2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 目安となる振動数は純正シャフトのSフレックスで249cpm。長さは46インチ(60度法計測値)。クラブ重量は293.4gで、バランスはD2となっている。アスリート向けドライバーにしては、やや長めで軽めに…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー 、そして重心距離を調整できるようになっている。シャフトは脱着式でホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角が調整できる。可変式ドライバーは数多く出回っているが、重心位置を上下に移動…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー 10年以上前に長尺ビッグバットシャフトによる脅威の飛距離で、ゴルファーの度肝を抜いた初代「GelongD(ゲロンディ)」。当時300ccだったヘッドも、最新テクノロジーによる進化を遂げて…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー ・シャフトにもこだわるゴルファー プロ、アスリート向けブランドである「MPシリーズ」。その最新作として登場したのが、今回試打する「MP クラフト ドライバー」。ヘッド体積は450CC。ルール上限よりもやや…
2014/09/09マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z545 ドライバー に重量調整ネジを配置することが多いが、このZ545に関しては、「捕まりづらく」なる位置に重量調整ネジが配されている。 ヘッドとシャフトは脱着方式が採用されており、これでフェース角、ライ角、ロフト角が…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 。ヘッドとシャフトを脱着する方式で16通りの調整機能に加え、「シュアフィット CG」と呼ばれるウェイトが加わった。これは単四電池を細長くしたような円筒形状のフリーウェイトで、装着方向を変えることで重心距離を…
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01 同じ重量。大きさもほぼ同じだ。番手によって違うのは、ロフト角とヘッド形状だけである。 シャフトに目を奪われがちだが、ヘッドもかなり個性的。見た目はキャビティ構造だが、実は中空構造で、素材は軟鉄鍛造と凝っ…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」 gまで2g刻みで10種類用意されている。標準装着は8gなので、ヘッドの重さを最大で6g軽く、そして最大で12g重くすることが可能だ。 この「ツアーB JGR」のヘッドとシャフトはいわゆるカチャカチャ式…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー 、ヘッドは一種類のみ。シャフトは純正のS(ヴェイパーグラファイト+三菱レイヨン製)。10.5度のポジションで、リアルロフト角は11度。フェース角は±0度。アドレスすると、フェースはピシッと目標を向く…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー ・シャフトにこだわるゴルファー 長尺ドライバーとして多くのユーザーから支持されているフォーティーンの『GelongD』。その最新モデルとなるのが、今回試打する『フォーティーン GelongD CT-315…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 、ルール適合ながらもボール初速がアップすると強くアピールしている。 913に続き915にもシャフト脱着式の弾道調整機能が追加されており、ライ角度とフェースアングルのセッティングを16通り変えられる。ヘッド…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D3ドライバー フェースもブラック仕上げ。シャープな印象を上手く演出している。 そして、モデルチェンジしたことを強烈にアピールしているのがネック部分。910シリーズには弾道調整機能が追加され、ヘッドからシャフトを脱着できる…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 フェアウェイウッド 3Wのスピードポケットは溝で凹んでいたが、今回は溝に樹脂が埋め込まれ、凹みがかなり少なくなっている。 ヘッドとシャフトとは接着での固定式で調整機能は省かれているが、これによりネック部分は細くスッキリし…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー 、ビビッドなイメージに仕上がっている。ソール後方のトウとヒールには重量調整用ネジが付き、これによりヘッド重量だけでなく、重心距離も調整可能になっている。 シャフトは脱着式を採用。シャフトの装着角度を変える…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」 性能だ。飛距離性能はどうなのか?どんな弾道が打ちやすいのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正装着されている「Fujikura Speeder…
2024/05/20新製品レポート 何だこのフェースは!?硬いのに柔らかい フォーティーン「PC-3」アイアン が残る感じです。 【シオさん】 確かに独特の打感ですね。シャフトの影響もあるかもしれません。私はカーボンシャフトで打ちましたが、50グラムだからといって決して柔らかすぎることはありません。軽量スチール…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー コントロールできるようになっている。 ちなみに、このTOUR Bシリーズは、ヘッドが脱着できる“カチャカチャ式”ではなくて、ヘッドとシャフトは固定式。ネック部分が実にスッキリしている。 これまで以上に…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー 。ヒール側にヨネックスのシンボルマークとメーカーロゴが入る。中央やや後方にタングステンの重量調整ネジが埋め込まれている。 シャフトとヘッドは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでフェース向き、ライ…
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 で重心位置が調整できるようになっている。 前作に採用されていた、ソールのフェース側の深くて長いスリットはない。ヘッドとシャフトの脱着式である点と、先端のスリーブの装着方向を変えることによる弾道調整機能…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー 最大限に高めた次世代R・MOTOフェースを採用している。前作に比べて約9g軽量化されたことにより、ヘッドの慣性モーメントが上がるように余剰重量を再配分したそうだ。 前作と同様に、ヘッドとシャフトは脱着式で…