2016/03/08マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト VG3ドライバー（2016年）
を伸ばしやすいドライバーだ。
ノーマルポジションで計測すると、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角が9.75度。フェース角が＋0.5度で、ライ角は60.25度。フックフェースとアップライトなライ角…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション
ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」
ラインアップされている。
「タイトリスト クロカゲ 60」の硬さSの総重量は383gでバランスはD0。ライ角は7番で63度と、ややアップライトな設定だ。
キャビティ構造でやや小ぶりな軟鉄鍛造ヘッド。トウと…
2017/05/02マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト 718 T-MB アイアン
、0.5インチ短く（長く）なる。ライ角は7番で63度とややアップライト。ヘッド素材はステンレス鋳造とタングステンのコンポジット構造。ステンレス鋳造ボディなのでロフト角、ライ角を調整するのは難しそうだ…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション
ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー
.5度の間で1度刻みに調整できるようになっている。それぞれのロフト角で、フェースアングルとニュートラル、ライト（オープン）、レフト（クローズ）に可変できる。
初代同様、バックフェースの凹みに大きな特徴が…
2018/02/13マーク金井の試打インプレッション
シャープな見た目でミスに寛容 「タイトリスト 718 AP2 アイアン」
gでバランスはD2。
ライ角は7番で63度とややアップライトな設定。メーカー別注でライ角、ロフト角の調整が可能である。
やや小ぶりな軟鉄鍛造ヘッドだが、見た目よりはスイートエリアが広めで、ある程度ミス…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション
中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」
。
ライ角は7番で63度とややアップライト。ヘッド素材はステンレス鋳造とタングステンのコンポジット構造（＃3～7）。ステンレス鋳造ボディであるが、別注対応でライ角、ロフト角も調整が可能だそうだ。
見た目は…
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション
グローブライド オノフドライバー 赤（2014年）
2100～2500回転。このスペックだと、ヘッドスピード43～44m／sぐらいだとキャリーとランの比率が理想的で、効率良く飛距離を稼げる。そしてメーカーの意図通り、前作よりも低スピン化しているのがハッキリ…
2018/09/25マーク金井の試打インプレッション
シャープなブレード形状のぶっ飛び系「ピン i500 アイアン」
。ライ角は試打者に合わせて、アップライトなシルバーを用意した。
まずは7番アイアンから打ってみた。フェースの弾き感が非常に強く、ボールが力強く飛び出す。ロフト角は29度と、一般的なアイアンより立って…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション
タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」
。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。
・スピンを減らして飛ばしたい人
・球筋を打ち分けたい中・上級者
・豊富な調整機能付きのクラブを好む人
テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズ。3…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション
ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」
試打を行い、その飛距離の秘密を分析する。
・直進性が高い弾道で飛ばしたい人
・シンプルなデザイン、機能を好む人
・ミスに強いドライバーを求める人
テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズの4代目…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション
フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」
好む人
テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズの4代目として新たに登場した「M5」と「M6」。今回試打するのは「M3」のリプレイスモデルとなる「M5 ドライバー」だ。
「M3」はヘッドサイズが2…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ F2 ドライバー
落ち込みが少ない。スピードポケットの効果は初代よりも高まり、フェース下側で打った時の飛距離性能がアップしている。手に伝わる打感もソフトで、芯を喰うと心地良い感触が手に伝わる。
ヘッドスピードを46m…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション
ピン G SF TEC ドライバー
、もっとも捕まりが良さそうな顔つきだ。
まずはヘッドスピード43m/sぐらいでスイングしてみると、1発目は軽めのドロー弾道。スタンダードモデルの『G ドライバー』と比べると、明らかに捕まりが良い。ピン…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP TYPE-1 ドライバー
は短くなっているのだろう。
インパクトゾーンではヘッドが返りやすい（つかまりやすい）挙動が手に伝わる。加えて操作性が高く、ドロー、フェードを打ち分けやすく仕上がっている。
ヘッドスピードを46m/s…
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション
ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー
の上がりやすさ）とフェース角（ボールのつかまり）をそれぞれ別々に設定できる。ひとつのヘッドでロフト角を8.5～12.5度の間で1度刻みの5種類に調整可能で、フェース角もライト（オープン）、レフト…
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー
、インパクトゾーンでダウンでは心地良い加速感を味わえる。
モトーレスピーダーVc7.0が装着された方は、スペック通りハードな仕上がり。ヘッドスピードを45m／s以上に上げて打つと本領を発揮し、しっかり…
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション
シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」
ブレにくく、飛距離も方向性も安定している。
ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は13度前後で、スピン量は2300～2600回転。フェース上側で打つと、スピン量が減って…
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション
ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」
スピン弾道。フェースのやや下側で打てばスピンが入ってフワッと浮く弾道になる。球筋だけでなく、スピンコントロールもしやすく仕上がっている。
ヘッドスピードを46m/sまで上げて弾道計測してみると、打ち出し…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション
ピン G ドライバー
関わらず、低そうだ。
ヘッドスピードを46m/sまで上げて弾道計測すると、打ち出し角は11～12度で、スピン量は2100～2600回転。フェース上側で打つと、スピン量は1800～2000回転前後まで抑え…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション
ピン G LS TEC ドライバー
が少ない。見た目は似ているが、打ち比べると『G ドライバー』よりも200～300回転ぐらい少ないスピン量の弾道がオートマチックに打てる。
ヘッドスピードを46m/sまで上げて弾道計測すると、打ち出し…