイ開幕前のクラブセッティング> ドライバー: コブラ エアロジェットLS(9度) シャフト: 藤倉コンポジット VENTUS TR BLACK 8X(またはUST
2024/03/09アマ・その他 記者がゴルフフェアに潜入取材 26gシャフトに天井トラックマン!? 。 「ゼロスピーダー」お前はいったいどこまで軽くなるんだ… 思わず足を止めたのは藤倉コンポジットのブース。「FUJIKURA」のロゴが入った法被を着飾った女性が、見慣れないシャフトを手にしているではないか。 7日に情報
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ! 「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト B 60 S シャフトの中間がしなる。余計な動きをせず、誰にでも打ちやすいマイルドなシャフト ■おすすめシャフト4本の特長 短めに組んでもしなりが損なわれないシャフト 1 フジクラ モトーレ…
2022/12/09中古ギア情報 22年国内女子ツアーの優勝1Wシャフトを中古でお得に 。 メーカー別に見ると、藤倉コンポジット製が全38試合で20勝を占めた。なかでも5勝(西村優菜/2勝、高橋彩華、菊地絵理香、古江彩佳)を挙げたのが「SPEEDER NX」(2021年)。手元から中間部が
2015/03/12topics 比嘉真美子「秘訣は短め44.25インチ」 ※ 比嘉真美子のセッティング ブリヂストンゴルフ J715 B3 ドライバー(10.5°) × 藤倉ゴム工業 スピーダー 661 エボリューション(44.25インチ/S) 不振からの見直し 第1回の出演プロ
2015/03/26topics 藤田光里「イメージ通り打てる8.0度」 °) × 藤倉ゴム工業 スピーダー 569 エボリューション(46インチ) 「フィーリング重視」のクラブ選び クラブ選びで大切にしていることは、手に伝わる感覚や打球音と語る藤田光里。“フィーリング派”の
2024/02/03topics ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か?/女子プロクラブ考VOL.3 している。神谷が使うヤマハの新作「RMX VD/M」は、ロフト角10度にしてヘッドはある程度のやさしさを出し、シャフトは藤倉コンポジット「VENTUS BLACK」の「X」というハードスペックにして…
2014/12/09PGAコラム 「ヒーローワールドチャレンジ」出場者の使用ギア rpm低くなる。 リードのドライバーのロフト角は8.5度で、シャフトは44.5インチにしたフジクラ フューエル 75Xのシャフトが付き、ドローバイアスになっている。 「パトリックは、ダブル ブラック
2023/07/26PGAツアーオリジナル ハーマンの「全英」制覇ギアからアマチュアが学ぶべき5つのポイント の高いタイトリスト TSi2ドライバー(9度)にグラファイトデザイン ツアーAD-IZ 5Sシャフトを、タイトリスト TSi2フェアウェイウッド(13.5度)には藤倉コンポジット スピーダー661
2023/12/27PGAツアーオリジナル 復活優勝に導いたパター PGAツアー2023年ギア10大ストーリー(前編) 。 シェフラーは藤倉コンポジット「ベンタス ブラック」7Xシャフトの装着されたロフト角8度のテーラーメイド「ステルス2 プラス ドライバー」を使用している。また、15度にセットされたテーラーメイド「ステルス2
2021/12/30topics 最も注目されたドライバーBEST10【2021年アクセス数ランキング】 ながら渋野日向子がいまだに使用を続けるモデルとして人気が高い。渋野はロフト角9度のヘッドに、藤倉コンポジット「スピーダー NX 50」の硬さSシャフトを装着。FWやUTはすでに「G425」シリーズに
2022/03/29クラブ試打 三者三様 ディアマナ PDを西川みさとが試打「粘るよりは走る」 3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「『NX』とはまた違ったシッカリ感」 ―率直な印象は? 「同時期発売の藤倉コンポジット『スピーダー NX』と同じように
2023/05/06クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」 ァイトデザイン『ツアーAD CQ』、三菱ケミカル『ディアマナ GT』、藤倉コンポジット『SPEEDER NX GREEN』と比べ、叩きにいったときには暴れる結果となりました。ですが、いつもの軌道でボールを打てば
2023/05/02クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を西川みさとが試打「クセがない中でも特徴アリ」 タイミングが取りやすい 程よいしなり&粘り感」 ―率直な印象は? 「これまでグラファイトデザイン、三菱ケミカル、藤倉コンポジットと、他社の『4S』モデルを比較してきましたが、一番走り感も粘り感もあり
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 どのような特性? 「硬さ(フレックス)Sですが、しなり量が多く感じられ、平均HS30m/s台の私でもちょうど良く感じられるやわらかさ。コブラオリジナルの藤倉コンポジット『スピーダー NX』ということで
2022/09/06新製品レポート 心地よい打感のドロー設計モデル テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー そうな雰囲気があります。 【ホッシー】 投影面積が大きすぎず、従来から引き継がれているツートンカラーが個人的にはとても構えやすいです。標準シャフトは、フジクラ製「スピーダー NX」のメーカーオリジナル
2022/11/05クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを万振りマンが試打「あくまでもスライサー向け」 、フジクラ『VENTUS BLUE』、三菱ケミカル『ディアマナ PD』といった、シンプルにしなり戻ってくれるシャフトとの組み合わせを試していただきたいです」 結局はスライサー向けということで点数が伸び悩み
2023/06/29クラブ試打 三者三様 エアロジェット ドライバーを筒康博が試打「明確にターゲットを絞ってきた」 で55g)に替えて調整してみたいです。また、よりスピードを味わいたい人には、藤倉コンポジット『AIR SPEEDER(エアスピーダー)』や三菱ケミカル『VANQUISH(ヴァンキッシュ)』といった
2021/09/11クラブ試打 三者三様 300 ミニドライバーを万振りマンが試打「460cc不要の完成度」 途中で、シャフトが戻ってこない。ややヘッドが開いたまま当たってしまうので、藤倉コンポジット『ダイヤモンド スピーダー』のような、もう少ししなり戻りのスピードが感じられて自動的につかまえてくれるモデルと
2023/08/26クラブ試打 三者三様 BIG BERTHA ドライバーを堀江智史が試打「意外にもつかまり<直進性」 で操作できないほど先がブレてしまう危険性は減ったように感じます。単品カスタムシャフトのフジクラ現行『SPEEDER NX』と以前の『Speeder EVOLUTION』シリーズ、そもそもの進化に通じる