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2014/07/02女子プロレスキュー！

“ハイドローでドラコンを狙え！” 竹村真琴

自体は悪い動きではありませんが、お腹が出ることで腕が振りにくくなります。すると、フェースが開いてプッシュスライス、これを嫌がればダックフック、チーピンのミスが多発します。 ベルトのバックルを意識
2017/05/11サイエンスフィット レッスン

スナップさせないのが右手の極意！

とすると、右手のひらが上を向き、すくい上げるような動きになってしまいがちです。インパクト時のフェース向きも安定せず、返すのが遅れればプッシュアウト。返しすぎるとチーピン。なかなか思うように真っ直ぐ飛ん
2017/02/16サイエンスフィット レッスン

100をコンスタントに切るためのスイング改善【3】

プッシュアウトを嫌えば、チーピンになるといった「フック病」に陥ってしまいます。今回のレッスンで、山口さんの軌道は、理想的なインサイドアウトになったと言えます。 読者の方は、いきなり今回のレッスンにトライしよ
2013/08/08ゴルフクラブの取扱説明書

Vol.1 ヘッドは重くて開きやすい！

ボールを押し出すか、さらに右に曲がっていくようなプッシュスライス。右に飛ぶのを嫌がって手首を急激にターンさせると、左に巻き込むようなチーピンを打ってしまいます。 開きやすいフェースを閉じる動きが必要
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI V

つかまえたい人には物足りなさを感じるが、左へのミスが出やすい人にとっては、コントロールしやすい。叩いても引っかけやチーピンが出づらいので、しっかり叩けるシャフトだ。 インパクトの感触はメーカー側の意図…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

スイングしても左曲がりの度合いが少ない。スライサーには捕まらない怖さがある反面、チーピンや引っかけのミスが出づらいシャフトだ。 ヘッドスピードが遅いとただ硬いだけのシャフトであるが、ヘッドスピードを…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ

、引っかけ、チーピンが出づらい。また先端側の剛性が高いので、シャフトで弾道の高さを少し抑えられる。 手元のしなり感があって、低めの打ち出し角から低スピン弾道が打ちやすい。そして何より、これまでの…
2013/06/19サイエンスフィット

プレーン改善に効く！右手1本スイング

ドライバーはフェード系だが、チーピンのミスも多く、ショットが安定しないというのが、今回の受講者。ご自身は、インサイドアウトに振る意識でスイングしているということだが、実際のインパクトの瞬間はこの…
2018/08/18クラブ試打 三者三様

タイトリスト VG3 ドライバー／ヘッドスピード別試打

初速がはやく、理想的な弾き感でボールを遠くへ飛ばしてくれます。ですが、ヒール側で当たった時は、チーピンのような引っかかるミスが出ました。 ヒールにミスヒットした際、通常なら右へスライスしていくことが多い…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

、軽いドロー弾道。ボールは捕まり過ぎず、引っかけ、チーピンが出づらいドライバーである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、打ち出し角が15度前後でスピン量は2500～2900…
2013/11/13サイエンスフィット

コースで左右に散るならココを正せ！

になり、腕が急激にターンしてチーピンに悩まされる結果に陥りますよ。もともと、とてもきれいに腰が回転しているので、それを生かしてください。腕のローリングがなくなれば、腕はほとんど何もせず、体のターンだけで打つ感覚になってくることに気付くはずです。スイングがどんどんシンプルになるはずですよ！…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

あおってシャフトをねじってしまうと、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は311.4グラム。バランスはD2。45インチ
2012/05/09サイエンスフィット

ドライバーは引っ掛けて、アイアンは突き刺さる・・・

チーピンにという軌道に陥っていることは確かです。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間は、2.3度のアウトサイドイン軌道で、2度近いダウンブローになっています。ドライバーの理想とされるAゾーンと