2019/11/02topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2019年版~ 。 「XC」は重心がそれほど深くないブリヂストン「ツアーB JGR ドライバー」、ミズノ「ミズノプロ モデル-E ドライバー」、テーラーメイド「M5 ドライバー」。「エボ6」は慣性モーメントの高いピン
2021/06/15topics 稲見萌寧、小祝さくら、畑岡奈紗らに学ぶメンタル術【A型ゴルファーあるある】 」 上田桃子は2017年「中京テレビ・ブリヂストンレディース」優勝後の会見で、「ことし勝てなかったらゴルフを辞めようと思っていた。ただ、思い悩んだ末に最後に抱いたのは、目の前の一打に全力で向かうこと」と
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XT 相性の良さを感じる。具体的には、ブリヂストンのJ715 B5 ドライバー、ミズノのMP CRAFT ドライバー、ヤマハのインプレス RMX ツアーモデル ドライバー(2015年)、キャロウェイの
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder 、プロギア egg bird ドライバー(2013年)、ブリヂストン ファイズIII ドライバー、キャロウェイ レガシープラチナム ドライバー、新しく出た3代目のタイトリスト VG3ドライバー
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ を選ばないシャフトである。つかまりを求めるならば、つかまりのいいヘッドがおすすめ。例えば、ブリヂストン J715 B3 ドライバー、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー、タイトリスト 915
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ 弾道が打ちやすいシャフト。 左のミスを軽減したい人、しっかり叩けるゴルファーと相性がいい。ヘッドとの相性としては、コントロールが効いたフェード球を打ちたい人はヤマハ インプレスX V440。ブリヂストン
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 」「ブリヂストン ツアーB JGR」あたりに組み合わせてみると、ヘッドのポテンシャルをシャフトがうまく引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.9m/sで計測した数値)
2012/01/10マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z) たい人は「ヤマハ インプレスX V202」。「ブリヂストン Xドライブ 705 タイプ445」。ドローヒッターで引っかけ、チーピンを軽減したい人ならば、「キャロウェイ レガシーブラック」、「テーラメイド R11」、「ピン G20」あたりをお勧めしたい。
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 好みの顔「JGR」 ブリヂストン「ツアーB JGR ドライバー」は、オーソドックスな形状で、重心は深くありません。アップライトなライ角とフックフェースにより、ドロー弾道をイメージしやすい設計。球を
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 MCI シャフト はタイトリストのVG3、ダンロップのゼクシオフォージド、ブリヂストンのPHYZフォージド。100~120gはヘッドがやや小さめで操作性が良いヘッドと相性がいい。具体的なモデルとしては、タイトリストの
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo 、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709あたり。大型ヘッドでしっかり叩きたい人には、タイトリストの 913D3、テーラーメイド SLDR、ピン G25、ナイキ VR_S コバートあたりをお勧めしたい。
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7 大きめで重心距離が長く、重心深度が深いヘッドと相性が良さそうである。具体的にはダンロップ ゼクシオ エイト アイアン、ブリヂストン ファイズ アイアン、テーラーメイドのグローレ アイアン、ヤマハの
2019/09/03マーク金井の試打インプレッション 飛び系アイアンと好相性「日本シャフト NSプロ 950GH neo」 、ブリヂストンの「ツアーB JGRシリーズ」、キャロウェイの「エピック フォージド スター アイアン」、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」、ダンロップの「ゼクシオ クロス アイアン」といったあたりか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1m/sで計測した数値)
2021/12/19topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2021年版~ モデルと合わせると◎。 ・「KING」と合いそうなヘッド: ピン「G425 LST ドライバー」、コブラ「キング RADSPEED ドライバー」、ブリヂストン「B2 ドライバー」。打ち出し角の高さを得
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder 、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。
2022/08/11クラブ試打 三者三様 Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.0 ・01、01CS、02、03、03CS /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ(※全同スペック) ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X
2022/07/26クラブ試打 三者三様 スパイダー GT パターを西川みさとが試打「何でもできそう」 /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・ロールバック /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X 取材協力/トラックマンジャパン株式会社
2022/07/09クラブ試打 三者三様 2-BALL ELEVEN パターを大本研太郎が試打「アグレッシブに打てる」 ・TRIPLE TRACK /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X 取材協力/トラックマンジャパン株式会社
2022/12/26マトリックス図 22年秋の新作ドライバーのトレンドは? マトリックス図で比較 ビッグバーサ ドライバー」など、高弾道でつかまりが良いモデルを発売する海外メーカーが多く見受けられた。 国産メーカーは幅広いユーザーを意識 改めて住友ゴム工業、ブリヂストン、プロギア、ヤマハの国産メーカー4
2023/02/16クラブ試打 三者三様 パラダイム X ドライバーを筒康博が試打「シリーズ中心はこっちかも」 さと寛容性の高さを実感できました」 ―カーボンボディの特長は? 「カーボンボディと聞くと、ブリヂストン『B3 ドライバー』シリーズも同じコンセプトで作られていたことを思い出しますが、『B3』はやや短め