モデルを打ち比べてみて、その違いを体感してから、どちらがいいか検討することをお勧めします」 満点が3項目並ぶなか気になる寛容性は4.0点【総合評価4.7点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性…

ドライバーは高慣性モーメント設計になっているものの、重心距離が長くなったことで小回りが利かないものが多い。そこで同社は、昔ながらのヘッドサイズで操作性に優れたモデルを開発したのでしょう。 【ヨシダくん…

柔らかい球で寄せるミッチェル流の極意をじっくりと教えてもらった。（取材・構成／服部謙二郎） 「60yd」を境に打ち方が変わってくる ―「距離感」の作り方について教えてください。どうしたら、ミッチェル…

アイアン独特の弾く感じがかなり抑えられてますね。それでいてスピードが出て、飛びそうな打感です。実際に飛距離性能は高かった。操作性があるというよりも、オートマチックにストレートボールが打ちやすい。ドローや…

もらいたいドライバーです」 物足りないフィーリングで点数低めに…【総合評価3.6点】 【飛距離】3.0 【打 感】3.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度…

…？ 「はい。今までの『ST』シリーズは硬い音、硬い打感のイメージが強かったのですが、そこが適度にマイルドになり、飛距離は落とさず、スイートエリアが広くなった分、とても安心して振り抜けます。アドレスして…

、強振している感じが弱かったのですが、今作『LTDx』シリーズ、特に『―LS』はかなり改善されています。『RADSPEED』と比べて打感の厚みが増し、ボール初速はアップされ、数値以上に飛距離が伸びた…

的に弾道はやや低め？ 「私自身が高いタイプなので、抑えられた特性は逆に好印象です。球が低い感じはありますが、その分、弾き感は強いため、飛距離性能は高いといえます。あとはこのハードな設定に対し、どこまで…

得られます。コースで使用した場合、飛距離のバラつきが出にくいように感じました」 ―気になるデメリットは打感のみ？ 「今回『ミズノプロ』シリーズを『241』『243』と打ち、3番目に打ったのですが、前の…

】 タテ距離のバラツキが少なく、安定感抜群です。前作に比べると寛容性が高くなっているように感じました。 【ミタさん】 トウ側とヒール側には高比重のタングステンが入っているので、見た目以上に慣性モーメントは…

シャフト軸線より前に位置しているフェースプログレッション(FP)値が大きい点など、飛距離を落としてでも、FWのようにボールを曲げない方向性重視の性能を備えています。ラウンド中の事故を減らし、スコアアップに…

。ミスヒットしても左右に散らないということではなく、ミスヒットしても初速感が落ちないという点で、寛容性ではなく飛距離性能が高いモデルといえます」 ―その半面、オートマチックすぎる？ 「そうですね…

「Qi10 ドライバー」です。シリーズ全体のテーマは「ぶっ飛び系 10Kを体感せよ」で、飛距離性能とやさしさを兼ね備えた高慣性モーメントのドライバーが誕生しました。 【シオさん】 たしかに、前回試打した…

距離性能をもつ。一般的にフェースを薄くすると打感は硬く感じるが、ヘッド内部の中空部分に充填剤を入れることで柔らかい打感を追求している。見た目のカッコよさと飛距離、寛容性を備えていて人気のモデルだ。中古で

まずはラフの抵抗をチェック 今回のテーマはグリーン周りのアプローチでラフから打つ場合の対処法です。ラフはフェース面とボールの間に芝が挟まり、またどれくらいの抵抗感があるのかつかみにくいので、距離感を…

ゴルファーにお勧めの組み合わせといえそうです」 ―平均総距離312.6ydと、かなり結果は良かったですが？ 「私も予想以上の結果に驚きました。スピン量は少なめで、練習場ボールのため参考程度の数値ですが（平均…

！ 飛距離ちょい足し効果」 ―率直な印象は？ 「これまでの『ツアーAD』の特性とは異なり、振り心地の軽快さが全面に出た印象を受けます。体積460ccの大型ヘッドに合わせ、手元も先端側も剛性を高めているの…

。最新テクノロジーを搭載した同シリーズを選ぶシニアゴルファーって、すごく魅力的だと思いますよ」 西川のHSにドンピシャ 飛距離と構えやすさ4.5◎【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0…

が打ちたい人＝スライサー向けになるかと思います」 飛距離と操作性で3.5点△【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト…