2025/01/18クラブ試打 三者三様
スリクソン ZXi4 アイアンを井上真熙が試打「負担ゼロ！ やさしい振り抜き」
）
・使用シャフト：Diamana ZXi（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2025/02/27クラブ試打 三者三様
Qi35 MAX ドライバーを筒康博が試打「コアとも違う突出した寛容性」
したやさしさで5点満点【総合評価4.5点】
【飛距離】4.5
【打 感】4.5
【寛容性】5.0
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.5
・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：Diamana
2025/02/25クラブ試打 三者三様
Qi35 MAX ドライバーを西川みさとが試打「パシッ！と打感が進化」
・使用シャフト：Diamana BLUE TM50（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2025/03/18クラブ試打 三者三様
Qi35 LS ドライバーを西川みさとが試打「LS界隈では打ちやすい」
：Diamana SILVER TM55（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2025/04/08クラブ試打 三者三様
Qi35 MAX LITE ドライバーを西川みさとが試打「名称通り！ MAXのLITE版」
、それこそ『―MAX』で使用した『Diamana BLUE TM50(SR)』を挿れて試してみたいです。そうなると、本当に『―MAX』と同スペックで、ヘッドだけ軽量仕様という使い方になりますが、意外と
2025/05/05新製品レポート
あらゆるスライスも“可変”できる 極上のドローバイアス コブラ「DS-ADAPT MAX-D」
NX for Cobra ●硬さ：S
■ マイクラブ情報
シオさん：スリクソン ZXi ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S
コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI-6 ●硬さ：X
2025/05/24クラブ試打 三者三様
ブリヂストン 258CBP アイアンを小山内護が試打「軟鉄の秀逸打感でビッタビタ」
：NSプロ モーダス3 TOUR105、Diamana iB65（どちらも硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2025/06/06中古ギア情報
クロカゲXT、パンチ、W、エボ4…ギアマニアが指名買い 中古シャフトをリストアップ
」（2014年）は、松山が15年以上愛用するDIに弾き感をプラスした製品。“ダブルキック”のような動きをするが扱いやすい。価格もDIよりやさしい。
三菱ケミカル「ディアマナW」（2013年）も手元のしなり感
2025/06/19クラブ試打 三者三様
Qi35 フェアウェイウッドを筒康博が試打「劇的バランスアップに感動」
出るほど納得の採点【総合評価4.8点】
【飛距離】5.0
【打 感】5.0
【寛容性】4.5
【操作性】4.5
【構えやすさ】5.0
・ロフト角：15度（3W）
・使用シャフト：Diamana
2025/06/14クラブ試打 三者三様
プロギア 03 アイアンを小山内護が試打「厚み：フェース長の比率が気になる」
）
・使用シャフト：Diamana M FOR PRGR、スペックスチールIII Ver.2（どちらも硬さS/M-43）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2025/06/12クラブ試打 三者三様
プロギア 03 アイアンを筒康博が試打「飛距離ダウンの駆け込み寺」
5点満点【総合評価4.5点】
【飛距離】5.0
【打 感】5.0
【寛容性】4.5
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.0
・ロフト角：26度（7I）
・使用シャフト：Diamana M FOR
2025/08/18新製品レポート
顔も初速もあっぱれじゃ！これぞ“ニッポンのLS” ブリヂストン「BX1LS」
LSドライバー
●ロフト角：9.0度 ●シャフト：ベンタス BS6II ●硬さ：S
■ マイクラブ情報
シオさん：スリクソン ZXi ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB
2013/08/01新製品レポート
「号外！噂の最新ドライバーを試打」テーラーメイド SLDR ドライバー
そうだね。僕が使うとしたら、9.5度のヘッドにカスタムシャフトの「アッタス 5GOGO」か「ディアマナ W」。左に行きづらく、かなり叩けるドライバーになりそうだよ。フフフ。
【ミーやん】すっかり買う
2026/05/15中古ギア情報
女子プロの誰もが一度は通る不朽の名作「スピーダー」 “569からNXまで”中古で歴史を読み解く
巻き起こした。三菱ケミカルの「ディアマナ」が2004年に登場し「青マナ」「白マナ」のトレンドを作る数年前にブランド地位を確立していたのだ。ただ、クセのない「757」に比べ、谷口徹らが愛した「661
2017/03/30新製品レポート
「フィーリングが良くてミスにも強い」ミズノ MP TYPE-2 ドライバー
三菱レイヨン ディアマナ BF 60（S）があるので、標準シャフトと取り替えて打ってみてください。ツルさんには、こっちのほうがいいかも知れません。
【ツルさん】少しスピン量が多いかなと思っていましたが
2026/08/24新製品レポート
なんなんだこの“いい顔”は そして“和製LS”の振りやすさたるや スリクソン「ZXi RKT LS」ドライバー
過ぎました。純正設定シャフト「ベンタスTR ZXi-II」も、「ディアマナ ZXi-II」に比べると先端側の動きが穏やかで、しっかり感があります。ただ、今までの「LS」に比べるとかなり振りやすくなって
2025/05/13PGAツアーオリジナル
「これを使うべきだと…」 モリカワはマレット型からブレード型へ
ドライバーに亀裂を発見したとのこと。従ってバックアップのドライバーに戻すことになった。は引き続き、スピン量を減らすため三菱ケミカル ディアマナD+ホワイト70TXの装着されたロフト角9度のスリクソンZXiを
2024/08/18PGAツアーオリジナル
コリン・モリカワがプレーオフ投入ギアを徹底解説
」
テーラーメイド Qi10 LS ドライバー（9度：三菱ケミカル ディアマナD+ 60TXシャフト）
「僕はちょっとした可変ウエートの装着された『Qi10 LS』ヘッドを使っている。完全にセンターにセットしている
2023/09/24PGAツアーオリジナル
「ライダーカップ」で米国選抜にとって鍵となる5本のクラブ
」
トーマスは今年、ロフト角10度で44.875インチのタイトリストTSR3ドライバー（シャフトは三菱ケミカル ディアマナZF 60TX）を使用してきた。長尺ドライバーのヘッドは同じタイトリストTSR3ながら
2024/04/11クラブ試打 三者三様
Qi10 フェアウェイウッドを筒康博が試打「高慣性モーメントFWの代表格」
シャフト：Diamana BLUE TM50（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋