2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 シャフトとしてはかなりしっかりしている。手元がしなるタイプで、しなり戻りのスピードはそれほど速くない。硬さ的にはRというよりはSに近いシャフトである。 長さは実測値で46インチ(※60度法計測)。クラブ重量…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) 振ってみると、数値よりもしっかり感があり、シャフトの挙動も落ち着いている。トルクは4.9と適度にあるので、挙動がマイルドに感じ、タイミングも取りやすい。ちなみにトルクは重量帯とフレックス(硬さ)で…
2018/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバー/ヘッドスピード別試打 あります。ただ、そのかわり高さが出ない分、低い弾道で前に前に飛んでいく感じはしました」 ―打感は? 「断然、新しいほうが好きです。前作はちょっと硬すぎる印象。新しいほうが弾き感はあるけれど、やわらかく…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー オープンフェースになっている。シャフトは「Miyazaki Kosuma」ブルーの6Sシャフト。硬さの目安となる振動数は261cpm。ワッグルすると中間部分のしなりを少し感じる。長さは45.5インチで…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 909D2 ドライバー 振動数が236cpmでSが262cpm。SRの設定があることもあって、RとSの硬さのレンジがかなり広がっている。どちらも中調子だが、Rは切り返しで手元から中間が大きめにしなり、ダウンからインパクト…
2017/05/02マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 718 T-MB アイアン ゴルファーには、非常に満足度が高いアイアンだ。 7番アイアンのクラブ重量は432gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は334cpm。ロフトは33度で、長さは37インチ(60度法計測)。 5番…
2017/11/24topics 二択から三択の時代に! いまさら聞けない定番アイアンシャフト いると評判になった。重さや硬さを、DGより少し軽く柔らかくしていたこともあり、アスリート志向のアマチュアゴルファーに浸透しやすい特徴もあった。 機を同じくして、コースの攻略難易度が高まる一方の米国…
2019/03/19マーク金井の試打インプレッション ミスヒットでも弾道と飛距離が安定「コブラ キング F9 SPEEDBACK ドライバー」 Sシャフトとしては平均的な硬さである。クラブ重量は297.2グラムで、バランスはD1。 ヘッド単体の重量は193グラム。スリーブを装着すると199グラム前後。35~55歳くらいの男性で、体力が平均的…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー リアルロフト角が11.25度、フェース角は+0.75度(ノーマルポジション)。クラブ重量は319.9gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は265cpm。 XPG ドライバーはフェース…
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X 50グラム台のSフレックス。ワッグルするとグリップ部分(手元側)から中間部分の剛性が非常に高く、シャフトのしなり感は控えめで、SというよりはXに近い硬さが手に伝わってくる。 実際に打ってみても、切り返し…
2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 。センターフレックス値は4.07と、先中調子のシャフトとしてはやや高めの設定になっている。数値的には平均的な硬さのシャフトで、実際にスイングしてみても適度なしなり感を感じる。 中間から先端にしなりのポイントが…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル) クラブの硬さはSRだが、手元から中間部分がわりと大きめにしなってくれる。振動数は256cpm。クラブ重量は309.5gでバランスはD0。長さはメーカー値、実測とも44.75インチ。DI-6を装着したに…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 バランスはD1。シャフト重量、総重量を考えると・・・プロモデルにしては、ヘッド重量は少し軽めなのかも知れない。シャフトの硬さの目安となる振動数は257cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分が…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー 中間部分がやや大きめにしなる。振動数は263cpm。アスリート向けだけあって、アフターマーケット用のSとほぼ同じ硬さ設定だ。長さはヒールエンド計測で約45インチ(メーカー値は44.75インチ)。クラブ…
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー 試打して探ってみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のiD nabla RED(三菱レイヨン製)。硬さはM40(R相当)。10.5度表示でリアルロフトが9.5度。表示よりもリアル…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド cpmで、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも43.25インチ(60度法計測)。クラブ重量は310グラムでバランスはD2.5。40~60歳ぐらいで、体力が平均的な…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー の状態だとリアルロフト角が10.5度で、フェース角は-1.5度。アドレスするとフェースが少し右を向く。硬さの目安となる振動数は242cpm。トルクは5.5度。アスリート向けのドライバーのSにしては…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー 度をお勧めしたい。 試打したシャフト「フジクラ スピーダー 561」のSフレックスは、50g台だがそれほど硬さは感じない。ヘッドスピードのストライクゾーンは43~47m/sぐらいか。 シャフトのライン…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー -6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤ アッタス6、フジクラ スピーダー エボリューション661もラインアップされている(硬さはいずれもSのみ)。…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 たくなる。ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなくて接着固定。ネック長は非常に短く、低重心設計となっている。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回試打するM-40(SR相当)は42g。長さは…