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2014/10/26ツアーギアトレンド

ナイキの新ヴェイパードライバー2モデルはスピン軽減が目的

、フェース角、ライ角を変えられる。 いくつかのメーカーは最近、ほかにも調節可能なパーツを追加し始めている。クラブの重量を調節でき、重心をヒールやトゥに移動させることでドロー、あるいはフェードを打ちやすくする
2014/11/03ツアーギアトレンド

ガルシアがCIMBクラシックでRsi TPアイアンをテスト

。 ビッグバーサアルファDDはヒールとトゥの重量も変更が可能（1グラムから5グラムまで）で、ドローとフェードを打ちやすくしている。 ■ナイキ新製品 ナイキと契約を結んでいる選手は、「CIMBクラシック」で
2014/08/25ギアニュース

黒のちからで飛ばせ！『オノフ KURO』

たことが挙げられる。これにより、ヒール側のスイートエリアゾーンが拡大。操作性がさらに向上し、フェードが打ちやすい重心設計を実現したという。 また、独自のクラウン構造「グラデュアル メッシュ クラウン
2023/04/25ツアーギアトレンド

令和の“アイアンマン” 蝉川泰果は3モデルのコンボセット

ピン）」一択で、他のモデルを打っていない。当時は「左のミスを消したい」というリクエストから、可変ウエートをフェード側に設定し、スリーブをフラット目、かつロフトも8度に立ててつかまりを抑えていた。しかし
2024/04/09PGAツアーオリジナル

1Wと3Wの中間？ テーラーメイドの新たなミニドライバー

として使用されている。 テニスに例えるなら、ミニドライバーはティショットにおける“セカンドサーブ”的オプションと言える。ドライバーが飛び過ぎるとトラブルなりかねない場合、あるいは、ドローやフェードの弾道
2015/03/19topics

渡邉彩香「小ぶり445ccを選ぶ理由」

／6X） 「飛んで曲がらない」ベストスペック 小ぶりなヘッドが好みという渡邉は、現在のドライバーについてこう切り出した。「持ち玉のフェードがイメージしやすく、思い切り振っていけます。ドライバーも含め
2020/02/25クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」

…？ 「はい。特に【操作性】に大きく影響してしまいました。大きなヘッドサイズということで、真っすぐ引いて真っすぐ出すという動きであれば問題ないのですが、操作してドローやフェードを打ち分けると考えると、どうしても