ヤマハ「RMX 220 アイアン」の評価は！？ ヤマハから発売された2020年モデルRMXシリーズの中で、飛びとやさしさに特化した「RMX 220 アイアン(以下220)」をピックアップ。前作よりソールとフェースをより薄肉化することで、反発力をアップさせた「220」。同シリーズ「RMX 120 アイアン(以下120)」「RMX 020 アイアン(以下020)」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「“プラス2番手”に匹敵する飛距離性能」 ―率直な印象は？ 「このモデルをひと言で表すなら、...

ヤマハ「RMX 220 アイアン」の評価は！？ ヤマハから発売された2020年モデルRMXシリーズの中で、飛びとやさしさに特化した「RMX 220 アイアン(以下220)」をピックアップ。前作よりソールとフェースをより薄肉化することで、反発力をアップさせた「220」。同シリーズ「RMX 120 アイアン(以下120)」「RMX 020 アイアン(以下020)」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「なぜかミスショットばかり…」 ―率直な印象は？ 「やさしさを前面に押し出して、寛容性の高さ...

た。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「第一印象と違う感じ…」 ―率直な印象は？ 「一番印象に残ったのは、顔が良かった

レビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「つかまえて飛ばす人向け」 ―率直な印象は？ 「AIはよく分からなかったですが、これまでのエピックシリーズのイメージとは

評価を下した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「従来のATTASと違う」 ―率直な印象は？ 「『ATTAS

、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「40g台でもしっかりしなる」 ―率直な印象は？ 「『ディアマナ ZF』は、走る感じもありましたし、粘る感じも

。ドライバー市場では常に注目を集めるMシリーズだが、アイアンはどうか！？ 前回の「M5 アイアン」のレビューに続き、兄弟モデル「M6 アイアン」を取り上げる。今回もヘッドスピード（以下HS）の異なる…

操作する感覚がある」と高評価。万振りマンは「真っすぐ狙ったところに打ちやすい。ドローやフェードはちょっと掛からなかった…」と気になる点を口にした。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者

「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です！ しかも、さらに軽くなった純正シャフト「フブキ for CW」も加わり、高くつかまった弾道で飛んでいくドライバーに仕上がっています。ここまでやさしく飛ばせるドライバーを完成品で仕上げたキャロウェイには「恐るべし」の言葉しかありません。 後方に大きく張り出した深重心と一目で分かるシルエットと、右方向のミスの心配のないルックスは、構えてみれば好みかどうかすぐに判断できます。高打ち出し＆ロースピン弾道を簡単に打ちたいなら、純正シャフト「フ...

ヤマハ「RMX 120 ドライバー」の評価は！？ “圧倒的な飛距離性能と高い安定性”をかかげ、世界レベルの飛びを生むために、ヤマハが最新テクノロジーを駆使して開発した「RMX」新シリーズ。発売された上級者向け「RMX 120 ドライバー」、アベレージ向け「RMX 220 ドライバー」の2モデルのうち、今回は「120」をピックアップした。ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「ドローが出やすい？ ドローしか出ない？？」 ―率直な印象は？ 「つかまり系のヘッドなので、無理に引っ張るスイングではなくても、ド...

ヤマハ「RMX 120 ドライバー」の評価は！？ “圧倒的な飛距離性能と高い安定性”をかかげ、世界レベルの飛びを生むために、ヤマハが最新テクノロジーを駆使して開発した「RMX」新シリーズ。上級者向け「RMX 120 ドライバー」、アベレージ向け「RMX 220 ドライバー」の2モデルが発売されたが、今回は「120」をピックアップ。ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価を下すのか！？ 「とにかく曲がらず飛ばせる」 ―率直な印象は？ 「いままでのヤマハの美しい顔、キュッと締まった精悍な顔立ちを踏襲しながら、曲がらずに飛ぶと...

いないことに言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「見た目に反してシッカリめ」 ―率直な印象は？ 「『ツアーB

、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「難しいけれど、やさしい顔」 ひと言で表現すると、「私には難しい…」という感想です。 かなり一生懸命HS

マンは、「兄弟モデルとは大きく異なり、フェース角や反発性能を含めて“あのモデル”に似ている」と他メーカーのクラブを引き合いに出して評価した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様

ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」の評価は！？ 11代目「ゼクシオ」シリーズの「ゼクシオ エックス ドライバー」をピックアップ。昨年末に「ゼクシオ イレブン ドライバー」とともに、シリーズ史上最高の反発力を擁して発売された同モデルだが、「イレブン」よりアスリート向けに設定されているとのこと。そんな「エックス」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「構えやすくクセのない見た目ですが…」 ―率直な印象は？ 「『イレブン』と比べてヘッドが小ぶりで、色も黒系グレー（『イレブン』はブルー）なので、ス...

ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」の評価は！？ 11代目「ゼクシオ」シリーズの「ゼクシオ エックス ドライバー」をピックアップ。昨年末に「ゼクシオ イレブン ドライバー」とともに、シリーズ史上最高の反発力を擁して発売された同モデルだが、「イレブン」よりアスリート向けに設定されているとのこと。そんな「エックス」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「見た目も打感も従来シリーズとは違う」 ―率直な印象は？ 「良い意味でこれまでのゼクシオっぽくない、新しいモデルという雰囲気が感じられました。見た目も打感も...

ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」の評価は！？ 11代目「ゼクシオ」シリーズの「ゼクシオ エックス ドライバー」をピックアップ。昨年末に「ゼクシオ イレブン ドライバー」とともに、シリーズ史上最高の反発力を擁して発売された同モデルだが、「イレブン」よりアスリート向けに設定されているとのこと。そんな「エックス」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「バランスがとれた優等生クラブ」 ―率直な印象は？ 「『イレブン』と比べて『エックス』は、いろいろな意味でバランスが取れているクラブだと思います。...

なのですが、フェースのヒール側に当たると引っかけてしまいました」とやや気になるポイントを挙げた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう

グローブライド「オノフ ドライバー 黒」の評価は！？ 「オノフ」ブランドの中上級者向けモデル「オノフ ドライバー 黒(KURO)」をピックアップ。“黒史上最大のやさしさと飛び”をコンセプトに掲げ、従来の「黒」ファンだけではなく、幅広い層を取り込むモデルになっているとのこと。そんな「オノフ黒」をヘッドスピードの異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「ヘッドとシャフトが独立している」 ―率直な印象は？ 「ヘッドとシャフトが独立しているドライバーといった印象を受けました。純正シャフトでのセッティングで試打したのですが、自分好みに選んだ...

打感：ややソフト 見た目：小ぶりなヘッド。しかしソールしたとき、ヘッド全体に安定感があるので、そこまで難しく感じない 弾道：中弾道 球筋の打ち分け：かなりコントロールしやすい。やや強めにつかまえにいっても全然問題ない。フェースが右に開いたまま当たる心配がなく、ヘッドの操作がしやすい 強み：自分の打ちたい球筋をかなえてくれる。ややオフセンターヒットしても、大きなミスにはなりにくい こういった人向け：緊張した場面でもしっかりと振り抜けるため、競技に出場する上級者 こういう人に向かない：弾き感のあるヘッドが好きな人。高弾道なドローを打ちたい人 ヘッド体積が440ccと小ぶりなため、とにかくヘッドをコ...